GienekWichura - 16 Lip 2004, 15:26 Temat postu: Tajemnicze liczniki Gienka Na razie w ciemniościach to doda trochę tajemniczości 
Lokmen - 16 Lip 2004, 16:33 Czyzby oznaczło to ze na lato potrzebujesz wydajnieszego nawiewu do kabiny bo masz za gorąco  :wink:
DŻEJKU - 16 Lip 2004, 16:38 no proszę. efekt nocny wyczesany. a jak to zamontowałeś?? pokaż zdjątka w dzień! Lokmen - 16 Lip 2004, 17:18 Dzejku to wszystko jest przykręcone do maskownicy (obudowy) licznika bonio - 16 Lip 2004, 18:40 a ja mam pytanko : jak podlaczyc wskanik temp. oleju ? DŻEJKU - 16 Lip 2004, 18:56
tak Łokmen ale zastanawiam sie jak to wygląda bo sam miałem duży problem z montażem żeby estetycznie wyglądało- zreszta widziałeś jak odpłynąłem :lol: Lokmen - 16 Lip 2004, 19:27 Daj maila to prześle ci obrobione zdjątko  - zobaczysz jak ma zrobione :mrgreen:
dawidc - 16 Lip 2004, 20:17 Gienek zmień podświetlenie licznika, bo ten niebieski troche nie pasuje do lux zegarków :wink: DŻEJKU - 16 Lip 2004, 20:34
wsiz19018@poczta.wsiz.rzeszow.pl dawaj Łokmen! 
Paulek - 16 Lip 2004, 21:38 Szczerze powiem, że teraz wyglądają o wiele lepiej... Lokmen - 16 Lip 2004, 21:42 Przecież to te same zegarki - tylko przeniesione w inne miejsce :shock: mike24 - 17 Lip 2004, 09:13 Fajna sprawa te liczniki Auto Style  Gienek a nie myślałeś żeby je wrzucić w słupek? Tam też by fajnie wyglądały i gdybyś jeszcze zrobił podobne podświetlenie na desce to by była prawdziwa bajka!! Ale i tak efekt robi piorunujące wrażenie! :shock:
A tutaj jak te same liczniki wyglądają w CRX'ie: 
GienekWichura - 17 Lip 2004, 09:54 Myślałem o wrzuceniu w słupek ale jak zwykle chciałem zrobić jak najtaniej. W sumie doszedłem też do wniosku że moja głowa nie lubi się za bardzo ruszać w prawo i lewo i wygrało jak zwykle rozwiązanie domowej roboty. Jak wam powiem z czego i jak to zrobiłem to będziecie mieli tydzień zrywania boków ze śmiechu.
GienekWichura - 17 Lip 2004, 10:12 W sumie wygląda nieżle. Spodziewałem się lepszego efektu. Po opryskaniu całości żywicą i nadaniu szmatą faktury porowatej prysnęłem to nawierzchniową czarną mocno matową. A jak w ogóle wpadłem na pomysł i jak to zrobiłem......
GienekWichura - 17 Lip 2004, 10:15 
GienekWichura - 17 Lip 2004, 10:17 Całe archiwum zdjęciowe jak do tego doszło mam w chacie i podejrzewam że w niedzielę naskrobię jakiś mały artykulik i wrzucę na forum a Rasta otrzyma wersję PDF TO do poniedziałku...............(te kropki podwyższają tajemniczość)
Paulek - 17 Lip 2004, 16:01
No i w tym miejscu wyglądają o niebo lepiej 8) . remus - 20 Lip 2004, 08:03 Witaj bracie. Zegarki bardzo fajne. Sam posiadam takie i wiem że zakup choć drogi to udany. Jak chcesz zmienić kolor podświetlania zegarków to wyjmij żaróweczki z tyłu obudowy i pomaluj kilka razy markerem spirytusowym (niebieski, zielony, czerwony itd.). A tak z innej beczki to czemu nakładki na zegary masz wyskalowane do 220 jak rs turbo miała do 240 (trzeba korzystać z takich przywilejów). A przypadkiem nie zapakowałeś tych zegarków do puszek po browcu? Acha jeszcze jedno nie posiadasz przypadkowo rury dolotowej (przed filtrem powietrza) do RS-ki. Thomas - 20 Lip 2004, 08:36 Witam... Zegarki fajne, mam nadzieję, że w niedziele będziesz na spocie w Gdyni i będe miał okazje podziwiac je na żywo. Pozdrawiam GienekWichura - 22 Lip 2004, 06:53 Remus mi się wydaje, że oryginalne liczniki właśnie mam. Z tego co się orientuję to jest w opcji kupno takich liczników. Ale pewien jestem na 100% że oryginalnie rs turbo nie miały takiej dużej skali. W Anglii taka opcja to 150 mil/h remus - 22 Lip 2004, 07:04 Ja man nakładki na zegary do 240 i pod spodem czarne też do 240. Zegary zapakowałem z orginalnej RS-ki z której brałem całą reszte. Ale był to podobno egzemplarz na Francje (żółte halogeny i dalekosięgi) GienekWichura - 22 Lip 2004, 10:01 Tak! W ogóle robione były tylko w anglii i hiszpani. Mój Made in Spain Sprowadzany z francji. remus - 22 Lip 2004, 10:49 Wynika z tego że moje zegary były założone na specjalne zamówienie. DŻEJKU - 23 Lip 2004, 15:42 ja mam fabryczny prospekt Forda z 1990r i tam w rst były budziki do 240 i wiele razy jak oglądałem zdjęcia to wszystkie turbo miały taką skalę... GienekWichura - 27 Lip 2004, 06:35 No dobra. Rasty nie ma. Artykuł na stronie się nie pojawia. Oprawki zrobiłem z: 1. DUżą z kubka do płukania zębów. 2. Te małe dwa z pojemników na paprykę i pieprz.
