Blackchart - 16 Sty 2012, 20:17 Temat postu: [ ogólny] Silnik CVH turbo - kilka pytań ... Witam, jakiś czas temu zainteresował mnie temat silnika CVH turbo a wszystko za sprawą tego artykułu http://www.fiestaklubpols...id=88&Itemid=49 ... Z racji tego iż praktycznie nigdzie nie znalazłem Fiesty w sprzedaży z tym silnikiem zacząłem drążyć dalej ... znalazłem informację iż silnik ten był montowany w faktycznie w xr2i w modelu turbo ale... taka fiesta to chyba unikat... Drążąc temat dalej znalazłem iż silniki o tym samym oznaczeniu były montowane w sierrach... przykładowa aukcja do kupna tego silnika ... http://allegro.pl/silnik-...2009059527.html i teraz pytanie czy to taki sam silnik jak był montowany w xr2i tylko pozbawiony turbiny? Więc defakto dokładając czysto teoretycznie turbo i inne "graty" możemy sobie zrobić silnik taki jak z artykułu PumaRST ... Oczywiście silnik pewnie nie jest seryjnie zakuty ... ale ma za to duży potencjał modyfikacyjny jak to widać po artykule ... I drugie pytanie czysto teoretyczne... żeby go wsadzić do mk4 prawdopodobnie spotka mnie taka sama sytuacja jak z przekładką RS gdyż łapy itp nie będą fajnie współgrały ... Pytam czysto teoretycznie ze względu na nie powiem dosyć spore zaciekawienie tematem... I przy okazji część użytkowników pewnie zauważy że całkiem nie dawno pytałem już o przekładkę silnika w mk4 na zeteca z focusa 1.6, chciałbym przy okazji zapytać czy jest może osoba z okolic Krakowa która była by w stanie podjąć się takiej przeróbki ... Stunt_Man - 16 Sty 2012, 20:40
ja sie moge podjąć 
pytasz o 1.6 turbo. w sierrach, escortach fiestach, orionach były silniki 1.6 CVH ( 8 zaworów ) w fieście RST i escorcie RST silnik ten miał turbo montaż tego silnika w MK4 jest bez sensu bo to stary silnik chyba że z turbo... ale skompletowanie takiego zestawu jest kosztowne PumaRST - 16 Sty 2012, 21:19 odpuść sobie, chcesz więcej mocy wsadź silnik 1,7 z Pumy praktycznie p&p. CVH turbo to już prehistoria Nikuś - 17 Sty 2012, 22:06
A to nie jest ten sam silnik co w sporcie? Lepiej szukać przekładki ze sporta, p&p, więc po co kombinować z silnikiem z Foki? Peedro ma taką na sprzedaż w tej chwili. Marcin - 17 Sty 2012, 22:18
to samo, więc nie wiem w czym problem  zetec-se to zetec-se nie ważne czy z foki czy ff
Nikuś - 17 Sty 2012, 22:28 Marcin, mi chodziło o osprzęt, łapy itd. Parzych - 17 Sty 2012, 22:30
Marcin - 17 Sty 2012, 22:33
co to ma do rzeczy jak ma też zeteca? Nikuś - 17 Sty 2012, 22:33 Parzych, wiem. Gość ma 1.25, moja wypowiedź dotyczyła całego zestawu na swapa. Nie samego silnika. Koniec, kropka, nie kontynuujmy tego zagadnienia bo ciągniemy się za słówka. Blackchart - 17 Sty 2012, 23:47 Z tego co wiem osprzęt jest taki sam ale według tego co mi Peedro przekazał silnik ten nie będzie pasował P&P ze względu na to że wiązka jest inna i ta od 1.25 nie pasuje do 1.6 ... Niestety nie wiem na ile to jest prawda i gdyby ktoś to mógł zweryfikować byłoby miło ... Parzych - 18 Sty 2012, 01:58
Marcin - 18 Sty 2012, 07:52 Jacek od mk6 nie ma różnic, ale mk4/5 ma inne wiązki, a w zasadzie różniące się tym czy jest map czy maf i z tego co pamiętam założonym czujnikiem od spalania stukowego. Do tego kompy miały chyba inne wyprowadzenia. Parzych - 18 Sty 2012, 12:24 Aha, czyli zwracam honor, myliłem się... 
Stunt_Man - 18 Sty 2012, 15:18
przekładasz silnik i komputer... Blackchart - 19 Sty 2012, 00:54 więc jak wspominałem szukam osoby z okolic krakowa która się tego podejmie za rozsądne pieniążki 
Fordon - 19 Sty 2012, 10:36 Bober, Krawiec... do nich uderz.... na forum poszukaj ich i zagadaj. PumaRST - 20 Sty 2012, 08:12
kazdy mechanik ci to przełoży. Blackchart - 22 Sty 2012, 17:48 Dzięki Fordon 
|
