Kristoph - 5 Cze 2011, 19:23 Temat postu: [MK3] Wycieki oleju z tyłu silnika 1.1i Witajcie, Mam problem. Ostatnio zauważyłem zwiększone zużycie oleju, następnie odkryłem, że olej kapie mi na katalizator i powoduje efektowne dymienie po nagrzaniu silnika. Wyciek był z okolic filtra oleju. Wiec jako pierwszy do wymiany poszedł filtr. Myślałem, że może był felerny lub mechanik przy wymianie mi źle dokręcił. Filtr wymieniony a wyciek ledwo zmalał. Jest raczej pod ciśnieniem bo olej zamoczył wtyki cewki, które są powyżej filtra oleju. Jednak kilka cm wyżej jest już w miarę sucho także nie leje mi się to z dekla lub wyższego miejsca silnika itp. Z dekla poci mi się jedynie z przodu i to bardzo delikatnie (uszczelka wymieniana). Dodatkowo kapało na półoś, która rozchlapała to naokoło. Dodam zdj. Są raczej kiepskie, ale wolałem pokazać cokolwiek niż tylko pisać. Wyciek raczej obfity nawet jak na starego 1.1i. Co to może być i ile mam szykować kasy. Są tam jakieś uszczelki? Da się to kupić np w focie (szukałem nie znalazłem). 
kuba87 - 5 Cze 2011, 19:27 pompa oleju leci Kristoph - 5 Cze 2011, 20:46
Mógłbyś opisać to bardziej szczegółowo  ? Leci = cieknie ?
Cieknie czyli uszczelnienie jakieś? Da się to naprawić czy tylko wymiana i szkoda się bawić. Można kupić używaną pompę oleju i rozwiąże to mój problem ? Za wszelkie sugestie dziękuje już z góry
EDIT: Aha i mam jeszcze jedno pytanie. Szkoda na to nowego wątku. Co jest na tym zdjęciu? Jak stoi się przed maską auta jest to z tyłu za silnikiem (okolice pompy oleju jeżeli chodzi o wysokość I mam pytanie czy to tak powinno być dziwnie zablokowane ? 
EDIT 2: Chyba ktoś nieźle namieszał w silniku jak montował gaz. Momentami nie wiem o co chodzi
przemek - 5 Cze 2011, 22:14 To coś to mechaniczna pompa paliwa,którą ktoś zaślepił,skoro masz wtrysk to ona jest niepotrzebna,widać że ktoś nieźle rzeźbił w tym autku,w takim wypadku można sie wszystkiego spodziewać.Co do wycieku to może lecieć z uszczelki miski,częsta usterka. Kristoph - 5 Cze 2011, 22:41
Dziwne... Ta pompa jest chyba w gaźnikowej wersji 1.1. . . ? Już sam nie wiem co mam za auto:D Może silnik był zmieniany na jakiś inny. Dodatkowo instalacja jest też coś nie halo bo wtyczki od cpp i krokowca są inne niż oferowane tutaj na forum. A co do wycieku to z uszczelki miski by chlapało do góry powyżej pompy oleju aż? Toż to bardzo daleko. Misa spocona jest ale to raczej leje się z góry na dół. Okolice pompy oleju są mokre aż kapie. JoeMix - 5 Cze 2011, 22:43 Co do wycieku - procedura standartowa, kupujemy preparat, czyścimy, patrzy,y skąd lecie (90% że z pod dekielka) - doszczelniamy,,, Co do pompy, to tak to pompa paliwa, z gaźnika, jak masz mono to pewnie ktoś silnik naprawiał wkładając gaźnikowy dół lub cały silnik,,, odkręć pompkę (2 śruby) wzeź kawałek blachy o odpowiednim kształcie, zrób zaślepkę i przykręć doszczelniając silikonem,,, Kristoph - 5 Cze 2011, 22:46 Chodzi ci o dekielek pompy paliwa