adamuus - 27 Lip 2004, 07:32
Gienek mam rozumiec ze zanim je zuzyles to zjadles zawartosc podczas montazu :wink: :wink: :lol:
demolek - 27 Lip 2004, 09:30 Gienek a czym pomalunkowałeś wskazówki od liczników ? DŻEJKU - 27 Lip 2004, 12:43
jak ja robiłem to zapozyczyłem zatyczki ze sprejów, ale opadła mi wena... Lokmen - 27 Lip 2004, 16:10
O ile pamięć mnie nie myli - to pomalował lakierem do spławików 8) .
DŻEJKU - 28 Lip 2004, 12:53 a tak apropo liczników moje sa bardziej tajemnicze bo niedziałają :lol: :oops: próbowałem je podłaczyć ale lipa. wskaźnik temp. chodzi a ciśnienie od razu wskakuje do końca. Juz nawet nie chcę żeby one naprawdę to wskazywały tylko chciałem je podłaczyć do temp silnika i wskaźnika paliwa.... zreszta obojętnie... chcę żeby działały... a gdyby podłączyć pod czujnik ciśnienia oleju? nie mam o tym zielonego pojęcia. Jeśli ktoś z was czai temat to niech daje pomysł! GienekWichura - 1 Sie 2004, 18:02 Tak to był lakier do spławików ale trochę się spienił jak go rozcieńczyłem i jest taki z bąbelkami. Ale ważne że wskazówki w ogóle widać JoeMix - 1 Sie 2004, 21:13
Więc tak... temp i paliwo musisz podlaczyć do orginalnego czujnika ale trzeba odłaczyć wskażniki w desce bo oba bedą fałszowały wskazania... co do ciśnienia oleju to gdzie go podłaczaleś, jak pod czujnik od kontroli to nie bardzo trzeba mieć tzw gruszkę, czyli czujnik analogowy, np. z poloneza wtedy wskażnik cisnienia oleju bedzie działał... DŻEJKU - 2 Sie 2004, 15:30 Joe a czemu będą przekłamania?? czyli nie moge podłączyć 2 naraz? a co do tej gruszki to gdzie ona sie znajduje w poldku? GienekWichura - 28 Sie 2004, 10:16 Dżejku musisz mieć specjalny przetwornik cisnienia na impuls elektryczny Te czyjnik co masz w bloku to czujnik niskiego ciśnienia. Albo jest na nim napięcie albo nie. Czyli dwa stany. Na zdjęciu wykonanie u mnie . Ten sender to jest ta żółta puszka GienekWichura - 28 Sie 2004, 10:17 
JoeMix - 28 Sie 2004, 14:51
Nie możesz gdyż to dziłą na zasadzie że prad płynie przez dany czujnik a nastepnie przez wskaźnik... jeśli teraz dasz 2 dodatkowy wskaźnik to ten sam prąd nie przesunie 2 wskazówek tak samo jak jednej... wymagana jest kalibracja bo będą fałszować... DŻEJKU - 28 Sie 2004, 15:02 Gienek a ty skąd wytrzasnąłeś to urządzonko? da rade je kupić? gdzie i jak je zamontować? jak macie pomysły to dawajcie bo dobijają mnie ciągłe pytania pasażerów typu: a czemu te lczniczki nie działają?
