pliba - 24 Paź 2011, 16:04 Temat postu: [MK4] 1.4 16V - duże spalanie Witam Mam taki problem od kliku dni moja mk4 zaczęła palić bardzo dużo palowa w pt zatankowałem do pełna do dziś zrobiłem tylko 180 km a mam tylko pol baku co możne być tego przyczyna jackrzec - 24 Paź 2011, 21:24 pół baku to 20 litrów. Przejechane 180 km to trochę ponad 10l/100 km. Jest zimniej, włączyłeś ogrzewanie i może depnąłeś trochę i masz taki wynik. Bywa gorzej. pliba - 24 Paź 2011, 21:33 Właśnie ze nie jechałem szybko i te 180 km zrobiłem w trasie max 100km-h . Zawsze na 24 l to pokonywałem te trasę do i powrót tj do Zielonej Góry, a nie na 20 tylko do MARIUSZ.B - 24 Paź 2011, 21:42 I to pierwszy taki objaw dużego spalania, może warto jeszcze poobserwować, może warto przejechać bak do końca i wtedy sprawdzić, może trefne paliwo zatankowałeś, może warto nie panikować. nocomment - 24 Paź 2011, 21:53 ja się tam przyzwyczaiłem że wskaźnik paliwa w fordzie jest orientacyjny, jak zatankowałeś do pełna to po 180 km trzeba było ponownie zatankować do pełna i był by konkretny wynik i wtedy można myśleć czy dużo pali moje 1,4 w trasie pali kolo 7l, w mieście kolo 11l. pliba - 24 Paź 2011, 22:04 mi w trasie 6 zawsze wychodzila a w mieście 8.5 . Marcin - 24 Paź 2011, 22:17 jakieś inne objawy jeszcze zauważyłeś? dotankuj do pełna i powiedź ile wyszło. pliba - 25 Paź 2011, 10:22 Auto tak jak by troche kopcilo Radical - 25 Paź 2011, 19:41 Temperatura na trasie nie spada za nisko? Czy na zimnym rozruchu po dodaniu gazu silnik nie dławi się chwilkę? peugeot40619tdi - 31 Paź 2011, 22:04 Hm a co jeśli silnik zimny po odpaleniu dławi sie troche? szyszunia1514 - 31 Paź 2011, 22:23 Autorze, sprawdź sondę lambda. pliba - 1 Lis 2011, 20:46 Temperatura na trasie jak i w mieście w normie zawsze utrzymuje się na literce O Silnik normalnie się nagrzewa . Silnik się nie dławi. Ale co dla mnie dziwne teraz gdy jest Ciepło na 20 litrach zrobiłem 290 km Mechanik powiedział mi ze to albo sona albo ten czujnik w filtrze powietrza tak wiec zamówiłem to i to. Marcin - 2 Lis 2011, 07:50 a nie prościej sprawdzić odczyty pod kompem (albo nawet bezpośrednio) z obydwu czujników i kupić ten który jest uszkodzony? mechanik też dupa, bo gdybać to każdy może... |
