tlu - 10 Wrz 2012, 19:35 Temat postu: [MK3] zamiana układu kierowniczego na wersje bez wspomagania Witam, Otóż w mojej fieścinie posypał się układ wspomagania kierownicy, pompa ciekła, krzyżak miał luzy. Postanowiłem pozbyć się dziadostwa i kupiłem: 1. przekładnie kierowniczą z fiesty bez wspomagania 2. wał kierowniczy z fiesty bez wspomagania 3. nowy krzyżak dla fiest bez wspomagania 4. nowe końcówki drążków Ze starego systemu zostało: 1. kierownica - wersja z poduszką 2. stacyjka wraz z blokadą z wersji z poduszką Wszystko fajnie zamontowałem i mam problem, wał kierowniczy wydaje się za krótki... Jak fajnie wejdzie do krzyżaka to nie mogę przykręcić kierownicy, bo sześciokąt nie wystaje wystarczająco. A jak fajnie kierownica wejdzie na wał to w krzyżaku już tak fajnie nie siedzi, pojawiają się luzy (mam przeczucie że nie wchodzi wystarczająco głęboko w krzyżak). I teraz mam do Was pytania: 1. Czy były fiesty bez wspomagania z poduszkami powietrznymi? 2. Czy ewentualna wymiana kierownicy na taka bez poduszki rozwiąże sprawę? Czy może będę jeszcze potrzebował zespołu stacyjka-blokada? 3. Jak głęboko musi wejść wał na krzyżak? Do końca? Czy może dokręcić śruby mocno w takim położeniu kiedy kierownica siedzi fajnie na wale. Panowie masakra. kuba87 - 10 Wrz 2012, 19:46 jaką masz wersję fiesty. tzn który rok produkcji. tlu - 10 Wrz 2012, 19:54 fiesta jest z 1994 kuba87 - 10 Wrz 2012, 19:58 a wał kierownicy kupiłeś sam czy z całą obudową? bo wiem że w mk3.5 były różnice właśnie w budowie ukł kierowniczego. tlu - 10 Wrz 2012, 20:00 z obudową, jedyne stare elementy to ten zespół stacyjki i sama kierownica i dodam jeszcze że obudowy są identyczne, a próbowałem ze starą obudową jak i nową. kuba87 - 10 Wrz 2012, 20:04 hmmm chyba właśnie długość obsady stacyjki którą wciskasz na obudowę kierownicy była inna |