JoeMix - 28 Sie 2004, 17:35 Nie wiem... gruszke można pewnie zapodac z poldasa wraz z adapterem który się wkręca w miejsce czujnika oleju, w adapter wkręca się czujnik i greuszkę... Kumpel ma, ale coś chyba spawał... GienekWichura - 30 Sie 2004, 06:42 No włąśnie. Ja mam oryginalnie od auto styla. Ty najpierw opytaj po szrotach od VW. A potem szukaj od poldka jak nie będzie. Jeżeli jakieś niewielkie przekłamania to można wszystko ujarzmić jakimś rezystorem. DŻEJKU - 30 Sie 2004, 10:35 oki, tylko jak mam się o to pytać? jak to się fachowo nazywa? i mam szukać tylko w modelach które taki wskaźnik posiadały? JoeMix - 30 Sie 2004, 19:19 no, to jest czujnik cisnienia oleju prostę.. tylko że nie cyfrowy 9od kontrolki) tylko analogowy 9od wskaźnika).... herrkam - 30 Sie 2004, 21:16 Gienek jak podłączyctemp oleju, cisnienie oleju. Na rajdach mi się przyda i gdzie mozna kupić takie zegarki?? pozdro remus - 31 Sie 2004, 14:45 Ja wywierciłem dziure w korku nagwintowałem i wkręciłem czujnik. I po wszystkim. Zegarki AutoStyla kupisz w każdym sklepie tuningowym. GienekWichura - 18 Wrz 2004, 09:24 http://www.sklep.tuning.pl/ U mniebyło miejsce po czujniku niskiego ciśnienia oleju W sumie można w misce wywiercić otwór na temperaturę oleju oczywiście do ciśnienia trzeba użyć gniazda na czujnik niskiego ciśnienia i wkręcić tam trójnik własnej roboty GienekWichura - 18 Wrz 2004, 09:35 Tak trochę mi się zepsuły oprawki. W jednym miejscu mi pękły Trzeba więc było naprawić. No i znowu mi do tego pustego łba coś strzeliło i zrobiłem sobie jeszcze inaczej. Bardziej chropowatego BARANEK 
GienekWichura - 18 Wrz 2004, 09:46 Zaczęło się w sumie od tego że znalazłem w piwnicy stare kubki po przyprawach kuchennych. Zaczęłem przymierzać Hmmm.......Małe pasowały. A co z dużym? W kibelku miałem pęknięty kubek do mycia zębów
Trochę go upitoliłem, wyszlifowałem, skleiłem .... Wszysko oprócz przykęcenia pod odpowiednim kątem wkrętami jest sklejone żywicą. Każdy licznik jest pod innym kątem A wszystkie skierowane są idealnie prostpadle do moich oczu. Ktoś niższy już nie ma prostopadle
GienekWichura - 18 Wrz 2004, 09:51 Przy elektryce należy pamiętać że masa do ciśnienia oleju jest brana zawsze z silnika. Pozostałe mprzewody masowe obojętne. Plusy podłącza sie na stacyjkę, żebby usrojstwo nie chodziło całą dobę. Turbo akurat jest tutaj z wężyka ciśnieniowego i prawidłowo. 
DŻEJKU - 18 Wrz 2004, 13:20 Gienek fajowo to zrobiłeś! a co to za baranek? czy to nie będzie później utrudnione w czyszczeniu? zadżebisty pomysł, ja może też sam zrobie obudowe do moich wskaźników... dzięx za natchnienie! GienekWichura - 20 Wrz 2004, 06:46 Jakby goście wiedzieli jak to zrobiłem to by się tak nie coeszyli http://www.fiestaturbo.co...pic.php?t=84855 Nie powiem co za baranek bo kompromitacja. Ale ważne że spełnia swoje zadanie. Myśle że z czyszczeniem nie będzie problemu tylko odpowiednia niesypiąca się szmata. GienekWichura - 20 Wrz 2004, 10:05 No to teraz najbardziej miła wiadomośc dla mnie bo w sumie naewt wcześniej tego nie wiedziałem. To są oprawki nie wiem jakiej firmy ale w cale mi się nie podobają a ile kosztują.............Sporo zaoszczędziłem i mam tonę radochy że to moje wykonanie.
