ravenpoz - 27 Lut 2014, 19:15 Temat postu: [MK4] Podwyższone obroty przy jeździe na luzie cześć, poczytałem, zgrałem internet na dyskietkę i nic. Od samego początku jak mam bolid jest to samo. czyli: obojętnie do ilu się rozpędzę i zrzucę na luz to obroty w 99% spadają na 1200-1300, żeby dopiero przy zatrzymaniu spaść na "normalne" 700. Czasami spadna od razu na właściwą pozycje ale to niezwykle rzadko. Bez znaczenia czy lato/zima, czy po paru kilometrach czy po 300. Z tą różnicą, że po 300 dłużej wiszą na 1200-1300 zanim spadną. Liczyłem, że jak powymieniam części to to zniknie, ale ustąpiły wszystkie inne problemy tylko nie ten. oto co wymieniłem, o ile było dostępne to na oryginały: kable, świece, czujnik ciśnienia oleju silnik krokowy (FORD), uszczelka pod krokowy (FORD) Pasek rozrządu 1004299 FORD Zetec-S 1.25 / 1.4 / 1.6 Napinacz paska rozrządu 1.25 / 1.4 ZETEC-S Fiesta do → 02/1997 INA Uszczelniacz wałka rozrządu Zetec-SE / Duratec 16V 1471482 FORD Pasek wieloklinowy Fiesta Mk4 * Puma * Ka z klimatyzacją - FORD Uszczelka pokrywy zaworów Zetec-S RNZ 71-33846-00 Uszczelniacz wału korbowego - przedni Zetec-SE / Duratec 16V 1473807 FORD Rolka - koło paska wieloklinowego pośrednie 1139951 - FORD Potencjometr położenia przepustnicy FO 73046 jakieś pomysły? Kumpel mówił, że miał to samo w Focusie z 2001 jak nie miał podłączonego przewodu odpowietrzenia korbowodu, ale gdzie co jak w Fieście? dzięki za sugestię. lesiu142 - 27 Lut 2014, 20:36 Polecam sprawdzić VSS. On najczęściej jest winny podnoszeniu obrotom podczas jazdy. ravenpoz - 27 Lut 2014, 21:56 ale podczas jazdy jest ok, jak wrzucę na luz to łagodnie spadają do 1200-1400, a po zatrzymaniu gwałtownie na 700. peugeot40619tdi - 27 Lut 2014, 22:30 Kolego podbijanie obrotów jest normalne i jeżeli tak się dzieję wszystko jest ok.Chodzi o to że komp sam podbija obroty jak wrzucisz na luz przy dojeżdzaniu do świateł żeby silnik nie zgasł.Wiec wszystko masz ok .Jak kupiłem swoją fiestke też myślałem że coś jest nie taka okazało się że ten typ tak ma ravenpoz - 28 Lut 2014, 19:26 Fiesta... dziwna konstrukcja. dzięki za odpowiedź 
maras78 - 12 Mar 2014, 09:26 MIałem podobny problem u siebie z podbijaniem obrotów przy wysprzęglaniu. Przyczyną był wypadnięty czujnik sprzęgła (ECU dostawał info o wciśniętym sprzęgle). Po włożeniu czujnika na miejsce wszystko wróciło do normy. ravenpoz - 12 Mar 2014, 17:06 u mnie bez znaczenia czy mam sprzęgło wciśnięte czy wyciśnięte więc to pewnie nie to. maras78 - 12 Mar 2014, 18:34 No właśnie bo ECU nie wie czy masz wciśnięte czy nie więc myśle że ma to znaczenie. Sprawdź nawet z ciekawości czy czujnik siedzi na swoim miejscu. i czy pedał go wciska. ravenpoz - 18 Mar 2014, 18:57 cześć, więc dzisiaj jeździłem z wypięta wtyczką od czujnika sprzęgła i było znacznie lepiej. Obroty nie wisiały tak długo i spadały na 900-1000. Czy to znaczy, że czujnik sprzęgła się zepsuł? wg mnie jakby był uszkodzony to by było bez zmian? Co dla silnika/samochodu zmienia fakt wypięcia czujnik? limus - 18 Mar 2014, 22:11 Mam co prawda inny samochód , ale u mnie obroty spadają szybko tylko wtedy kiedy silnik jest zimny , jak się nagrzeje spadają wolno. Jeżeli masz tak samo , to oznacza , ze chyba (podkreślam " chyba " ) samochody tej marki tak mają. Już zadawałem pytania w tej kwestii , a brak odpowiedzi utwierdza mnie w przekonaniu , że ten typ tak już ma . Pozdrawiam. maras78 - 25 Mar 2014, 12:18
Możliwe że się przywiesił i nie reaguje na stan wciśnięcia sprzęgła. Sprawdź go miernikiem czy reaguje na wciskanie- zwalnianie. ravenpoz - 25 Mar 2014, 18:13 już zamówiłem oryginalny Fordowski i na dniach powinien być. się przekonamy
Majątek to nie był, a możliwe, że komputer po raz kolejny nic nie wykrył, pomimo, że element był uszkodzony (CPP). [ Dodano: Sro Kwi 02, 2014 18:39 ] no i po wymianie czujnika sprzęgła na nowy oryginalny Ford jest zdecydowanie lepiej
|
