Abart91 - 1 Mar 2014, 08:09 Temat postu: [MK3] Czerwone 1.4 by Abart91 NICK: Abart91 IMIĘ: Adam MODEL: Fiesta WERSJA: - ROCZNIK: 91 SILNIK: 1,1 swap na 1,4 Efi OPIS AUTA: Auto kupiłem dokładnie rok temu w mocno średnim stanie z myślą jedynie o dojazdach do pracy. Więc jej stan był mi obojętny, mało pali skręca hamuje i na głowę nie kapie. Nie przepadam za małymi autami ani tym bardziej przednionapędowymi ale z biegiem czasu jakoś mi przypasowała więc została na dłużej i dostała parę prezentów. Auto składak, w papierach jest 91 buda co najmniej 93 ale całość wygląda dość uczciwie. DOKONANE ZMIANY/ WYKONANE PRACE Wizualnie: - Wymienione reperaturki tylnych nadkoli i prawy próg, usunięta tylna wycieraczka, pomalowane tu i tam... - usunięte listwy z drzwi - dołożona lotka od Xr2 i pomalowana w kolor - usunięty hak holowniczy Mechanicznie: wszystko ogarnięte tak żeby było dobrze. Bez większych cudów, wymiana simeringów w skrzyni i silniku przegub kolumny kierowniczej, świece, rególacja zaworów i takie tam.. Audio: Odseparowany system, wysokie tony z zwrotnicami w plastikach lusterek, średnie w przednich drzwiach, niskie tony w tylnej półce (midbass) i bagażniku, radio JVC. Jak dla mnie wystarczy, gra całkiem przyjemnie Inne: - podsufitka wylana żywicą i matą szklaną, obita czarnym welurem - lampka wnętrza z fiesty mk5 - dołożony centralny zamek, otwieranie tylnej klapy z guziora, elektryka szyb - fotele uszatki i zmienione całe wnętrze - zegary z obrotkiem - kierownica RS z Escorta - wygłuszenia bagażnika PLANOWANE ZMIANY/ PLANOWANE PRACE Wizualnie: - pakiet Xr2i - Alufelgi - ciemne szyby tył - białe boczne kierunki - może prysnąć na czarno? Mechanicznie: - Swap silnika na 1,4 (taki sie trafił więc grzech żeby sie kurzył) w przyszłości Rs2000 - dołożenie wspomagania - dołożenia stabilizatorów - gleba - hamulce 260mm z Mondeo - wydech custom Audio: w zupełności wystarczy  może ewentualnie wysokie tony hertz'a
Inne jeździć oby bez żadnych przygód
FOTKI: Przepraszam za jakość tylko telefon był pod ręką, z czasem wstawię coś sensownej jakości. Jeśli będzie potrzeba wstawię fotki z przebiegu prac    
A tu porównanie czym jeżdżę w pracy, a czym po godzinach 
Peedro - 1 Mar 2014, 13:07 Na fotkach wygląda bardzo przyjemnie  w pierwszej kolejności pomyśl o ładnej feldze i przynajmniej delikatnej glebie no i niech służy.
