Wili23 - 3 Gru 2010, 10:44 Temat postu: [MK3] Szarpie, słabnie, gaśnie gdy zimno Witam. Corocznie zimą mam ten sam problem z benzyna. Rano odpalam bez wiekszych problemow. Gdy jest ponizej 0 na dworzu jade jakies 2km na benzynie po czym przelaczam na lpg. O ile na lpg pracuje ok to na benzynie jest zgroza. Poki mykam 30km/h po osiedlu daje rade. Jednak gdy przyspieszam powyzej 40km/h zwlaszcza pod lekkie wzniesienie zaczyna sie zgon. Autem trzesie, slabnie w ostatecznosci gasnie. Ratunkiem jest redukcja do dwojki i jazda 20km/h z tlumem wscieklych kierowcow z tylu. Choc i to niezawsze sie udaje. Drugim rozwiazaniem jest szybkie przelaczenie na gaz. Jednak martwi mnie to dosc. Mechanik po wymianie filtra paliwa oraz kablow zaplonowych i regulacji luzu zaworow rozlozyl bezradnie ręce. Stwierdzil, ze być moze to pompa paliwowa lub czujnik temperatury silnika. Albo wina instalacji gazowej. Regularnie ja reguluje, wymienilem reduktor gazu niedawno wiec to chyba nie to. Problem dotyczy tylko benzyny i tylko zimą. I jeszcze jedno jak zgasnie to potem ciezko odpalic. Rozruszniki silnik kreci ale silnik niechce zaskoczyc. Wcześniej dlugo jezdzilem blednie majac ledwie powyzej rezerwy paliwa. Teraz staram sie miec przynajmniej 1/4 paliwa w baku zwlaszcza w zimie. I jeszcze jedno po wrzuceniu wyzszego biegu na benzynie odczuwam przez chwile "dziure lub muła" pod pedalem gazu. Prosze o pomoc matrix-1990 - 3 Gru 2010, 10:51 no ale to ci źle działa na benzynie czy na gazie bo nie mogę doczytać? Rebel - 3 Gru 2010, 11:07
Masz monowtrysk czy gaźnik? Wili23 - 3 Gru 2010, 12:17 Pisałem że: "Problem dotyczy tylko benzyny i tylko zimą". Wiem że post jest troche przydługi:-) To jest monowtrysk Rebel - 3 Gru 2010, 13:25 W takim razie zmień w profilu z 1.1 na 1.1i Przyjmując, że układ zapłonowy jest sprawny trzeba by sprawdzić ciśnienie na pompie paliwa i odczytać błędy ze sterownika żeby sprawdzić czujniki. Termostat sprawny? Wili23 - 3 Gru 2010, 13:54 Ok zmienione. Termostat wlasnie wymienilem tydzien temu bo byl caly czas otwarty. Razem z czujnikiem temperatury wody. Cisnienie na pompie i bledy mozna sprawdzic w kazdym warsztacie? Rebel - 3 Gru 2010, 14:11 Ciśnienie na pompie raczej tak, ale z błędami to sobie można poradzić samemu. Kosztując się jednorazowo max kilkanaście złotych a potem w razie potrzeby albo profilaktycznie można zawsze sobie sprawdzić. http://www.fiesta.abla.piwko.pl/por_tester/ zamiast brzęczyka można też użyć diody LED 12V.
Czujnik temperatury na deskę (ten obok termostatu wkręcany poziomo od przodu auta) czy czujnik temperatury na kompa? (wkręcany pionowo w górę od spodu kolektora dolotowego) Wili23 - 3 Gru 2010, 15:31
A ten drugi o ktorym piszesz do silnika to jest ten?: http://allegro.pl/czujnik...1310517537.html Bo myslalem wlasnie czy ten tez nie wymienic od razu. BTW z tej pompy by coś było? http://allegro.pl/pompa-p...1307432850.html jackrzec - 3 Gru 2010, 18:34 A filtr paliwa wymieniałeś? Bo zachowuje się tak, jakby albo był filtr zapchany, albo pompa padała albo coś z samym wtryskiem. Wili23 - 3 Gru 2010, 20:01 Tak. Napisalem juz to: "Mechanik po wymianie filtra paliwa oraz kablow zaplonowych i regulacji luzu zaworow rozlozyl bezradnie ręce". Tez obstawiam pompe Rebel - 3 Gru 2010, 20:04
2x tak |