czy dekiel zaworów ? JoeMix - 6 Cze 2011, 09:09 O dekielek pompy oleju,,, standardowe miejsce wycieku oleju rusin - 7 Cze 2011, 02:16 albo kup oring za 90 gr. wymień i tez będzie dobrze. Kristoph - 12 Cze 2011, 21:37 Dzięki za info. Miałem napisać już wcześniej, ale dopiero teraz sobie przypomniałem, że warto zostawić informację dla potomnych:) Uszczelki pompy oleju można dostać w ASO Forda. Są na zamówienie i kosztują wg mnie o wiele taniej niż pompa (7-8zł ta od silnika i około 20 ta pod dekiel, lub odwrotnie bo nie jestem pewien ) Temat do zamknięcia
JoeMix - 13 Cze 2011, 10:18 No to dla potomnych, z dekielkiem trzeba iść do sklepu motoryzacyjnego i oring pasujący w rowek da się kupić za 20 groszy,,, Kristoph - 13 Cze 2011, 16:34 Jak ktoś ma czas i możliwość zdemontowania pompy i udania się z nią (dekielkiem) do sklepu celem dopasowania to twoja propozycja jest najlepsza. Jak ktoś tak jak ja mieszka na wiosce, a auto musi mieć ciągle mobilne to polecam pojechać do ASO i mieć pewność spasowania części. Studiuję w Zielonej Górze a mieszkam na totalnej wsi w Dolnośląskim więc moja opcja była chyba dla mnie najlepsza Już z moim mechanikiem jestem umówiony i po powrocie do domu pompa będzie ok. Teraz tylko czekać na kolejną usterkę  (lub brać się za to co już jest  )
P.S Jak będę miał części z ASO to prawdopodobnie są na nich podane wymiary uszczelek, wtedy podam je w temacie i może komuś się uda zdobyć wszystko bez dotykania pompy i w cenie 20 groszy
Kristoph - 5 Lip 2011, 12:31 Sorki za doubleposta, ale problem nie ustał po wymianie tego cholernego oringa. Mam jeszcze uszczelkę pod pompę (na styku z silnikiem). Do tego że cieknie doszło to, że lapka od oleju gaśnie z delikatnym opóźnieniem (mniej wiecej razem z tą od poduszki) tak ok 1 do maksymalnie 2 sekund po odpaleniu. Nie wiem co tam może cieknąć dalej... Wygląda to trochę jakby spod aparatu zapłonowego się lało bo tam jest najwięcej oleju (ale pompa jest też blisko w końcu ) Może ma ktoś jakieś rady? Dostęp do kanału mam bardzo utrudniony bo kolega nie zawsze ma czas, więc nie mogę od tak sobie zajrzeć. JoeMix - 5 Lip 2011, 13:21 Czyli - nie umyłeś tego silnika i na pałę wymieniłeś uszczelnienie dekielka i nadal nie wiesz skąd leci 
madek - 5 Lip 2011, 13:54 Kristoph, wyciek w tych okolicach jest zazwyczaj z czujnika ciśnienia oleju - sprawdzałeś go? Kristoph - 5 Lip 2011, 15:38
Do tej pory nie myłem silnika, bo nie chciałem ryzykować, że coś zaleję i będzie draka. Dodatkowo w domu byłem tylko w weekend i nie miałem zbyt wiele czasu. Auto musiałem mieć mobilne nawet kosztem lania oleju...(egzaminy na studiach + wyprowadzka) Uszczelnienie dekielka troszkę osłabiło wyciek (był już troszkę sfatygowany). Uszczelkę pod pompę oleju kupiłem na wszelki wypadek bo na studiach ASO Forda miałem pod ręką a teraz jest to 100km w jedną stronę. Sprawdzę ten czujnik ciśnienia oleju - jak go znajdę (nawet chyba mam taki). JoeMix - 5 Lip 2011, 15:43
|
