Wolvi - 3 Mar 2012, 13:41 Temat postu: [MK3] Wycieki oleju Jak widac jesten nowy na forum i wszystkich serdecznie WITAM 
Kupiłem ostatnio fiestke mk3 96r 1.3. I teraz pojawił sie wyciek oto zdjecia http://imageshack.us/g/836/20120303.jpg/ Mysle ze to uszczelka miski olejowej ale to tylko moje podejrzenia 
Co wy na to ? Co to moze byc ? Jesli to w czyms pomoze to olej mam Quakera 10w40. Dodam ze Fiestka troche kopci na bialo , wody nie ubywa z chłodnicy. Tłumik troche w oleju jest . Dodam jeszcze ze tłumik mam do wymiany bo proch z niego 
JoeMix - 3 Mar 2012, 13:52 Jak wcześniej było sucho i się zrobiło na łączeniu bloku z miską mokro to może być uszczelka, a jak mokro też w okolicy koła to prędzej uszczelniacz Wolvi - 3 Mar 2012, 14:13 Hmm no tak. A jak to sprawdzic ? widac na 1 i 2 zdjeciu ze niby z miski. Nie znam sie zbytnio wiec to tylko przypuszczenia. A co z olejem na wydechu ? Dzis bylem na kanale i znawca powiedzial ze to uszczelniacz . Da rade to samemu wymienic ? diodalodz - 3 Mar 2012, 18:40 Miska była kiedyś ruszana bo wystaje czerwony silikon. A co sprawdzania to można o ile dobrze pamiętam odkręcić dolną osłonę sprzęgła (to po czym leci olej), wytrzeć dokładnie i patrzeć gdzie jest źródło. O ile uszczelka miski to formalność tak jak i przedni uszczelniacz (tam gdzie koła pasowe) tak uszczelniacz tylni wału to już trochę roboty bo trzeba wyjąć skrzynie :( Wolvi - 3 Mar 2012, 18:43 Kurcze myslalem ze da rade samamu ale widze ze to ciezka robota ;d a koszt u mechanika to pewnie sporawy
diodalodz - 3 Mar 2012, 19:30 możesz spróbować najpierw zmienić uszczelkę miski i zobaczyć czy się uspokoi. Koszty nie wielkie i pracy też nie za dużo. Kup nową uszczelkę 0,5l benzyny ekstrakcyjnej i silikon reizosil Odkręć płytkę obok koła zamachowego od spodu bo pod nim ukryte są jeszcze 4 śrubki od miski. przed zdjęciem miski spuść olej do czystej butelki następnie odkręcasz wszystkie śrubki i wyciągasz miskę. czyścisz i odtłuszczasz blok i miskę. kupujesz w sklepie 4 śrubki M6 który okrajasz łby. wkręcasz je w blok smarujesz delikatnie silikonem blok i miskę. Zakłaszasz uszczelkę na silnik. zakładasz miskę. Obcięte śrubki maja to ułatwić i zapobiec spadaniu uszczelki. Jak skręcisz na 4 śrubki to demontujesz dorobione kołeczki i wkręcasz resztę śrubek. nie używaj dużej siły przy dokręcaniu bo uszczelka się uszkodzi i wylezie z pomiędzy miski i bloku na zewnątrz. Warto wstępnie skręcić i oddczekać z 10 min by silikon zaczynał wiązać i dopiero wtedy dokręcać ostatecznie. Jeśli uszczelka ma stalowe grzybki w sobie możesz miskę dokręcić mocniej. Icek - 4 Mar 2012, 21:22 Jak zdejmiesz ta oslone bedziesz widzial na kole samachowym i wewnatrz skrzyni olej. Koszt nowego uszczelniacza to 40zł a robota u mechanika 200-300 wiec nie oplaca sie robic samego uszczelniacza, ja u siebie w misce znalazlem szczatki jego i jak jezdzilem na minimum to olej nie uciekal az tak energicznie jak przy wiekszej ilosci. A wymianke zrobilem sam w 2.5godziny jedynie to trzeba miec dobre narzedzia klucz dynamometryczny by sie przydal centrownica do sprzegla no i reszta kilka nasadek i plaskich kluczy nic ciezkiego nie jest ale troszke trzeba miec pojecie, wszystko dalo by sie opisac na kartce co trzeba zrobic. diodalodz - 4 Mar 2012, 21:43
Tylko poco jak jest opisane w książce napraw którą można znaleźć w necie. Książka, z serii Sam naprawiam Artuch - 4 Mar 2012, 23:09 Wolvi. Powoli i spokojnie! Olej tak sam nagle i naraz nie leci z uszczelniaczy wału i uszczelki miski. Powodem może być wysokie ciśnienie w silniku. Sprawdź najpierw stan odmy czyli odprowadzenia gazów z silnika do puchy filtra powietrza - generalnie chodzi o drożność od korka wlewu oleju do trójnika który jest wciśnięty od dołu do puchy filtra powietrza i z niego idzie również wężyk do kolektora dolotowego - poważnie :). Ja miałem bardzo podobny objaw jak zatkała mi się odma (to było zeszłej zimy przy konkretnym minusie) a powodem było ziarenko piasku które zatkało ujście z trójnika do kolektora dolotowego i zamarznięty majonez w trójniku blokował zupełnie ujście gazów z silnika dopóki ten solidnie się nie rozgrzał. Wywaliło mi wtedy olej zupełnie jak Tobie uszczelnieniami wału oraz uszczelką miski i