simko1 - 16 Lut 2015, 19:30 Temat postu: koło pasowe, cykanie spod maski i "klepanie" Witam Kupiłem ostatnio Fiestkę MK6 1.25 duratec 75KM, w sumie pierwszy Ford w życiu a kilka aut już przerobiłem. 1. Po zakupie i oglądaniu autka z kanału zauważyłem że kolo pasowe to podwójne napędzające altka, klimę i wspomaganie ma delikatne bicie, nie żeby trzepało całym autem ale bicie było zauważalne gołym okiem. Pojechałem do mechanika i dziś odebrałem autko. Nowe kolo pasowe(stare się rozwulkanizowało-opis na końcu) nowe oba paski tj. wielorowkowy i stretch + robocizna wyszło 527zł(wiem że do odkręcenia/przykręcenia koła pasowego trza rozrząd blokować). Części 340zł reszta robota-nie za dużo sobie zawołał??? 2. Po zgaszeniu silnika, nie ważne czy jest zimny gorący czy ciepły, po ok.3 sek. od zgaszenia z pod maski słychać takie: "cyk...cyk......kkkkcyk" co to (fiesta ma dołożony niefabryczny alarm)??? 3. Podczas pracy silnika, bez względu na temp. słychać jakby klepanie zaworów tylko bardziej nie klepanie tylko takie cyk,cyk,cyk w szybkim tempie i bliżej kół rozrządu, wydaje mi się że zawory bardziej klepią niż delikatnie cykają??? 4. Mam delikatny wyciek płynu chłodzącego najprawdopodobniej z korka spustowego chłodnicy. Czy tam jest jakaś uszczelka którą można dokupić czy coś??? Rozwulkanizowane koło hmm... podobno raczej w dieslach i w silnikach z długim wałem-V6 i więcej. Mechanik nie mógł stwierdzić dlaczego jest bicie ale na bank było, nowe koło idzie gładziutko. Może jak kiedyś ktoś rozrząd wymieniał to zaparł brechę o koło pasowe i je delikatnie skrzywil albo po prostu się rozwulkanizowało. [ Dodano: Pon Lut 16, 2015 20:39 ] Dodam ze olej i fitry nowe. Olej castrol edge 5w40. Przed wymiana tez byl jakis 5w40 i tak samo chodzil. Czy zmiana na 5w30 cos by zmienila?. Przebieg 113kkm |
