BinDer - 11 Kwi 2012, 00:57 Temat postu: [MK3] Nie łapie obrotów. Witam borykam się z pewnym problemem. Mianowicie gdy odpalam samochód i dodam gazu na max(silnik zimny) jest na bardzo niskich obrotach. Dopiero po 3-6min jak go trochę pogazuje i momentami do najwyzszej liczby obrotów chodzi normalnie. Zalałem go olejem mineralnym Mobila 15w 40. Kto¶ mi mówił że ¶wiece mog± być zalane. Fiesta Mk3 1.4 3drz. Pozdrawiam Mariox003 - 11 Kwi 2012, 01:35 z tego co wiem(a mogę się mylić) to nie wolno gazować na zimnym silniku. Proponowałbym silniczek krokowy zreanimować, co też ja uczyniłem, gdyż miałem takow± sytuację, z tym samym silnikiem, i na tym samym oleju, który nadal posiadam. Ale niech też fachowcy się wypowiedz± Pawełos666 - 11 Kwi 2012, 07:44 to monowtrysk czy gaznik? jesli chodzi o olej to dla ochrony silnika wystarcza, dla gory silnika troche kiepsko, ale jezdzic na tym mozna, ten motor go toleruje, tez na nim jezdzilem a nawet docieralem na nim male czterosuwowe. wykrec swiece 1 lub 2 zrob foto i napisz czy masz gaznik czy wtryskiwacz lub zrob zdjecie, tego co jest pod filtrem powietrza, to bede mogl pomoc. po swiecach sie wszystkiego dowiesz. jezeli jest to gaznik to wystarczy zly poziom paliwa w komorze plywakowej i na nowo trzeba ustawiac sklad mieszanki tzn ilosc powietrza, a takze polozenie przepustnicy obrotow biegu jalowego. ostatnio mialem taki problem u siebie. moja nie wchodzila na obroty powyzej 4,5, na 5 tys juz dusila sie i rzucala silnikiem, powodem okazal sie zbyt wysokim poziom paliwa w gazniku, potem przestawilem i byl zbyt niski jak strzykawka podalem do gaznika do komory (nie do gardzieli tylko tam gdzie plywak, masz tam takie dwa okienka przy drugiej gardzieli w ktorych widac paliwo) to po przygazowaniu i puszczeniu nie gasl. ciezka sprawa do wyczucia tzreba ustawiac na linijke. trzeba miec w razie czego drugi zaworek iglicowy paliwa zeby wogole to rozbierac, bo to on moze przepuszczac. moze byc tez tak ze sa zle podgiete blaszki od plywaka, ktore ustalaja poziom paliwa, albo ma on nieszczelnosc. moze byc tez tak ze lapie gdzies lewe powietrze. sprawdz co masz jesli to monowtrysk to padlo cos elektroniki. jesli gaznik to bede w stanie pomoc. upewnij sie ze wszystkie rurki od gaznika i kolektora sa cale i dobrze pozakladane. jezeli auto nie ma wolnych obrotow to moze rowniez dostawac za duzo powietrza. zacznij od ustawienia przepustnicy. jesli masz gaznik zakrec srubke od przepustnicy do samego konca nastepnie odkrec o 2 obroty do nawet 2,5. i dopiero wtedy wkrecasz srubke od skladu mieszanki a nastepnie odkrecasz ja na 2,5 obrotu (tak ma ustawiona fabryka), jesli gaznik ma wysoki poziom paliwa odkreca sie wiecej np 3-4, lub wiecej, zjadlem na tym beret jak cos to pytaj. jezeli masz zle ustawiona przepustnice np za mocno otwarta czyli srubka wkrecona zbyt mocno to moze miec falowanie, na gazie i na benzynie, bardziej widoczne jest to na lpg. dusic po puszczeniu gaz na zimnym silniku moze sie wtedy kiedy ma odlaczona rurke od kolektora ktoras albo zdjety filtr powietrza, takze jak ma za bardzo otwarta przepustnice srubk± lub jesli jest jakas nieszczelnosc miedzy gaznikiem a ta gum± pod nim, mozesz te sruby dociagnac po przekatnej T30 klucz. i na koniec dodam ze w baku musi byc 10 litrow zeby brac sie za ustawianie i sprawdzanie bez nerwow. gasnac po odpaleniu nie powinien nawet zimny JoeMix - 11 Kwi 2012, 09:26 BinDer, silnik to maszyna cieplna do poprawnej pracy wymaga odpowiedniej temperatury. Adzi22 - 12 Kwi 2012, 16:59 mój problem jest taki, niedawno ustawiałem luzy zaworów trochę się z tym bawiłem i teraz gdy samochód po jaki¶ 5 minutach od wł±czenia silnika zaczyna nie równo pracować wydech i obrotu lekko spadaj± na rurze wydechowej dokładnie słychać jakby nie palilo na wszystkie gary, a obroty na luzie spadaj± do 500 i spowrotem do 1000 czemu towarzysz± straszne wibrację prosze pomocy 
Dodam że ostatecznie ustawiłem zawory idealnie podręcznikowo, może s± jest za ciasno i jak się nagrzeje to cos uderza nie wiem 
|