Abart91 - 2 Mar 2014, 06:55 felunek czeka w garażu, ale chyba nie prędko znajde dla niego czas... luki - 2 Mar 2014, 09:58 to już 3 na forum czerwono-czarna
tadzias - 2 Mar 2014, 10:47 z uszatkami na pokładzie
PawelBW62 - 2 Mar 2014, 18:32 Można wiecej fotek ze środka ?? interesuje mnie podsufitka i lampka wnętrza z mk5... oraz widok tylnej kanapy... Może sam wykorzystam patent z lampka z fiesty mk5 DemptD - 2 Mar 2014, 18:40 luki, wypraszam sobie, Czerwono-czarna® jest tylko jedna 
luki - 2 Mar 2014, 19:18 od kiedy masz auto? Abart91 - 2 Mar 2014, 20:47 mija dokładnie rok jak Fiesta jest w moim posiadaniu Zdjęcie sufitu zrobię jutro jak będę przy aucie bo Fiesta znowu w robocie
A tu zdj z prac blacharskich z ubiegłego lata: 
hanysek - 3 Mar 2014, 15:51 Fajnie sie prezentuje  może by mu sie kiedyś spotkali pogodali bo obecnie stacjonuja w Świnoujściu bo w zachodniopomorskim zrobic jakiegos spota to masakra.. a czasami bywom w szczecinie  niech sluzy a silnik to juz cos mocniejszego a nie na 1,4 a pozniej 1,8 jak juz
Abart91 - 11 Mar 2014, 20:11 zdjęcie lampki, na żywo wygląda to znacznie lepiej: 
1.1 wyszło na fajke 
obecnie auto wisi w powietrzu, silnik wyjęty, ogarnięte wszystkie przewody i wiązka, komora silnika umyta, usunięty układ kierowniczy. To za sprawą tego że trafił sie odpowiedni dawca z którego przeszczepie wspomaganie, przednie zawieszenie i silnik 1,4 CVH. Dlaczego 1,4? Poprzedni silnik miał moc i dźwięk młynka do kawy, jednym słowem miałem go dosyć a ze względów finansowych swap na RS-a musi jeszcze poczekać. Więc skoro trafiło sie i tak całe auto na swap wspomagania, to przeżucie od razu silnik którym da się przynajmniej normalnie podróżować i ma na tyle mocy aby napędzać coś więcej niż tylko alternator I tu pytanie do was: Wiązka silnika napewno jest inna pomiędzy 1.1 a 1.4 EFI. Czy muszę wymieniać całą wiązkę razem puchą bezpieczników, przekaźnikami itd czy wiązka silnika z kabinową jest gdzieś łączona i wystarczy wymienić jedynie wiązke silnika? [ Dodano: Wto Mar 11, 2014 20:15 ] Hanysek, jak będziesz w Szczecinie to daj cyne, możesz podjechać kiedyś na garaż, zrobi się grilla, piwa napije czasem bywam w Międzyzdrojach, Świnoujściu i Wolinie ale kiedy jeżdżę w pracy więc nie mam wtedy wiele wolnego czasu...
luki - 11 Mar 2014, 22:20
Wymieniasz tylko wiązkę silnika. odkręcisz blachę zaznaczoną na foto: 
pod nią masz złącze wiązek Abart91 - 29 Mar 2014, 23:19 Ostatnio brak czasu by zająć się Fiestą w przyszłym tygodniu coś się może ruszy Pytanie czysto teoretyczne: zna ktoś przepustowość wtrysków z 1,6 CVH? Jestem ciekaw czy różną się pomiędzy tymi z 1,4? [ Dodano: Pon Kwi 14, 2014 20:27 ] czy jeśli auto z którego przekładam silnik i wiązkę silnika jest wyposażone w immobilizer to w moim aucie które go nie posiadało będą jakieś problemy z odpaleniem? trzeba przekładać cały imo, komputer? [ Dodano: Sob Kwi 19, 2014 10:17 ] 
Silnik na miejscu, osprzęt i wiązka silnika też, wspomaganie również. Pozostał układ chłodzenia i parę pierdół i można odpalać Swoją drogą naczytałem się że montaż wspomy to rzeźba, mi przekładka kolumny kierownicy, magla, chłodnicy, zbiorniczka i kompletnego układu zajęło może nieco ponad godzinę czasu, wszystko p&p 
[ Dodano: Sob Wrz 27, 2014 17:20 ] Mały Updejt Fiesta ma się dobrze, dzielnie pokonuje trasy Polska-Szwecja W ostatnim czasie wleciało parę nowych gratów: - wspomaganie kierownicy - stabilizator przód - swap na 1,4 zakończony powodzeniem - alufelgi 14" zrobione trochę na własną modłę - wygłuszenia bagażnika - Białe kierunki boczne nowe wahacze, drążki kierownicze, łączniki stabilizatora i takie tam bzdety które trzeba wymienić co jakiś czas 
ogółem waham sie co jakiś czas z myślą sprzedaży i zakupu trochę większego forda ale na razie jakoś się nią kulam i w sumie nie narzekam szkoda jej trochę...
