jurek - 18 Sty 2013, 21:11 Temat postu: [MK6] Cały czas świeci kontrolka akumulatora Problem braku ładowania zaczął się niedługo po zwarciu wtyczki od zasilacza laptopa, przepalił się wówczas bezpiecznik zapalniczki Po przejściu na zasilanie sieciowe laptopa, przeprowadziłem testowanie silnika programem maxitest. Kontrolkę braku ładowania akumulatora zauważyłem na drugi dzień, chwilę po ruszeniu samochodem Rzecz ciekawa, że program maxitest na fordzie, nie zauważył błędu ładowania lecz dopiero po przejściu na opla(wyświetliło, że sterownik ładowania jest wadliwy), ale także zła praca pompy wtryskowej  , mam silnik pracujący na gaz-Oraz wypadanie zapłonu na pierwszym cylindrze. Wypadanie zapłonu jest faktem, bo problem z końcówką wtrysku gazu co jakiś czas się ponawia
Coś mi podpowiada, że problem świecącej kontrolki powstał poprzez zwarcie w zapalniczce, lub przez program maxitest- Ale może być to również zbieg okoliczności. Bezpiecznik z ikoną akumulatora jest dobry Pytanie- Od czego mam zacząć poszukiwania? diodalodz - 18 Sty 2013, 22:20 zacznij poszukiwania od bezpieczników
Wszystkich, szczególnie od deski rozdzielczej. Jeśli nic nie znajdziesz to zmierz ładowanie woltomierzem . jurek - 18 Sty 2013, 23:18 Jutro sprawdzę wszystkie bezpieczniki Ładowanie sprawdzałem tylko testerami, maxi test i ten przy zegarach ostatni pomiar 11,15V Wcześniej zawsze było 14,4V przy wolnych Czyli nadzieja w bezpiecznikach i oby tylko nie alternator Dzięki
diodalodz - 19 Sty 2013, 00:04 hm zazwyczaj pada regulator . jurek - 19 Sty 2013, 22:12 Bezpieczniki sprawdziłem, wszystkie dobre.Wstępnie sprawdziłem naciąg paska klinowego i wygląda dość napięty, jednak rolka napinająca za kołem alternatora mocno wyślizgana. Oparłem długi mocny śrubokręt między rolkę a koło pasowe alternatora czy nie ma jakiegoś luzu- Nic nie wyczułem Sprawdziłem napięcie na akumulatorze 12,15 V Uruchomiłem silnik i od razu zobaczyłem, że kontrolka ładowania już nie świeci. Dlaczego? Przecież nie poprawiłem żadnego błędu Podaję napięcia przy zapalonym silniku? Akumulator 14,15 V Alternator 14,22 V Napięcia przy włączonych długich światłach i dmuchawie Akumulator 14,08V Alternator 14,18V Moje sugestie są teraz takie: 1) Któryś bezpiecznik nie miał kontaktu 2) Coś nie jest tak z napędem alternatora. Bardziej naciągnąć czy zmienić pasek? diodalodz - 20 Sty 2013, 16:59 Teraz ładowanie jest ok. Musisz pojeździć. Jak problem wróci to będziemy szukali przyczyny. jurek - 20 Sty 2013, 18:13 Dziś pojeździłem sporo i jak na razie jest ok. Przesyłam pomiary programem komputerowym - Przed błędem, oraz po błędzie Zastanawia tylko dlaczego ręczne pomiary, bezpośrednio na alternatorze(jak wyżej) odbiegają od danych komputerowych Jeżeli foty będą dalej nieczytelne, to piszcie  
diodalodz - 20 Sty 2013, 22:15 hm to się zdarza. komp zawsze pokazuje nieco inaczej ale zazwyczaj błąd nie jest większy niż 0,2V drjanusz - 21 Sty 2013, 20:09 diodalodz, A widziałeś przy jakich obrotach jest takie napięcie? |
