muzyk9999 - 13 Cze 2015, 16:36 Temat postu: Zmiana mechanizmu ręczngo na elektryczny Witam. Zamykałem szybę od strony pasażera i w momencie przekręcania, trach... i klamka w ręku. Pomyślałem, że może plastik się urwał - ale nie użyłem dużej siły. Okazało się, że pękł metal, na którym opierała i obracała się rączka. Na moje nieszczęście, po jakichś 2 tyg. od strony kierowcy pękła linka od otwierania szyby. Kupiłem więc ze szrotu mechanizmy od lewej i prawej strony drzwi do otwierania okien. Zamontowałem prawy (wcześniej naoliwiłem) i ten.... się zaciął, a wcześniej działał. To się nazywa szczęście... Przy okazji, jak już i tak muszę to wszystko jeszcze raz wymienić, pytanie czy da się zamontować elektryczny mechanizm podnoszenia szyb bez jakiegoś większego trudu? To byłby dopiero komfort. Wersja którą posiadam: 3 drzwiowa. Jeśli tak, to czy musi być to dokładnie mechanizm z Fiesty MK3, bo gdzieś czytałem, że można kombinować mechanizm z innych wersji Fiesty. W każdym razie, chyba zawsze musi być to wersja 3 drzwiowa? Puff - 13 Cze 2015, 17:27 Pasuje z wersji 3-furtkowej mk3, 4 lub 5. Montaż jest trywialny, gorzej z elektryką. muzyk9999 - 13 Cze 2015, 22:34 Bardzo dziękuję za odpowiedź. To mi daje dużą przewagę, bo jeśli nie będzie na złomie MK3, to poszukam 4-ki, lub 5-ki. A tak przy okazji, co do nasmarowania, w ręcznym mechanizmie "strzeliłem" na kołowrotek z linką, i na miejsca, w których się ona zaokrągla. A w elektrycznym, czy jest podobny sposób konserwacji? I czy w jakiś sposób można przedłużyć żywotność silniczka (bo one też padają niestety)? Puff - 13 Cze 2015, 23:44 W elektrycznym, jeśli szyba słabo "idzie", zmielisz linkę. Same silniki nie padają. Kilka mechanizmów u siebie miałem i jeszcze się nie spotkałem z padem silnika, za to linki są mielone (przy nieodpowiednim użytkowaniu, zwłaszcza w zimie) bardzo często. muzyk9999 - 15 Cze 2015, 14:37 1. No właśnie w mechanicznym mi się chyba linka zmieliła, choć zastanawiam się dlaczego się tak stało, czyżby kwestia zatarcia? Co masz na myśli mówiąc przy nieodpowiednim użytkowaniu w zimie? Chodzi o zamrożone szyby zapewne. 2. Jeszcze jedna kwestia. Jak będę szukał tego mechanizmu elektrycznego, to wiadomo, tak jak w ręcznym muszę roznitować, rozkręcić i wyjąć całą tę konstrukcję, która podnosi i opuszcza szybę, do tego jeszcze przycisk który odpowiada za włączanie tych funkcji. A jeśli chodzi o okablowanie, pewnie nie da się tego wyjąć w całości? Lepiej się zapytać wcześniej, bo jak już będę się tym zajmował to będzie za późno. 3. No i zastanawia mnie, gdzie umieścić ten przycisk do opuszczania i podnoszenia szyby w moim samochodzie... Do tego będzie trzeba pomyśleć nad właściwym podłączeniem tego, i wpasowaniem kabli (co najważniejsze) pomiędzy drzwiami a kabiną. Puff - 15 Cze 2015, 16:32
Otwieranie na siłę okien kiedy jeszcze wszystko jest przymarznięte - silnik to przegwałci, mieląc przy tym linkę.
Trzeba zdemontować "słonika" i wiązki, ale niestety się tym nie bawiłem - mam ten komfort, że elektryczne szyby miałem w serii.
W mk3 chyba są gdzieś na tunelu środkowym, ale ktoś z mk3 musi się wypowiedzieć. Peedro - 15 Cze 2015, 19:01
 niet!
W Mk3 masz inaczej mocowanie u dole w mk4 bodaj na 2 śruby a w mk3 na jedną (albo na odwrót, bo dawno nie patrzyłem)... Szczepiłem mechanizmy z mk3 do mk4 więc wiem 
DemptD - 15 Cze 2015, 20:36 w MK3 są na dwie na dole Peedro - 15 Cze 2015, 20:47 No właśnie, w mk4 jest na jedną 
Puff - 15 Cze 2015, 20:48
Co tam gadasz Panie Miałem u siebie fabryczny mechanizm z mk5, miałem z mk3 i miałem z mk4. Chyba, że to było mk3,5 i jest to samo, co w mk4/5
DemptD - 15 Cze 2015, 22:19 mk3 i mk3,5 mają to samo, więc raczej miałeś z mk4
Puff - 15 Cze 2015, 22:45 Kupić podnośnik z 95r i dowiedzieć się, że był z mk4... tyle przegrać ;( muzyk9999 - 17 Cze 2015, 18:45 Co myślicie o tym? http://allegro.pl/elektry...5223190783.html |