http://www.sklep.tuning.pl/dzial.php?d_id=79301 demolek - 20 Wrz 2004, 10:36 Brawo Gienuś !!! Szkoda że mnie już natchnienie opuściło ... weź moja fiestę i dokończ ... bo szkoda jakimś patałachom oddawać ... Kermitos - 20 Wrz 2004, 11:34 Takich "magikow" jak Gienek to ciezko znalezc. Kto by pomyslal ze taki efekt mozna uzyskac takim sposobem :lol: A swoja droga szkoda ze Demol juz odpusciles sobie bo Twoja fura to cos wspanialego. Pozdrawiam wszystkich fiestowych "magikow"!!! Aksag - 20 Wrz 2004, 18:08 gruszki w poldkach były na 100% w silnikach 1,6 gli wiem bo sam widziałem w innych niewiem a fachowo to niewiem jak się nazywa jak powiesz że chcesz gruszke do poldka to będą wiedzieć Paulek - 20 Wrz 2004, 18:37 Gienek gratuluję Ci umiejętności i pomysłowości !! I czekam aż słożysz jakiś silnik do Fiesty z części rowerowych :wink:
GienekWichura - 20 Wrz 2004, 19:51 Dzisiaj kumple z pracy przeglądali to forum ( to oni nazwali mnie Człowiek Fiesta). Ponoć Adam Słodowy odpada.
A myślałem że z igły wideł nie da się zrobić
A w ogóle wiecie co? Całe liczniki od Poloneza łącznie z gruchą można by przerobić . W sumie to chodzi mi najbardziej o te ciśnienie oleju. Ale niestey polonez nie ma liczników cisnienia doładowania chociaż dla ciekawostki polones 1,5 SLE był robiony w wersji turbo seryjnie za dopłatą. DŻEJKU - 20 Wrz 2004, 23:14 o poldku turbo słyszałem, ale nie był to kiler . co do wskaźnika ciśnienia to był taki w Ładzie 2107 i zamierzam od niej kupić czujnik.
GienekWichura - 21 Wrz 2004, 14:09 Dobra wrzucam dwa filmiki jak te liczniki chodzą.Mile widziane komentarze A trzeci filmik wrzucę jutro Ściągajcie FILMIKI. Prawy klawisz zapisz jako. http://sielek.w.interia.pl/0-7bar.mov http://sielek.w.interia.pl/-0-7bar.mov GienekWichura - 22 Wrz 2004, 10:11 Trzeci filmik jest do ściągnięcia. Proszę o komentarze. Przyspieszenie myślę przyzwoite. To jeszcze za czasów kiedy moje auto rwało na trójce. Filmik to sama demonstracja pracy turbiny. Po założeniu dodatkowego zaworu upustowego z podtrzymaniem ciśnienia w kolektorze ssącym będzie ciśnienie szybciej się podnosiło i spadało (większa elastyczność) Wszystkie filmy można oglądać w Quick Time MOV4. http://sielek.w.interia.pl/0,4bar.mov Sam strona jest jeszcze w budowie http://sielek.w.interia.pl/ GienekWichura - 7 Lut 2005, 15:49 Wiadomość specjalna dla wielbicieli baranów. Szczególnie dla JQ Racera. Baranek został zlikwidowany. Za bardzo się łuszczył. Jednak drgania podczas jazdy i niedokładne wykończenie zrobiły swoje. Wróciłem do poprzedniej konfiguracji Przejechałem trochę szpachlą natryskową iprawdopodobnie pójdzie wszystko w połyskowym czarnym Historię liczników GienkaWichury uważam za zamkniętą. Chyba że dokupię jeszcze coś z zakresu temperatur oleju i wody. Może się cuś nowego urodzi. Wszystko zależy od tego jak szybko skończę blacharkę albo jak wpadnie mi nowy kolejny pomysł w środku nocy podczas siedzenia na kibelku. 
GienekWichura - 7 Lut 2005, 15:55 Acha i jeszcze jedno Ja zainteresowałem sie firmą autostyle bo wykonanie licznkiów i cena były najbardziej zadowalające. Jest jednak kilka serii liczników różnych zastosowań i wykonań firm VDO oraz fogfree oferowanych przez dystrybutora części do motorówek i łodzi oraz jachtów firmę marcomotors www.marcomotors.com.pl Polecam ich bo ceny są porównywalne a wykonanie powiem że nawet lepsze. a oto tablica rozdzielcza projektowana przez naszą firmę do sterowania silnikami produkowanymi na potrzeby małej i średniej żeglugi przez naszą firmę 
GienekWichura - 24 Lut 2005, 18:50 Dobra długo nie trzeba było czekać namierzyłem swój wymarzony prędkościomierz. Kolejne zmiany w drodze. W związku z tym sprzedaję swój http://www.fiestaklubpols...opic.php?t=4670 OPRAWKI DO TAJEMNICYZCH LICYNIKÓW SĄ NA SPRZEDARZ |