jeszcze uszczelką pokrywy zaworów. Mam nadzieję że w twoim przypadku powód będzie taki lub równie błahy. Sprawdź również czy nie masz po prostu za dużego poziomu oleju w silniku wg bagnetu i koniecznie samochód musi stać na poziomym podłożu aby była absolutna pewność bo dziwny jest ten olej w wydechu (jeśli to olej a nie skropliny- "woda"). Możesz również sprawdzić jak duże są przedmuchy na tłokach/pierścieniach wyciągając korek wlewu oleju podczas pracy silnika i przytykając dziurę w większości ręką - będziesz czuł jak szybko rośnie ciśnienie i po zrobieniu małego otworu ręką będzie widać jak mocno dmucha (nie przytkana dziura wlewu oleju robi dużo szumu i sztucznego wiatru a tak naprawdę to wydmuch jest wtedy 1/4 tego co się wydaje). Pozdrawiam i miłego dochodzenia. JoeMix - 5 Mar 2012, 07:55
Wolvi - 5 Mar 2012, 19:03 Przy zakupie nic nie lecialo. Po przejechaniu jakis 500km sie tak zrobilo. A co do poziomu oleju to ostatnio dolewke robilem jakies 0.3l jest pomiedzy max a mini. Wolvi - 5 Mar 2012, 19:11
olej na wydechu srodkowym a nie olej w wydechu 
Artuch - 7 Mar 2012, 19:30 Pisałeś na początku że tłumik jest trochę w oleju - który tłumik i czy z zewnątrz od oleju czy od środka? Sprawdzałeś już coś wogóle w tej sprawie? Wolvi - 8 Mar 2012, 11:36 Dobra prawdopodobnie leci z miski. Bo gdyby lecialo z uszczelniacza to sprzęgło by sie zalalo, czyz nie >?  Jak bede mial chwile czasu to zmienie uszczelke miski i zobaczymy co dalej będzie sie działo;)
JoeMix - 8 Mar 2012, 22:39
diodalodz - 8 Mar 2012, 23:44 w końcowym tragicznym stadium zacznie ślizgać się sprzęgło. Ale jeśli puszcza tylko trochę uszczelniacz to rozrzuci po skrzyni i blachach i spłynie na ziemie. Wolvi - 9 Mar 2012, 10:21 Mam jeszcze pytanie nie do tematu. Chcialem wymienic swiece i wyciaglem wszystkie przewody wn i teraz zbytni nie wiem jak je poprawnie zalozyc . W jakiej kolejnosci ? Sadze ze taki jest rozklad kabli jak opisywal bidżej http://imageshack.us/f/181/p9250012vr3.jpg/ Z Góry Thx :d A co do oleju to duzy koszt wymiany uszczelniacza ? tzn robocizna ... JoeMix - 9 Mar 2012, 10:48 Skoro BJ tak narysował to znaczy tak musi być,,,
nydo58 - 10 Mar 2012, 19:50 Zobacz dobrze, na cewce masz ponumerowane i z tego co widzę to na przewodach też a na przyszłość radzę jak wymieniasz przewody czy coś w tym stylu to pojedynczo je odpinaj a nie wszystkie na raz.
Wolvi - 12 Mar 2012, 12:34 heh wlasnie zapomnialo mi sie  Juz sprawa zalatwiona z cewkami i swiecami. Jeszcze tylko ten przeciek ... Jak bedzie cieplej to zmienie uszczelke miski. A jak bedzie leciec to wezme sie za ten uszczelniacz ....
Wolvi - 15 Mar 2012, 17:47 Witam ponownie
Wybaczcie ze tutaj ale po co nowy temat zakladac ;o W weekend zmieniam uszczelke pod miska i zobacze czy bedzie jakas poprawa. 
Dziwi mnie jeszcze uklad mojego wydechu a mianowicie jest taki (moj piekny rysunek  ):
http://imageshack.us/phot...0120315016.jpg/ Myśle ze jest przespawany ,bo na to wygląda ;p Patrząc na nowe tłumiki to za końcowym jest odrazu środkowy i rura do kolektora. Co o tym sądzicie ? 
diodalodz - 15 Mar 2012, 19:17 http://www.asmet.pl/asmet...O071090,6563u,1 Wolvi - 15 Mar 2012, 19:35 Czyli wyglada na to ze nie mam tłumika srodkowego ?  heh
murgrabia - 17 Kwi 2012, 01:22
Nie wiem jak to jest do końca z tymi silnikami 1.3. Ja ściągnąłem wersję podobno robioną na Szwajcarię. I jakie było zdziwienie na warsztacie z tłumikami. Miałem 3 tłumiki + katalizator. Dodatkowy był zaraz za katalizatorem. Wolvi - 13 Cze 2012, 14:22 Archeolog ze mnie ale no niestety :< Olej leci coraz gorzej. Myśle zeby zmienic go na 15w40 albo 20w40. Prawdopodobnie samochod ma juz swoj przebieg. Troche olejku przepali a jeszcze wiecej zleci... Dlatego panowie/panie jaki olej zalac do mojego Trupka ? 
JoeMix - 13 Cze 2012, 16:00 Tylko szybciej utrupisz silnik,,, wyciek raczej pozostanie Jaszczur - 13 Cze 2012, 16:18 Nie ma to jak łatać silnik coraz to większą smołą
Wolvi - 13 Cze 2012, 17:57 hmm to co radzicie ? wydac te 300-400zl na naprawe u mechaniora zeby zrobil ten uszczelniacz ? bo samemu tego raczejj nie zrobie ;< 
Marcinowaty - 13 Cze 2012, 18:49 Jeżeli silnik nie dymi na niebiesko to warto się nim zając i zapłacić za wymianę uszczelniacza. |
