jacula - 9 Sty 2013, 18:47 Temat postu: [MK4] Pasek klinowy w 1.25 - jaka długość ? witam Byłem dzisiaj w sklepie kupić pasek klinowy bo stary już piszczy ale nie wiedzieli jaka długość bo mają dwie długości pasków ,czy może ktoś wie czy pasek ma być krótszy czy dłuższy ? do fiesty MK4 1.25 16V 97r ten krótszy ma prawie 120 cm . Nikuś - 9 Sty 2013, 19:37 Panie dzieju, ile silników, do tego klima, wspomaganie... Poza tym w jakim dziale piszesz.
Co to za sklep... idź do sklepu który ma katalog. Poza tym najlepiej jest pasek zdemontować i z paskiem w ręce iść do sklepu, bo u mnie katalogowy był ciut za krótki i zakładałem 4cm dłuższy. jacula - 9 Sty 2013, 20:28 bez wspomaganie i bez klimy,, InterCar to ten sklep w Wieliczce , ja kupiłem ten krótszy z możliwością wymiany do tygodnia . Może ktoś krótko napisać jak go się wymienia i jak się pasek napina ? do mojej Fiesty mieli 2 paski 1-szy to prawie 120cmm a 2-gi to prawie 180cm ,według mojego mierzenia to kupiłem dobry ale chciałbym aby ktoś potwierdził jeszcze 
drjanusz - 10 Sty 2013, 08:55 jacula, Jak nie przymierzysz nie dojdziesz który  Jak pomechanikujesz troche to nic już Ciebie nie zdziwi 
jacula - 10 Sty 2013, 17:51 zgadza się tylko jak go się wymienia ? czy ktoś się zlituje i mi na piszę jak mam wymienić ten pasek? co muszę odkręcić aby go zdjąć ? Freeman - 10 Sty 2013, 20:11 Pewnie alternator trzeba by poluzować. jacula - 10 Sty 2013, 20:39 alternator jak poluzuje to zejdzie mi pasek już ?na jaki klucz jest tam śruba ? BARDZO mi zależy na czasie proszę o sugestię wasze ,, 
drjanusz - 10 Sty 2013, 21:10 jacula, To musi Ci wyjaśnić ktoś od tego "specyficznego" silnika
Nikuś - 10 Sty 2013, 21:10 Albo napinacz. Czasem wtedy pasek sam zeskakuje, czasem trzeba mu jeszcze pomóc.
Będziesz pożyczał od sąsiada pojedynczy klucz? Czy masz własne? Jak będziesz luzował to sam sprawdzisz, trudno spamiętać wszystkie śruby. jacula - 10 Sty 2013, 21:19 mam własne klucze ale co mam luzować ? i jak , nigdy tego nie robiłem 
Freeman - 11 Sty 2013, 00:37 jacula,najprawdopodobniej jedna ze śrub mocujących alternator przechodzi przez taką "blaszkę" z długą dziurą. Tą śrubę poluźnij i wtedy alternator będzie można poruszyć góra/dół jacula - 11 Sty 2013, 06:06 a gdy już znajdę te blaszkę to jak mam napiąć ten pasek? Freeman - 11 Sty 2013, 10:43 Ja Ci tego nie wytłumacze. Może to zdjęcie pozwoli Ci zrozumieć: http://p.alejka.pl/i2/p_n...-fiesta_0_b.jpg Marcin - 11 Sty 2013, 17:16 nie wiem jak jest w wersji golas, ale u mnie nie przypominam sobie żeby była regulacja... odkręcałem alternator i pasek się luzował jacula - 11 Sty 2013, 18:47 zrobiłem już ale ciężko było ,odkręciłem alternator z 3 śrub i na siłę nałożyłem pasek ,później miałem trochę problemu z zakręceniem tych śrub bo śruby nie mogły trafić do swoich otworów bo pasek ciągnął ale się w końcu udało  myślę że musi być inny sposób na to ,,łatwiejszy
Marcin - 12 Sty 2013, 17:01 miałem tak samo jacula - 12 Sty 2013, 18:57 wymieniłem pasek bo rano gdy auto zapalałem to pasek mi lekko piszczał przez około 5 minut później już go nie było słychać ,czy dobrze zrobiłem że go wymieniłem ? bo stary jest całkiem niezły ? |
