Qzyn - 30 Maj 2013, 12:22 Temat postu: Silnik CJBA 2.0 z mondeo - co to? Hej. Probowal ktos z tym silnikiem? Jest tani, ma 145 koni, fajny moment obrotowy. Wie ktos jak duzy on jest? Jak ciezki, czy pasuje na nasze skrzynie (konkretnie MK4,5 Puma), itd. Dzieki za ewentualna pomoc 
Jedno co gdzies zauwazylem ze to ponoc duratec i ma kolektor wydechowy z tylu jak u mnie Daras84 - 30 Maj 2013, 18:29 i aluminiowy blok, i jest olejożerny Qzyn - 30 Maj 2013, 20:43 Alu blok to juz cos, znaczy ze nie jest ciezki. Olejozerny - podobnie jak VTECi 
Ma 190 niutow a to duzy plus. Najwazniejsza kwestia przy swapie, czy jest wyzszy od mojego ze sporta lub czy miska nie bedzie jakos bardzo nisko... Jak na razie to wyglada na duzo lepsza alternatywe niz np RS2000 Daras84 - 30 Maj 2013, 21:35 z tego co paiętam bo miałem taki motor zajechany, to był wyższy i taki chyba "duży" Qzyn - 31 Maj 2013, 09:56 
luk-90 - 5 Cze 2013, 20:54 Qzyn, angole pakują durateci do fiest, wiec w czym problem, poszukaj info i działaj
http://www.youtube.com/wa...player_embedded blood_brother - 5 Cze 2013, 21:48 Ten ładniej brzmi http://www.youtube.com/watch?v=VxFlhYyaOXA
Qzyn - 6 Cze 2013, 07:12
Daras pakuje 2,5 V6
Problem w przeznaczeniu samochodu. Jesli to ma byc drogowy killer albo auto na tor czy cwiartke to problemu nie ma. Moje ma byc rajdowka. Wiec duze znaczenie ma waga silnika. to jak nisko bedzie wisiala miska, itd itd
Pozatym z ego co widze to przynajmniej jeden z nich nie jest silnikiem z mondeo a z fiesty ST 150. Dual - 6 Cze 2013, 17:10 Qzyn Nie pchaj się w ten motor (2.0 145km) to straszne dziadostwo już 4sztuki rozsypane wyjmowałem. Pierścienie nie do zdobycia, panewki nie mają "zatrzasków" tylko są okrągłe i z reguły po przycierane, obrócone też mi sie trafiały, termostat elektroniczny za kosmiczne pieniądze, etc. Remont tego jest kompletnie nieopłacalny bo i tak zacznie brac olej. Jedyna dobra rzecz w tym motorze to kolektor wydechowy 
Qzyn - 6 Cze 2013, 17:50 Ok, dzieki za info. Wiec klamka juz praktycznie zapadla Wezme poczciwego silvera i sprobuje z niego cos madrego zrobic
mmbu - 6 Cze 2013, 17:56 No już bez przesady, że taka padaka. Fakt, że ford nie przewidział remontu i pierscienie są niedostępne. To co mnie w nim wq , to brak hydrauliki zaworów. Zdecydowanie lepsze rozwiązanie niż silnik z escorta RS2000. Jeżeli chodzi o jego wagę, to sam go przenosiłem i waga jest podobna do zeteca. Duratec jest na łańcuchu więc dochodzi jeszcze kawał obudowy. Mam taki poza samochodem, to jutro jak nie zapomnę zmierzę jego wysokość. W mondeo jest dosyć mocno schowany, więc podejrzewam, ze w fiescie będzie wyglądał tak samo jak zetec. Edit: I pytanie , czy w St150 jest koło dwumasowe? Bo w mondeo jest. Zostając na seryjnym kolektorze dolotowym trzeba pamiętać o wyj...aniu klapek w kosmos. Nie dość , że blokują przepływ powietrza, to jeszcze lubią polecieć do cylindra Qzyn - 6 Cze 2013, 19:56 W gre wchodzi tylko lekkie kolo zamachowe i 4 przepustnice  WIec to niema znaczenia
blood_brother - 6 Cze 2013, 20:52 A czemu nie blacktop, do którego jest milion więcej gratów? luk-90 - 7 Cze 2013, 00:47 Blacktop? Proszę was, nie pakujcie tego gówna 
blood_brother - 7 Cze 2013, 01:31 Nie chcesz, żeby się okazało, że ktoś jest szybszy? 
Qzyn - 7 Cze 2013, 08:00 Nie black bo mam okazje kupic tanio silvera pod domem. Jak mi sie znudzi to zaloze czapke z blacka i bede mial od razy podniesiona kompresje, mechaniczne zawory i glowice do ktorej jest wiecej gratow
|
