drzeniow - 23 Kwi 2011, 10:41 Temat postu: [Inny] Silnik 1.8 16v problem na rozgrzanym. Z potrzeby przesiadłem sie na drugiego escorta 1.8 16v z 94roku. Problem polega na tym, iż gdy silnik jest ciepły nie można go odpalić, bądz jest to bardzo ciężkie. Spalanie oscyluje ok 10litrów, przy jeździe 80km/h idzie zejść do 9litrów. Moje podejrzenie to, to, iż silnik cały czas jedzie na ssaniu, bo gdy zimny pali od strzała, zaś gdy ciepły to trzeba kręcić i kręcić.. Do tego auto ma bardzo dużego muła.. tych 100KM w ogóle nie widać.. 20sekund do setki.. Czy da się jakoś odłączyć te ssanie? chociaż na chwile by sprawdzić czy to tego wina? Bądź gdzie jest czujnik temp? ten na deskę znalazłem ale do kompa nie mogę. Stunt_Man - 23 Kwi 2011, 18:45 czujnik od kompa to ten górny w obudowie termostatu dolny jest na deske dejw - 23 Kwi 2011, 18:53 lambda mogła pasc lub tez przepływomierz drzeniow - 23 Kwi 2011, 19:08
zarówno lambda i przepływomierz podmieniane na inne, lambda dobra przepływka kupiona nowa. Auto zaczeło lepiej jezdzić ale dalej to nie to co byc powinno luki - 23 Kwi 2011, 19:59 a masz katalizator? możne zapchany albo któryś tłumik dlatego auto zamulone drzeniow - 23 Kwi 2011, 20:01
 raczej wątpie.
Jak to łatwo sprawdzic? Silnik nie bierze grama oleju więc wątpie aby kat był zabity kuba87 - 3 Maj 2011, 14:50 odkrec wydech i sie przejedz drzeniow - 3 Maj 2011, 14:53
Cisnienie idzie z wydechu ładnie, nawet sprawdzałem czy szczelny jest. Mnie ciągnie ten czyjnik temp do kompa. Czy moge odlaczyć przewód od niego i zewrzć do masy? Wtedy komp będzie widział cały czas ze jest gorący płyn a nie lodowaty i wtedy może ssanie sie odlączy. Co Ty na to? kuba87 - 3 Maj 2011, 15:19 powaznie mowie ostatnio miałem astre 2 z zapchanym katem cisnienie z wydechu tez ładnie szło ale nie miała mocy i sie nie wkręcała wiecej jak 2 tys obrotow drzeniow - 3 Maj 2011, 15:35
Escort się{ wkręca, ale troche mułowato. No ok Odkręcić zaraz za kolektorem czy za katem? [ Dodano: Wto Maj 03, 2011 16:02 ] czy to jest ten czujnik temperatury? cos mi tam śmierdzi dziwnie to zrobione jest, poza tym izolacja gdzieś znikła.. 
Uploaded with ImageShack.us madek - 11 Cze 2011, 13:58 drzeniow, rozwiazales problem? U mnie jest podobnie, jak rozgrzany to trzeba troche pokrecic zanim zapali (zazwyczaj za 3cim razem), ale czasem też nie ma w ogóle problemów. Na zimnym zawsze zapali od razu. Poza tym silnik działa bez zarzutu. Gorszy problem u mnie to przegrzewający się rozrusznik, czasem w ogóle nie kręci po nagrzaniu  Jest to strasznie irytujące w upalne dni. Pytanie czy pomoże regeneracja/wymiana rozrusznika czy ten typ tak ma (bo słyszałem że to trochę wada tego silnika)?
drzeniow - 12 Cze 2011, 11:22 u mnie tez problem z rozrusznikiem jest, czasami sobie nie kręci. Co do odpalania to sie nic nie poprawiło, nie jeżdze juz tym escortem/ kenczorf - 21 Cze 2011, 08:22 widze ze sprawa rozrusznika dotyczy wiekszej liczby osob... Co do odpalen. U mnie na cieplym tak jak na zimnym lapie od razu ale w wiekszosci przypadkow faluje przez chwile albo zaraz zgasnie. Jak sie ustabilizuje to niema problemow. Obstawiam czujnik temp albo nieszczelnosci w ukladzie wtryskowym olo_2026 - 26 Cze 2011, 22:35 Przyłącze się do tematu U mnie przy odpaleniu na zimnym silniku zafaluje na 2/5 tys a potem gaśnie. Za drugim razem wprawdzie nie gaśnie ale muszę trzymać go na 2 tyś bo strasznie szarpie. Na ciepłym silniku brak takich zachowań i pali na dotyk. Ad@mus - 26 Cze 2011, 22:42 1. przeplywka 2. krokowiec 3. sonda 4. szczelnosc kolektora ssacego (uszczelki, uszczeleczki, duperelki, uszczelniacze wtryskiwaczy) pawelxr2i - 6 Lip 2011, 23:28 mialem kiedyś escorta i podobny problem tylko moj nie kręcił wgl jak byl ciepły silnik po miesiącach nerwów okazało sie ze masa na rozrusznik nie szła dodatkowy kabel i po problemie ale nie wiem czy u ciebie to bedzie |
