Baqsthc - 16 Sie 2012, 01:25 Temat postu: [MK4] Problem z zegarkiem i kabelkami radia. Witam. Mimo że jestem tu nowy to korzystałem z opcji "szukaj" jednak nic nie znalazłem, dlatego zakładam nowy temat. Problem mam taki, przy zmianie radia ze standardowego na inne, o czym napiszę później, w którymś momencie, chociaż nie mam pewności że moje majstrowanie przy radiu to spowodowało, przestał działać zegarek, ale co dziwne, nie do końca... Ponieważ mimo iż podświetlanie zegarka działa, nie wyświetla on godziny.. w ogóle nic nie wyświetla.. nie wiecie może czym to jest spowodowane? Oraz drugie pytanko, mianowicie: Do radia idą, między innymi, 2 przewody napięciowe jeden ze stałym napięciem do potrzymania pamięci a drugi w którym napięcie pojawia się po przekręceniu stacyjki tak? U mnie to jednak wygląda inaczej: 
Wiem na pewno że niebieski kabelek to Plus po przekręceniu stacyjki, zielony po Lewej to masa. Jednak na żadnym niema napięcia ciągle.. mimo że szukałem miernikiem, co jest dziwne.. bo stare radio można było włączyć bez kluczyka.. wiecie może co jest grane? I do czego są pozostałe kable? Bo aż wstyd jak mam teraz podłączone nowe radio.. Z góry dzięki za pomoc. zabka35i - 16 Sie 2012, 09:03 Jeżeli chodzi o zegarek to ciężka sprawa ale sprawdź może bezpieczniki. A jeśli o radio chodzi to dziwna ta kostka od zasilania. Powinno być stałe +12. Jeżeli nie ma to podciągnij np od akumulatora z bezpiecznikiem 5A po drodze. Bo na chwilą obecną skoro nie masz stałego napięcia to brak pamięci radia jest i ustawień. A prócz masy, to masz +12 do wybudzenia, +12 dla anteny JoeMix - 16 Sie 2012, 09:38
Baqsthc - 16 Sie 2012, 15:40 Ogólnie te schematy z linku który podałeś są na pewno pomocne.. ale nie jestem na tyle uzdolniony żeby znaleźć pasujący do moich kabli X.x pozatym nie znam oznaczeń.. JoeMix - 16 Sie 2012, 15:53 Pierwsze opisywanie złącze na stronie, lewa wtyczka ma 7 pinów jak Twoja i generalnie [podchodzi pod Twój opis,,, kwestia jednego przewodu który chyba właśnie masz popsuty. Badi - 16 Sie 2012, 17:14 Wszystko się zgadza ze schematem, jadąc od prawej zielony gruby to masa, żółty podświetlenie (załączane razem ze światłami), niebieski to +12V stałe, zielony to mityczna druga masa (nigdy nie doszedłem do tego po co ona) a żółty to +12V ze stacyjki. Stare radio Ci działało bez kluczyka bo zasilanie radia (pamięć i podtrzymanie) było podpięte razem pod stałe +12V. Co do braku napięcia, jeśli majstrując przy radiu zdechł Ci zegarek to spaliłeś bezpiecznik (doświadczyłem tego w MK3, oświetlenie w kabinie, zegarek i radio są na "jednym obwodzie"). Baqsthc - 16 Sie 2012, 23:18 OOO dzięki wielkie może i o to chodzi  jest możliwość żeby przez to przy okazji przestała działać regulacja Ciepły/Zimny nawiew oraz włączanie klimy? Bo też zauważyłem że padło X.x i gdzie jest ten bezpiecznik? Tzn który to.. bo dzisiaj tak po łebkach oglądałem je ale spalonego nie znalazłem...
drjanusz - 16 Sie 2012, 23:30 Baqsthc, Ty a może jednak byś sam coś zdziałał  Albo podjedź do mnie to Ci wymienie 
Baqsthc - 17 Sie 2012, 09:43 No ją już sam próbowałem cos zdziałać i efekty są takie że radio działa w miarę ale za to nie działa X innych rzeczy  dziaiaj przeszukam bezpieczniki to może znajdę ten zjarany.. Chętnie bym skorzystał z twojej pomocy drjanusz, ale Poznań to nie jest rzut beretem no dzięki trzeba będzie jeszcze dzisiaj w kabelkach pogrzebać
Baqsthc - 17 Sie 2012, 12:25 Wszystko działa ^^ co prawda nie wiem jakim cudem nie zauważyłem tego bezpiecznika X.x a i dodam że do tego bezpiecznika jest też podłączony wlacznik klimatyzacji, obiegu wewnetrznego i temperatury nawiewu.. W każdym razie dzięki za pomoc  wszystko już jest tak jak powinno być teraz można kokbinowac z innymi usprawnieniami
JoeMix - 17 Sie 2012, 13:14 Mój post usunięto za niski poziom intelektualny, ale czuje że kiedyś w końcu trafi się taki lekkoduch jak Ty który zjara sobie instalacje / auto / garaż / dom,,, |
