LefQ - 11 Sty 2014, 21:06 Temat postu: [MK7] Zewnętrzny czips od RaceChip do EcoBoosta Czy ktoś miał styczność z układami sprzedawanymi przez RaceChip? Pojawiły się niedawno w ich ofercie czipsy do EcoBoostów (klik) i o ile mapy zmieniać bym nie chciał ze względu na gwarancję, to zakup takiego pudełka już jest bardzo atrakcyjny. Warte to coś? Celowałbym raczej w tą najtańszą opcję za 299€ i wzrost momentu/mocy o 18%. Czy taka różnica będzie zauważalna? Puff - 11 Sty 2014, 22:11 Zważywszy, że za okolice tałzena zrobisz sobie chrupka, to wydawanie 1500 zeta na boxa, który od chrupka nigdy lepszy nie będzie, jest dla mnie ciut nielogiczny 
FFDriver - 11 Sty 2014, 22:12 No no no godne uwagi
Widzę, że mają do obu wersji 100 i 125KM. [EDIT]
No i co z gwarancją ? Pozdro FFDriver Parzych - 11 Sty 2014, 22:17
Puff - 11 Sty 2014, 22:37
Rozmawiałem na ten temat z kolesiem z salonu w czasie jazdy testowej i nieoficjalnie mi powiedział, że z takimi manewrami nie ma problemu
LefQ - 11 Sty 2014, 23:02 Z Boxem, czy z mapami? Boxa odepnę, ale mapa będzie już cały czas, aż do ew. kolejnej zmiany. Co to jest "chrupek"? Puff - 11 Sty 2014, 23:05 Chrupek = chips 
Wiadomo, że chodzi o zmianę mapy, bo pudło to można odpiąć w 5 sekund
LefQ - 11 Sty 2014, 23:22 Pufcio, a znasz kogoś zaufanego w okolicy, kto poradzi sobie z EcoBoostem 1.0 i krzywdy FoFikowi nie zrobi? Jak szukałem, to nikt nie chciał EcoBoosta robić ;-) Ja właśnie z powodów gwarancyjnych wolałbym mieć pudełko. Odpinam i o niczym nie wiem ;-) Tylko ile to warte. Puff - 11 Sty 2014, 23:24 Tutaj na miejscu nikogo nie znam. Możesz ew. zapytać heko - on się trochę bawił z Fordami
FFDriver - 12 Sty 2014, 10:06
Dobre dobre, tylko ,że ja wziąłem 5 lat
No tylko jak dojdzie to jakieś poważniejszej awarii to ciekawe czy wtedy też tak będą mówić ? Na piśmie nikt tego nie da. Taki box natomiast, tak jak pisze LefQ, to jest "bezpieczne" rozwiązanie. Przynajmniej takie jest moje zdanie. Pozdrawiam FFDriver Puff - 12 Sty 2014, 11:25
Jak coś się chrzani, to ryją na bezczela fabryczny program silnika, nie patrząc na to "co może być przyczyną". To po prostu jeden z punktów na ścieżce diagnostycznej. Autor zrobi jak uważa, ja tylko mówię "co i jak"
MisiekT - 12 Sty 2014, 13:31 box to zło - jak już to indywidualny program robiony na hamowni i wrzucony na box'a FFDriver - 12 Sty 2014, 18:45
No to proponowałbym rozwinięcie wątku bo Twoja wypowiedź jest trochę mało precyzyjna. vegetagt - 12 Sty 2014, 19:07 FFDriver, chodzi o to, że box jest uniwersalny. A co jest uniwersalne, jest do dupy
Box robiony na zamówienie, pod konkretny egzemplarz będzie natomiast spoko
LefQ - 12 Sty 2014, 19:36 Ok, a jakieś konkrety? Kto, gdzie, kiedy i za ile? Rzetelnie, dobrze, z polecenia, nie koniecznie tanio i szybko. Powiedzmy do 100 KM od Katowic - Gliwice, Kraków, Bielsko, Rybnik, Opole, Ostrava ;-). Ew. dalej, z dobrym dojazdem, np. Wrocław. vegetagt - 12 Sty 2014, 19:40 LefQ,
http://gcstuning.pl/ - http://www.fiestaklubpols...profile&u=14217 Głównie diesle robił, ale może coś sensownego powie na ecoboosta
MisiekT - 12 Sty 2014, 20:20 dokładnie - Heko ogarnie... z 1.6 i 2.0 już walczyl, wiec nie powinno być problemu LefQ - 12 Sty 2014, 20:27 Ok, dzięki. Napisałem PM 
FFDriver - 12 Sty 2014, 21:15
No właśnie, jest ? Przecież to jest jakby konkret do konkretnego silnika o konkretnej mocy. No chyba, że w tym boxie zawsze siedzi to samo i pasuje do każdej fiesty z turbiną ale to by się tak dało ??? Pozdro FFDriver vegetagt - 12 Sty 2014, 21:26 FFDriver, do konkretnego modelu ale nie konkretnego egzemplarza. Jasne, to pewnie mniej lub bardziej działa, ale nic nie zastąpi indywidualnego podejscia. Zresztą to indywidualne podejście to prawdopodobnie wgranie gotowca + poprawki pod dany egzemplarz
FFDriver - 12 Sty 2014, 21:49 Pewnie racja choć przy seryjnej produkcji każdy egzemplarz, przynajmniej póki w miarę nowy, powinien być taki sam
Inna kwestią jest to, że z 1 litra można wyciągnąć 158KM, czy to nie jest przegięcie ? Przecież to nie może pozostać bez wpływu na żywotność. Kubuch - 12 Sty 2014, 22:31 W Bydgoszczy nikt się nie chce podjąć dłubania litrówki :( MisiekT - 12 Sty 2014, 23:36
no chyba zartujesz, roznice bywaja spore 
Puff - 12 Sty 2014, 23:54
Boxy mają czasami w środku zworki - ustawiasz wg instrukcji pod dany silnik, wpinasz i voilá. Problem w tym, że działanie boxu jest dalekie od ideału, zwłaszcza w klekocie
Gdzie to wyczytałeś? Parzych - 13 Sty 2014, 00:31
FFDriver - 13 Sty 2014, 07:45
Dokładnie to tutaj: http://www.racechip.com/c...-92kw/index.php LefQ - 13 Sty 2014, 08:49 Ok, doczytałem, popytałem. Te pudełka RaceChip wpina się w sensory MAP/MAF. W trakcie pracy silnika, układ w boxie zmienia wartości zwracane do ECU, na co ECU zwiększa ilość obrotów turbiny, dostarczanego powietrza i wstrzykiwanej mieszanki. Stąd przyrost mocy. Nie wiem jednak, jak się to ma do żywotności silnika. Pewnie nie za dobrze ;-) RaceChip podobno ma wgrywany program dla konkretnego silnika, a "fine tunning" można wykonać za pomocą dwóch potencjometrów. Heko napisał, że się podejmie zrobienia 1.0 EB. Muszę się zastanowić, czy przyrost mocy i momentu o te kilkanaście % przez grzebanie w ECU jest wart ew. utraty gwarancji. MisiekT - 13 Sty 2014, 09:00 czyli omijaj ten wynalazek z daleka 
FFDriver - 13 Sty 2014, 17:36
No można sobie tylko wyobrazić :( To co napisałeś to moim zdaniem masakra jest. |
