LeVeL - 25 Sty 2012, 15:32 Temat postu: [MK3] Wymiana pierścieni Siemka Na wiosnę zabieram się za wymianę pierścieni bo mierzyłem ciśnienie i wyszło po 9 ! 
z próba olejową wyszło 13 moje pytanko jest takie jakie mam kupić pierścienie bo patrzałem na allegro to jest ich sporo i czy jak bym chciał wymieniać panewki czy potrzebny by był szlif wału.Czy ktoś to robił i jak to najlepiej zrobić  dziękuje i pozdrawiam.
Dodaje filmik gdzie .. Sami zobaczcie
http://www.youtube.com/wa...eature=youtu.be czy wasze fofiki też chodzą jak diesle ? Madam - 25 Sty 2012, 16:45 Tak moja pracuje jak DIESEL. Kumple nazywaja ja Kopaczka albo Grzechotnik. Ja rok temu wymienialme pierscienie (Strasznie chlal olej i zalewal swiece). Kupilem zestaw oryginaly GOETZE i do dzis nie mam problemow. Oleju wogole nie bierze (mam zalany Mobil 15w40). Zadnych szlifow i planowań głowicy nie robilem. Wymiana pierscieni, uszczelki glowicy, uszczelki misy olejowej i uszczelki pokrywy zaworow napewno Ciebie czeka. Reszta zalezna od stanu jaki ujzzysz po rozkreceniu silnika. bidżej - 25 Sty 2012, 20:33 9 barów to jeszcze bez tragedii  no ale jak już się uprzesz, to nie taniej będzie kupić drugi silnik?
Stunt_Man - 25 Sty 2012, 20:36
1.3 
najlepiej endura są młodsze więc łatwiej o taki w dobrym stanie i zawsze 10 pasikoni więcej pablon - 25 Sty 2012, 21:22 Kompresja u ciebie nie jest taka tragiczna, moze to wina zaworów  . ja przestałem zwracac uwage  .
LeVeL - 26 Sty 2012, 13:27 Głowica jest po regeneracji a przez pierścienie chleje sobie olej a gdy bym je wymienił to kopniaka by dostał.Czyli powiadacie że nie muszę nic szlifować ?
dodam że jestem w posiadaniu honownicy czy warto jej użyć ? czy nie warto wyciągać silnika do tej czynności Edit: Jak mam dobrać pierścienie ? na allegro jest ich sporo Madam tych pierścieni użyłeś ? http://allegro.pl/piersci...2027401946.html LeVeL - 1 Lut 2012, 12:59 wie ktoś jakie powinno być sprężanie ? bo na innych forach piszą że około 13 , a w autodacie podają że 9,5 więc jak ? vegetagt - 1 Lut 2012, 13:13 LeVeL, 9.5 brzmi jak stopień sprężania ( stosunek objętości powietrza w cylindrze silnika na końcu suwu ssania do objętości powietrza na końcu suwu sprężania (c) wiki ), a 13 brzmi jak sprężanie/kompresja ( czyli to, co mierzymy manometrem ) LeVeL - 1 Lut 2012, 13:42 mój błąd możliwe że nie doczytałem 
bidżej - 1 Lut 2012, 13:50 tylko że 13 to te auta niekoniecznie miały jak zjechały z taśmy
|