Pare zdjęć na szybko: 
Freeman - 2 Paź 2014, 10:14 Dorzucaj też fotki do pierwszego postu. profi - 5 Paź 2014, 08:56
Niestety popyt na mk3 jest tak wielki, że sprzedaż to tylko w jedno miejsce... van - 6 Paź 2014, 09:29 mk3 robi się deficytowe, z drugiej strony to też najpiękniejsze nie jest no ale mogło to by być mk4 i wtedy już nikt by tego nie chciał
Abart91 - 6 Paź 2014, 16:48
To moim zdaniem klasyczna sytuacja na rynku aut w tych rocznikach, za stare żeby przedstawiać jakąkolwiek wartość, za młode na youngtimera.
Zrujnowałeś mi popołudnie
Dual - 6 Paź 2014, 20:50 Całkiem fajna jest, czemu zbiorniczek wspomagania wyemigrował tak dalego? 
Abart91 - 7 Paź 2014, 08:03 tak to wyglądało w aucie z którego wytargałem całe wspomaganie, mocowanie zbiorniczka wydaje się seryjne... a teraz pytanie: Jest szansa odpalić zeteca na wiązce cvh efi z wewnętrznym edisiem, czy w grę wychodzi tylko wiązka z fiesty 16V? Dual - 30 Paź 2014, 20:51 Szansa jest zawsze
Da się to zrobić ale cudów nie oczekuj, cvh ma 8 zaworów wieć mapa zapłonu nie do końca będzie właściwa. W zasadzie to zależy jakiej pojemności ten zetec, jeśli 1.6 to jeszcze w miarę spoko, do 1.8 czy 2.0 to już będzie licho z paliwem... w sumie można kompa z sierry cvh 1.8 zapodać
Mafios - 30 Paź 2014, 21:12
Bo CVH w mk3,5 czyli silniki 1.4 na wtysku fabrycznie miały w tym miejscu ponieważ w miejscu gdzie zbiorniczek jest w HCS lub RS w silniku 1.4 jest obudowa filtra powietrza Abart91 - 8 Lis 2014, 12:04 tak na szybko porównanie czym jeżdżę w pracy i po godzinach
Śmiesznie sie czuje gdy po dłuższej trasie przesiadam sie do fiesty, jedzie sie jak gokartem
van - 8 Lis 2014, 18:00 no tak powiem Ci trochę dziwnie do pudełka się takiego przesiadać 
tadzias - 9 Lis 2014, 12:53 Dafem pomykasz? Ja w pracy Actrosem targam frigo tak wiec bez gwiazdy nie ma jazdy i rowniez mi dziwnie jak sie przesiade na osobowke
Abart91 - 9 Lis 2014, 14:59 To z chłodnią jeździsz, tylko PL czy zagranica też? Ja śmigam tylko na linii pod banderą Dsv ze Szwecji do Norwegii i z powrotem. Jeździłem wcześniej Man-em i powiem Ci że chyba nie chciał bym wrócić... tadzias - 10 Lis 2014, 13:05 Zwykle robię PL, DE, SK, CZ i dalej się nie zapuszczam. Kiedyś jak obrabiałem DK, SE, FIN i NOR spotykałem się na drodze często z chłopakami z Zachodniopomorskiego jeżdżącymi pod DSVką. Zestawy trzymacie po polskiej stronie czy podstawiasz się pod naczepę samym koniem? Co do MANa nie mam przekonania, DAF i Renault również średnio. Póki co Robur daje radę ale nowym Cosmo Volvo bym nie pogardził
Abart91 - 15 Lut 2015, 15:34 Fiesta dzielnie pokonuje trasy Polska-Szwecja, chodź cały grudzień i styczeń przestała pod chmurką bo nie było możliwości zabrać jej ze sobą do PL. Odpala zawsze od strzała, ale ostatnio zaczęły się odzywać popychacze i łożysko oporowe. To znak że czas zmienić silnik
Przez zimę uzbierało się parę gratów: 
są amortyzatory monroe na przód wraz z poduszkami i łożyskami, amortyzatory kamoka na tył, gumy tylnej belki kpl łożysk fag i sprężyny -35 Gt Cupline jako prezent od mojej kobiety oczyści się i pomaluje chlorokauczukiem i będzie git
w najbliższym czasie zabieram się za wymianę wszystkich wkładek i stacyjki na nowe ori wpadnie też nowe audio w przednie drzwi + wygłuszenie i lusterka od Mk3,5 bo paletki mnie pourywali i wiszą na trytytkach 
 
