waldas74 - 9 Lip 2005, 21:19 Temat postu: problem z radiem Mam pytanko załozyłem radio do swojej fiesty i zadziałało niestety nie odpaliłem samochodu, przy właczonej stacyjce radio chodzi jak przekrece kluczyk i uruchomie silnik zero ale kiedy wyciągne panel miga dioda wiec napiecie jest i niestety potem nie moge go właczyc.kiedy sprawdzałem w innym aucie zadziałało. mam instalacje forda przerobiona na ISO a radio Philipsa.Może ktos mi da wskazówke co sie dzieje. 2smart - 9 Lip 2005, 21:27 Najprawdopodobniej podłączyłeś zlego plusa czyli masz +12 dopiero po zapłonie Jak chcesz to poczytaj tutaj masz opis kabli Pzdr 2smart waldas74 - 9 Lip 2005, 21:46 czyli powinienem podłaczyc tylko czerwony i brazowy a zółty zostawic? Darsek - 9 Lip 2005, 21:48 tak 2smart - 9 Lip 2005, 21:50
Tam coprawda jest mowa o mk3, jeżeli masz miernik to sprawdź czy masz taki sam kolor plusa znaczy czy stałe + 12 to czerwony jak tak to podłącz radio i powinno być ok. waldas74 - 9 Lip 2005, 21:50 Ok dzieki jutro spróbuje jesli oczywiście radio odpali [ Dodano: Sob Lip 09, 2005 20:54 ] Apropo gosc w sklepie elektronicznym radził mi połaczyć razem żółty z czerwonym ,Tak tez mozna i co to daje? Darsek - 9 Lip 2005, 22:02 podobno bedzie ci trzymała pamięć radia coccolino - 9 Lip 2005, 23:07 Czerwony ma cały czas +, a żólty dopiero po przekręceniu kluczyka w I położenie (kontrolki się nie świecą). To czerwony podtrzymuje pamięć. Jeżeli połączysz oba te przewody (obcinasz żółty i łączysz do czerwonego, nigdy odwrotnie!) - będziesz mógł słuchać radia bez wsadzania kluczyka. waldas74 - 9 Lip 2005, 23:12 No ok prawdopodobnie tak połaczyłem żólty z czerwonym bo radio grało kiedy nie przekręciłem stacyji ale dlaczego po przekreceniu sie wyłącza? coccolino - 9 Lip 2005, 23:22 Ty te przewody zasilające to chyba od stacyjki masz poprowadzone jakoś. Odłącz te plusowe lub odetnij i podłącz je bezpośrednio do akumulatora lub pod jakiś bezpiecznik, który ma cały czas + (bez kluczyka). Masę powinieneś zrobić tak samo (to może być też jej wina) - odłączyć i podpiąć pod metalowy element karoserii (na karoserii masz -). Poprostu "puść" nowe niezależne zasilanie. Wtedy musi być dobrze. POZDRO |
