zizu - 14 Sty 2012, 23:24 Temat postu: [MK6] Przełącznik dmuchawy Witam Od dzisiaj nie działa przełącznik dmuchawy w pozycji 1,2,3 w pozycji 4 działa, ale nie da się włączyć klimatyzacji. Na pozycjach 1,2,3 lampka z klimy zapala się, a przy pozycji 4 gaśnie. Co może być przyczyną? danielburchardt - 15 Sty 2012, 00:06 Jeśli występuje w obwodzie sterowania dmuchawy rezystor to zapewne on. zizu - 15 Sty 2012, 15:27 A gdzie go znajdę i jak sprawdzę? lakiernik175 - 15 Sty 2012, 17:35 Aby zobaczyć rezystor należy zdemontować pionową plastikową osłonę obok lewej nogi pasażera.Wcibić głęboko głowę pod deskę rozdzielczą i tam w obudowie nagrzewnicy jest przykręcony na dwie śrubki rezystor.Biegnie do niego wiązka z czterech kabli zakończona wtyczką. Trzeba go wymienić na drugi .Jakby co to mam kilka takich.(100% działający z gwarancją rozruchową) zizu - 2 Lut 2012, 13:35 Wymieniłem rezystor, pracował tydzień i znów się spalił, gdzie szukać przyczyny? JoeMix - 2 Lut 2012, 13:54 Walnięty silnik dmuchawy,,, zizu - 2 Lut 2012, 14:59 Gdzie jest ten silnik? musze rozbierać całą deskę? JoeMix - 2 Lut 2012, 15:02 Gdzieś pod deską,,, nie wiem jak jest w mk6, pali Ci rezystor bo silnik prawdopodobnie jest zatarty, obraca się ciężko, więc dużo prądu bierze i rezystor nie wytrzymuje,,, zizu - 2 Lut 2012, 19:56 Wygląda na to, że masz rację, bo przed chwilą wróciłem z trasy i zauważyłem, że przy włączaniu dmuchawy na 4 przygasają lampy i chyba (do końca jeszcze się nie upewniłem) po wyłączeniu dmuchawy lampy świecą mocniej. Dużo szukałem w necie i mam nadzieję że wd40 pomoże dmuchawie.. lakiernik175 - 3 Lut 2012, 10:50
To chyba normalne zjawisko że przy większym poborze prądu jednego odbiornika(dmuchawa),spada wydajność działania drugiego(lampy). Niekoniecznie silnik zatarty. Gdyby tak było to pierwszy powinien zareagować bezpiecznik w tym układzie.Chyba że ktoś wcześniej go "zawatował" lub wsadził jakąś trzydziestkę. W rezystorze wbudowany jest bezpiecznik termiczny, który powinien sie przepalić wówczas gdy temperatura we wnętrzu nagrzewnicy po stronie nawiewu nadmiernie wzrośnie.Dlatego konstruktorzy wsadzają go zaraz koło turbiny wentylatora aby odpowiedni strumień powietrza schładzał go.Jeżeli go nie schłodzi to rezystor przepala się. I tu przyczyną może być zarówno ciężej kręcący się silnik na łożyskach(panewkach) jak i zanieczyszczona kratka wlotowa do nagrzewnicy. Pod plastikowym podszybiem, w korytku ,w komorze silnika, na wlocie do nagrzewnicy, jest siatka z malutkimi oczkami.Czasami jest tak zaklejona że powietrze ma ograniczony przepływ i dlatego nie studzi rezystora stąd przepalanie go. Sprawdź najpierw siatkę zizu - 16 Lut 2012, 15:51 Chcę dostać się do dmuchawy jak ściągnąć cała konsolę? Część, gdzie jest radio odkręciłem, odkręciłem 5 śrub z górnej części konsoli, ale ona dalej mocno trzyma, więcej śrub nie widzę, co teraz zrobić? diodalodz - 16 Lut 2012, 16:08 Szukaj po zdjęciach desek na allegro gdzie na zdjęciach są jeszcze dziury których nie sprawdzałeś . TO najlepsza metoda. zizu - 16 Lut 2012, 19:11 chyba daruje sobie demontaż całej deski, wydaje mi się, że zostały mi tylko 3 śruby którymi przykręcone są kanały "powietrza" a nie dam rady ich odkręcić. Nie mam pojęcia jak to zrobić, jak tam nawet ręki nie potrafię włożyć . |
