Adrian60731 - 19 Sty 2019, 21:21 Temat postu: Po wymianie tarcz i klocków bicie Witam wszystkich Mam problem mianowicie po powrocie z Holandii skończyly mi się klocki i zaczęły blachy trzeć więc zakupiłem zestaw kompletny tarcze plus klocki niemieckiej firmy ale mniejsza z tym Przy wymianie okazało się że jeszcze do tego była prawa felga pęknieta stalowa oraz żadnego bicia i wibracji na kierownicy nie bylo I tu zaczynają się schody po wymianie wszystkich elementów czyli tarcze klocki felga zaczęły się delikatne wibracje przy hamowaniu ok. 70/80km/h stwierdziłem że klocki muszą się dotrzeć przez okres 3 tygodni wibracje się tak nasiliły że koło chce mi urwać więc Zdemontowalem tarcze ponownie zawiozłem do sprawdzenia czy są proste i okazało się ze są mieszczą się w 1 setce Pojechałem na trzepaki żeby sprawdzili mi zawieszenie a tu również stan bardzo dobry później przełozyłem koła z tyłu na przód i niestety po tych wszystkich zabiegach dalej występuje to bicie przy hamowaniu zaznaczę że tylko przy hamowaniu. Walczę z tym problemem 3 dni i nie mogę znaleźć przyczyny. Krzywą piastę wykluczam ponieważ przy pękniętej feldze przez 2500km Holandia i powrót jak by była ukrzywiona to na starych podzespolach by było bicie ale wszystko było sprawne do momentu skończenia klocków. Proszę o pomoc 
Bulba - 20 Sty 2019, 00:03 https://www.youtube.com/watch?v=uRrR9dAM22U Bobofrut - 20 Sty 2019, 09:11 A kolega dobrze oczyścił piasty przed założeniem nowych tarcz ? Bulba - 20 Sty 2019, 09:44 Objaw wskazuje ze wcale 
Adrian60731 - 20 Sty 2019, 14:41 Piasty były czyszczone 3 krotnie jutro po pracy jeszcze raz przeglądane będą więc dam znać Puff - 20 Sty 2019, 16:16 Czyszczenie to jedno, odtłuszczenie to drugie, nie nakładanie żadnego smaru to trzecie Należy sprawdzić też stan szpilek - jeśli masz objechany fragment, to nie dokręcisz tego tak, jak powinno być i będzie latać. vegetagt - 20 Sty 2019, 19:29 nowe tarcze są zawsze zaolejone od wewnątrz ;p |
