edzia009 - 17 Sty 2012, 16:23 Temat postu: [MK3] 1.1 jednopunktowy + LPG - ciężko pali jak ciepły witam mam problem w mojej fiescie przy pierwszym odpaleniu pali idealnie a po przejechaniu kawałka drogi już trzeba dłuzej krecic i gazowac zanim odpali fiesta 1.1 gaznik +lpg filtr powietrza nowy gaznik czyszczony świece nowe prosze o pomoc JoeMix - 17 Sty 2012, 20:41 Jak odpalasz na gazie czy na benzynie? edzia009 - 17 Sty 2012, 21:12 na benzynie automatycznie sie pozniej przelancza Rebel - 17 Sty 2012, 21:31 Może to kwestia operowania ssaniem? edzia009 - 17 Sty 2012, 21:33 chyba nie bo wczesniej ładnie paliła ona chyba nawet nie ma ssania JoeMix - 17 Sty 2012, 22:14
dżolero - 17 Sty 2012, 22:31 jesli przełancza sie automatycznie to słuchaj JoeMix"a, gaznikowe maja przełaczniki 3- stopniowe. 1poz np benzyna 2 poz wypalanie(nie dawkuje ani paliwa ani lpg) poz 3 lpg(po wypaleniu) spróbuj przejechac taki sam kawałek jak dotychczas na benzynie zgaś auto i zobacz. wg mnie jest to monowtrysk skoro sam sie przełącza- krótki dystans nie zdąży sie nagrzać dostaje ciekłego gazu przy gaszeniu go na lpg zalewa go i później zalanego ciężko odpalić, wcześniej tego nie było bo pewno było cieplej i autko lepiej sie grzało edzia009 - 18 Sty 2012, 15:36 to jest taki silniczek czyli to nie gaznik ? http://images04.olx.pl/ui...-Krajenskie.jpg JoeMix - 18 Sty 2012, 16:09 Tak, na zdjęciu jest mono, chyba nie Twój bo nie ma tam instalacji LPG, przydało by się zdjęcie z pod maski bym Ci konkretnie zaznaczył ale spróbujemy bez,,, i pojedziemy po że tak powiem standardzie,,, 
Trzeba poszukać pod maską elementu podobnego do tego na fotografii, dokładniej chodzi o ten niebieski walec go którego podłączone są dwa przewody,,, pod maską będą 2 lub 3 takie,,, często właśnie są niebieskie, a podłączone do nich przewody to czarny, do jednego drugiem przewodem będzie zółty a do drugiego (lub 2 pozostałych) niebieski,,, to elektrozawory nas będzie interesował taki z czarnym i niebieskim przewodem najlepiej jak by był na parowniku (czyli elemencie na zdjęciu) Trzeba rozgrzać silnik czyli doprowadzić do sytuacji kiedy zgaszenie zagwarantuje nam problem z rozruchem,,, jak już silnik będzie ciepły, to zostawiamy na wolnych niech sobie pracuje otwieramy maskę i z zaworu na parowniku odłączamy czarny przewód,,, w zasadzie to obojętnie który, ale czarny to najczęściej masa i jak się nim do czegoś dotknie to nic się nie stanie,,, bardzo szybko silnik powinien zgasnąć (w sposób praktycznie taki sam jak by się go kluczykiem zgasiło), zostawiamy odłączony przewód w powietrzu idziemy do kabiny p próbujemy zapalić,,, (bez przygazówki bo jak centralka przełączy z benzyny na LPG to znowu zgaśnie) - coś mam dziwne przeczucie że silnik nie zgaśnie szybko lub wcale nie zgaśnie, a jeśli już zgaśnie to odpali bez problemu,,, ale to tylko takie przeczucie,,, Po teście odłączony przewód oczywiście nasuwamy tak skąd go odpieliśmy,,, edzia009 - 18 Sty 2012, 19:01 parownik mam brc jutro bedzie test edzia009 - 19 Sty 2012, 18:22 odłaczam czarny przewod od elektrozaworu na parwoniku i auto nie gasnie troche słabie i nadal ciezko pali JoeMix - 19 Sty 2012, 20:35
Jak masz taki sam zawór na filterku gazu (foto) to możesz powtórzyć test, ale ściągając jeden przewód z tego właśnie elektrozaworu,,, po czym dobrze dodać trochę gazu i potrzymać silnik na podwyższonych obrotach aż zgaśnie bo niektóre auta to i 5min na wolnych potrafią na zgromadzonym tam gazie kręcić,,, 
edzia009 - 19 Sty 2012, 21:19 wiesz zakreciłem gaz na butli wyczerpałem cały gaz co był w układzie i nadal zle palił :/ JoeMix - 19 Sty 2012, 21:36  A tak mi ładnie już wszystko pasowało,,,
edzia009 - 19 Sty 2012, 21:54 jeszcze na dniach wyjezdze cały gaz do konca i pojezdze pare dni tylko na paliwie i zobaczymy co sie bedzie działo moze jakies inne sugestie ? diodalodz - 20 Sty 2012, 18:39 zdejmij dekiel z wtrysku rano i poproś by ktoś próbował uruchomić samochód a ty patrz w dolot (otwór w obudowie filtra czy z wtrysku leci mgła paliwa od razu gdy włączy się rozrusznik. Następnie porównaj ilość gdy będzie ciepła. Może pod wpływem ciepła zacierać się np iglica we wtryskiwaczu. 
|
