peugeot40619tdi - 26 Sty 2014, 14:32 Temat postu: [MK4] Luz w przednim kole Witam wczoraj po przyjeżdzie z pracy zauważyłem że mam spry luz w przednim kole i jest to luz pionowy .Co może być przyczyną? diodalodz - 26 Sty 2014, 14:37 uszkodzone łożysko bądź uszkodzony sworzeń. Zdarza się rozwalona kolumna mc persona. peugeot40619tdi - 26 Sty 2014, 17:41 dlaczego cały Mcperson? TSRules - 26 Sty 2014, 18:05 teraz jest mokro to może nie słyszysz ale jeśli dodatkowo skrzypi, przeskakuje przy skręcie to łożysko\kolumna mcpersona, da sie z tym żyć, a zmienić przy okazji czegoś peugeot40619tdi - 27 Sty 2014, 00:44 przy wchodzeniu w zakrety słychac że coś opciera w kole,jakby tarcza do klocków dociskała.jutro zakup łożyska diodalodz - 27 Sty 2014, 03:01 podnieś auto i sprawdź co generuje luz, albo jedź na stację diagnostyczną gdzie robisz przeglądy i powiedz diagnoście, że jesteś przerażony bo koło ma luz. Wpuści cię bez kolejki i za free, bo jak odwiniesz jakąś kukiełkę na drodze to straci uprawnienia. Kolumna może być uszkodzona jeśli amortyzator się rozlał i długi czas chodził na sucho, bądź dostał strzała z boku. Sworzeń to zazwyczaj kwestia penetracji i zatarcia przez wodę i korozję. A łożysko to efekt zużycia lub wyluzowania śruby centralnej piasty. peugeot40619tdi - 27 Sty 2014, 09:50 ostatnio wymieniałem przegub i niestety nie do końca dokręciłem nakrętke jakieś półtora obrotu brakowało,myślę że to było przyczyną całego zajścia i łożysko poszło się kochać.Dziś lub jutro dostanę łożysko i czeka mnie wymiana drjanusz - 27 Sty 2014, 10:00
A spisałeś "ostatnią wolę" albo się wysoko ubezpieczyłeś??? Chłopie czy Ty masz rozum-jeśli Tobie życie nie miłe to Twoja sprawa ale nie bądź mordercą!!!!    
mario3991 - 27 Sty 2014, 11:23
Szacun dla Ciebie. vegetagt - 27 Sty 2014, 13:20 oja, to jakie nakrętki przegubów są w mk4? Bo w mk2 nawet jeżeli jak nie dokręcisz do końca a przygniesz nakrętke by się nie odkręcała, to nic się nie stanie prócz przedwczesnego zużycia łożysk. Groźniejsza jest nieumiejętna wymiana kół.. ;-) ps. czasem trafiają się takie farfocle, że nakrętka sama się odkręca - nie wiem czy jest to wada materiału czy co, ale bez kleju do gwintów to nidyrydy tym jeździć. mario3991 - 27 Sty 2014, 17:43 Ja jak wymieniałem u siebie to kupiłem nową nakrętkę na ośkę, tamta stara była już mocno zniszczona pewnie ktoś już wcześniej coś robił bo zagięcie na nakrętce nie było na tym rowku w ośce. peugeot40619tdi - 31 Sty 2014, 14:47 Łożysko już wymienione i luzów brak.Pojawił się natomiast inny problem,gdy miałem wypiętą końcówkę drążka kierowniczego i ja chwyciłem to drążek magla miał luz.Czy to coś poważnego? diodalodz - 31 Sty 2014, 14:59 jeżeli luz jest z obu strony to winna jest przekładania. Jeśli tylko z jednej to drążek kierowniczy. peugeot40619tdi - 31 Sty 2014, 15:09 u mnie cała manszeta od przekładni była posiepana i rozerwana więc pewnie listwa też poszła się kochać.Kupię jakąś używaną maglownice.jest tylko jeden problem czyli wymiana,a mianowicie czy po odkręceniu sanek silnik nie opadnie na dół? diodalodz - 31 Sty 2014, 21:20 Jak by miał opaść to robisz tak http://allegro.pl/belka-d...3923740782.html peugeot40619tdi - 31 Sty 2014, 21:36 ale silnik chyba nie jest wspatry na sankach a przynajmniej tak mi się wydaję.skrzynia ma własne mocowanie do budy a silnik własną poduszkę?jeśli jestem w błędzie to niech ktoś się wypowie drjanusz - 1 Lut 2014, 20:09 peugeot40619tdi, Dobrze kombinujesz 
peugeot40619tdi - 1 Lut 2014, 20:35 czy może się wypowiedzieć ktoś kto wymieniał sanki czy silnik opadnie po ich odkręceniu?wydaje mi się że nie ale wolę sie upewnić drjanusz - 1 Lut 2014, 20:57 Po co pytasz jak dostałeś odpowiedź w innym temacie??? Na sankach bezpośrednio wisi skrzynia,ale musisz sanki opuścić i podeprzeć od dołu. Ja posłużyłem się lewarkami(hydraulicznymi) i podniosłem bude do góry a skrzynia została na dole (na "cegłach"). Mnie najwięcej problemu sprawiły rurki od wspomy -wzięte z http://www.fiestaklubpols...pic.php?t=42155 
|
