Kamilsgru - 24 Kwi 2011, 21:48 Temat postu: [MK3] Zmniejszenie dawki paliwa 1.1 Witam, ostatnio wymieniłem we fieście świece na nowe ( stare były już bardzo zmęczone - opalone) i cały czas mi je zalewa - po wyjęciu świecy jest cała w czarnym osadzie (czyściłem je już co najmniej 2 razy, bo fiesta nie chciała odpalić), czasem po odpalaniu (na ssaniu) się dusi, czarny osad jest też na końcu rury wydechowej. Czy jest jakiś prosty "domowy" sposób na zmniejszenie dawki w tym smoku ?  . czy lepiej zostawić to mechanikowi ? I czy to jest na pewno wina zbyt dużej dawki paliwa 
z góry dzięki za pomoc pozdro drzeniow - 24 Kwi 2011, 22:17 regulacje gaźnika lepiej niech wykona fachowiec. Ile auto pali paliwa? jackrzec - 24 Kwi 2011, 22:21
Widziałeś to?
Po co gadasz o regulacji przez fachowca skoro takiego nie znajdzie... Chyba że wyda z 1000 zł i zmieni dawki paliwa w kompie. Do autora - prędzej Ci zżera olej i stąd to okopcenie. MARIUSZ.B - 24 Kwi 2011, 22:26
Albo coś nie czaję albo wszystko OK bo on ma gaźnik  z opisu wynika.
drzeniow - 24 Kwi 2011, 22:27 jackrzec,
czy to nie jest gaźnikowiec? Kamilsgru - 24 Kwi 2011, 22:29 Fiesta jest na gaźniku w trasie ostatnio spaliła około 6 litrów (spokojna jazda) co mnie bardzo zdziwilo przy dość dynamicznej jeździe w mieście pali od 8 do 10 (10l to bardzo dynamiczna jazda )
oleju nie pali ( poziom nie spada jakoś znacznie) nawet jeżeli by palił olej to skąd ciągle zalane świece ? zresztą okopcenie końcówki wydechu najmniej mnie martwi
jackrzec - 25 Kwi 2011, 15:58
Z opisu nic nie wynika. 1.1 sugeruje gaźnik, a 50KM sugeruje wtrysk (na gaźniku było by 55). Rocznik za to sugeruje w 100% wtrysk, a jakoś nie wierzę żeby w kosiarce ktoś zmieniał z wtrysku na gaźnik. Do autora wątku - zrób zdjęcie komory silnika nawet komórką i tu pokaż, bo nie wiadomo co mysleć. Kamilsgru - 25 Kwi 2011, 16:10 http://img130.imageshack.us/f/snb16321.jpg/ zdjęcie komory silnika
w dowodzie mam wbite 37 kw = około 50 kuca rok z rozkodowania VIN to jest bodajże 10.1994 pozdro
kuba87 - 25 Kwi 2011, 16:15 lambda Ci padła albo czujnik temperatury JoeMix - 25 Kwi 2011, 16:16
Kamilsgru - 25 Kwi 2011, 16:26 Dane z dowodu 1119,00 cm^3 ; 37,00 KW data 1 rej 20.12.1994 nic o swapie mi nie wiadomo 
[ Dodano: Pon Kwi 25, 2011 16:28 ]
hmm czujnik temp to chyba nie, bo niezależnie od temp go zalewa, czy ciepły czy zimny, ssanie się wyłącza po chwili (automatyczne) w ogóle gaźniki miały sondy lambda ?? jest jakaś opcja, żeby ten silnik wyregulować ? jackrzec - 25 Kwi 2011, 16:52 Kamilsgru, wg fotki masz jednopunktowy wtrysk, a nie gaźnik. To oznacza że do psucia jest sporo rzeczy: sonda lambda, czujnik temp silnika (ten do kompa wkręcany z tyłu pod kolektorem dolotowym), czujnik tem. zasysnaego powietrza czy MAP sensor. Sprawdź najpierw wężyk do map sensora czy nie jest pęknięty i czy połączenia są szczelne. Kamilsgru - 25 Kwi 2011, 17:06 to teraz głupie pytanie laika
gdzie znajdę ten wężyk ?
czy spalanie 8-9l w mieście jak na wtrysk nie jest trochę za duże ?
kuba87 - 25 Kwi 2011, 17:18 raczej normalne jest jak w trasie schodzi do ok 6 litrow na setke to jest ok Kamilsgru - 25 Kwi 2011, 17:24 Hmm to teraz już w ogóle nie mam pomysłu od czego te świece się zalewają
później posprawdzam ten wężyk, i wszystko co będę mógł sprawdzić sam, tylko napiszcie gdzie to jest, bo nie mam pojęcia 
dzięki za pomoc
kuba87 - 25 Kwi 2011, 17:24 a jak chcesz drastycznie zmiejszyc spalanie to posłuchaj tej rady: "co zrobić temu autko zeby mniej paliło?" "zalecenie warsztatowe: NIE JEŻDZIĆ"
Kamilsgru - 25 Kwi 2011, 17:26 kuba87, drastyczna metoda, ale jaka skuteczna
|
