wandzik - 1 Mar 2014, 14:42 Temat postu: [MK6] Kolektor ssący, kopcenie - uszczelka ? witam. poruszam ten temat ale z innej strony dotyczacy problemu ktory wczesniej opisywalem w zwiazku z kopceniem przy przyspieszaniu i czuciem lekko spalin w kabinie... egr wymienilem nowe podkladki pod wtryskami rurka egr czysta przeplywomierz czysty zostaly inne rzeczy... umiescilem foty kolektora ssacego... nie wiem czy te "pocenie" co dalej pociaga skutki ktore opisalem na poczatku to wina uszczelki pod kolektorem ssacym czy nie szczelnosci miedzy tymi dwoma stalowymi elementami... nie wiem co to jest...:(( prosze o opinie... 
Seb0l - 1 Mar 2014, 22:47 Odpowiedzi na Twoje pytanie niestety nie znam, ale chciałem dodać iż we Fusionie którym się przemieszczam pocenie pomiędzy tymi 2 elementami (nie wiem czy to jeszcze pokrywa zaworów czy już głowica..) mam dużo poważniejsze i nie odnotowałem kopcenia przy przyspieszaniu. Zapach spalin minął razem z wymienionymi podkładkami pod wtryskiwaczami. wandzik - 3 Mar 2014, 17:09 dzieki sebol za podpowiedz... no u mnie wymiana oringow pod wtryskiwaczami nic nie dala... jezeli mowisz ze te pocenie u ciebie nie ma wplywu na zaistnialy u mnie problem to ciekawe co to moze byc... prosze kolegow fachowcow o pomoc... mkapi - 3 Mar 2014, 22:27 moja fiesta tez tak przypocona no moze troszke mniej Ale spalin zadnych nie czuje . wandzik - 7 Mar 2014, 19:47 
czy uszczerbek w miejscu zamieszczonym na zdjeciu ma wplyw na moj problem? bo z tego miejsca tez poci sie... widac jakby ktos srubokretem na sile rozkrecal... i uszkodzil...to jest laczenie kolektora ssacego z rura egr kmy - 7 Mar 2014, 20:09 Jeśli nie ma tam uszczelki, to faktycznie może w tym miejscu kopcić. Sprężarka od turbo wytwarza nadciśnienie powietrza do cylindrów, jak do tego dojdą spaliny z EGR, to będą się wydostawać na zewnątrz. Ponadto w tym miejscu ucieka też powietrze z doładowania turbo, zatem nie masz takiego ciśnienia powietrza po sprężarce jak mieć powinieneś. wandzik - 10 Maj 2014, 14:50 zajechalem do serwisu forda Bemo Motors w Szczecinie na prawobrzezu. okazalo sie ze w tym laczeniu rurki egr z kolektorem nie bylo uszczelki dlatego spaliny sie rozpryskiwaly w tym miejscu. koszt.. 60zl. podczas naprawy mechanik zauwazyl ze za turbo tez cieknie (wymiana uszczelki...) co do wyciekow spod kolektora ssacego to nalezy wymienic uszczelke. to moga byc powody ze auto lekko kopci przy przyspieszaniu... temat zamkniety... |