van - 15 Lut 2015, 17:25 no dobre zakupy były Abart91 - 10 Mar 2015, 07:56 korzystając z coraz lepszej pogody zabrałem się za przednie drzwi. Wszystkie wkładki + stacyjka wymienione, lusterka od Mk3,5 nowe głośniki też już na miejscu
  
Drzwi wygłuszyłem taśmą dekarską od środka i od zewnątrz, wokół głośników pozwoliłem sobie na podwójną warstwę, większe otwory w drzwiach zanitowałem cienką sztywną blachą aby dekarka nie wisiała w powietrzu i dobrze się trzymała. Ztuningowałem też kikuty którymi ustawiamy sobie lusterko, zapożyczyłem do tego celu nazwijmy to "łapki" od nissana który gnije u nas na placu, moim zdaniem wygląda to teraz nieco lepiej. Głośniki zmieściły się dosłownie na styk, 130mm to raczej max co można upchnąć w te drzwi bez dystansów. Czy było warto? Auto waży jakąś tone więcej ale drzwi zamykają się jak w S klasie, dźwięk jest zdecydowanie bardziej skoncentrowany wewnątrz samochodu, brak jakiegokolwiek rezonansu i bass wstaje znacznie niżej i jest o wiele czystszy, ogólnie jestem bardzo zadowolony z Hertz'a
W przyszłym tygodniu zabieram się za zawias 
KK - 30 Mar 2015, 19:25 Ale zawias już zrobiony...Jeszcze tylko kolor zmienić i będzie big bad fiesta
hanysek - 30 Mar 2015, 22:05 no to sie cza wkoncu cylnąć dzieje sie pomału tak czimać
Abart91 - 8 Kwi 2015, 13:32 hanysek, a no trzeba, jestem teraz regularnie w Świnoujściu
Zawias został w końcu zmieniony z tyłu była malaria dwa inne amortyzatory, wytłuczone śruby i inne przygody. Ale jak robić dla siebie to raz i mieć z tym spokój. Tylna belka poszła do piachu i została pomalowana na nowo, wpadły nowe czopki tylnych piast przewody hamulcowe i takie tam... Z przodem było mniej przygód bo ukręciła się tylko śruba w zwrotnicy od amortyzatora z prawej strony skończyło się wymianą całej zwrotnicy. Na sprężynach Gt cupline auto siedzi zdecydowanie niżej, zwłaszcza z przodu, ledwo mieszczę palec między koło a błotnik ale nic nie obciera jest ok. Springi takie powiedział bym bardziej na miasto i niedzielne wypady na tor niż do Kjsów ale dla mnie na razie absolutnie w porządku.
Chciałem zrobić zdjęcia gleby ale miałem pierwszą awarie od 2 lat, po zjeździe z promu w ystad zacząłem gubić ładowanie i pasek sie ślizgał... przyczyna? ścięło gwint w nakrętce która mocuje alternator i poluzował się altek, ot co za zanikającym ładowaniu zrobiłem 250km, prawdziwy Ford, jak odpali to dojedzie wszędzie
a teraz foty! Tylny zawias wyszedł na fajkę: 
teraz zamiast stać umyta wygląda tak czekając na odpowiednią śrubę do altka z PL: 
Wykombinowałem też ori rozpórkę od saaba 95 prawie pasuje, wystarczy skrócić, podgiąć jedną stronę i pomalować w jakiś szybszy kolor 
W drodze powinna być też rozpórka wahaczy od Mafii
[ Dodano: Sro Kwi 08, 2015 13:48 ] 
luk-90 - 8 Kwi 2015, 20:01 ciekawy pomysł z tą rozpórką, czekam na efekty. Co do dolotu, nie lepsza byłaby ori puszka? Abart91 - 8 Kwi 2015, 20:24 tiaaa ten dolot też mnie kuje w oko ale nie mam ori dolotu a jak pomyśle sobie że mam coś wymieniać przy tym silniku to wole wymienić cały silnik na ziutka kibel to 1,4 i to straszny...
jack4646 - 9 Kwi 2015, 22:59 Widzę, że Fiesta idzie w dobrym kierunku ;p Abart91 - 19 Kwi 2015, 18:04 Wiosenne porządki auto poskładane i hula
Zdjęcia jak zawsze telefonem 
|
