tajmus - 27 Wrz 2010, 23:43 Temat postu: [MK3] Krzywo stojące tylnie koło Od niedawna wyje lozysko. Ale wczesniej tez juz bylo krzywo wiec to chyba nie jego wina... Czop piasty? Beben? 
kuba87 - 27 Wrz 2010, 23:50 albo belka wymien czop i bęben najszybciej... bo koło odleci JoeMix - 28 Wrz 2010, 07:05 A pewny jesteś ze to koło jest krzywo a nie tarcza nośna hamulca?! tajmus - 28 Wrz 2010, 09:28 Nie wiem czy dobrze rozumiem ale: gdyby to tarcza byla krzywo to kolo stalo by prosto bo spiera sie na bebnie. Wystarczy stanac za autem i widac jak nic jak górą jest przechylone do wewnatrz. bidżej - 28 Wrz 2010, 09:35 po mojemu tam bęben dynda luźno :yyy: JoeMix - 28 Wrz 2010, 09:53 Nigdy koła w aucie nie stoją prosto,,, czy to jest źle to dopiero pomiar na stacji i kontrola czy mieści się w normie,,, jackrzec - 28 Wrz 2010, 16:57
tajmus - 28 Wrz 2010, 17:14 Jezdze juz tak dosc dlugo... Srube sprawdzalem juz 2 razy przy pomocy rurki... Druga strona jest prosta. Z ciekawosci przeloze beben i zobacze czy tez krzywo bedzie. JoeMix - 28 Wrz 2010, 17:25 :yyy: Przełożysz bęben i na co się zapytam liczysz,,, przecież jak bęben by był krzywy to bu rzucało autem,, to się kurde obraca a nie stoi w miejscu, więc jak by było krzywo to raz na górze raz na dole,,, jest coś krzywe co stoi w miejscu,,, tajmus - 28 Wrz 2010, 17:48 Temat do zamkniecia. bidżej - 28 Wrz 2010, 17:50 to się podziel rozwiązaniem 
BerciQ - 28 Wrz 2010, 18:44
nie ma rozwiązania, ale jak zwykle JoeMix był gburowaty 
to temat do zamknięcia
tajmus - 28 Wrz 2010, 18:57
...i dlatego sam postanowiłem problem rozwiązać. CLOSE BerciQ - 28 Wrz 2010, 18:58
to generalnie, mógłbyś napisać rozwiązanie dla potomnych. JoeMix - 28 Wrz 2010, 20:07
 by się chłopak namęczył z przekładaniem bębnów i nic by to mu nie dało  albo jest krzywy czop. albo ta blacha do której jest przykręcony ew, belka,,, jak chce się męczyć i szarpać to w całości z czopem to można przełożyć,,, i zobaczyć czy krzywizna się przełoży czy tez nie,,,
kenczorf - 30 Wrz 2010, 08:11 tajmus tak jak ci mowilem...najpierw lozyska. U mnie nie wylo ale tez tak mialem. Zalozylem nowe i jak reka odjal...stare mialy luzy pomimo, ze nie wyly BerciQ - 30 Wrz 2010, 08:44 kenczorf, tajmus już rozwiązał problem. Natomiast rozwiązanie nie powie... Cóż - taki typ. tajmus - 30 Wrz 2010, 08:56 Wszystko zostalo napisane w temacie 
Pele - 30 Wrz 2010, 10:31
Znaczy dokręcałeś ją na maxa przedłużając klucz rurą ?? bidżej - 30 Wrz 2010, 10:33 śrubę, czyli tą centralną? a bęben jest przykręcony do belki czterema śrubami/szpilkami z tyłu... kazio-n - 30 Wrz 2010, 10:37 Tą centralną trzeba odpowiednim momentem ( nie pamiętam jakim ), inaczej szybko łożyska będą się zużywać . Qzyn - 30 Wrz 2010, 10:42 Tylne lozysko o ile dobrze pamietam w MKIII dokreca sie bardzo mocno. A luz kasuje sie w MK I i II. Jak sie myle to mnie poprawcie 
kenczorf - 30 Wrz 2010, 10:58 tam sa ozyska na stozku...jak sa dobrej jakosci to mozna raczej dokrecic jak sie chche i nie powinno miec to wplywu na toczenie czy wytrzymalosc. W rowerze mialem stery FSA na stozku i zawsze chodzilo lekko i po ich zalozeniu skonczyly sie wymiany co roku
kazio-n - 30 Wrz 2010, 11:05 W MK3 śruba w czasie jazdy sama się jeszcze dociąga, lewy i prawy gwint. JoeMix - 30 Wrz 2010, 11:06 Qzyn, dobrze pamiętasz, w mk1,2 trzeba delikatnie, w mk3 już jak mnie pamięć nie myli się dociąga na maxa,,, tajmus - 30 Wrz 2010, 11:33
Wiesz na maxa nie... Z glowa
Pele - 30 Wrz 2010, 20:50 To spoko, myślałem że trzeba delikatnie i jak to Qzyn napisał "kasować luz", ale skoro w Mk3 można mocno to ok
kamilocha1 - 1 Paź 2010, 09:25 kenczorf, u mnie w Chriss King nie bylo takiego problemu ;p Maki - 1 Paź 2010, 18:35 Prawdopodobnie masz krzywą oś. Aby ją sprawdzić najlepiej zdemontować i założyć na tokarkę. Jak będzie bić to krzywa. Jak nie to krzywa blacho osłaniająca szczęki. Ale jeśli oś to przy takim skrzywieniu co tu widać to na oko będzie widać czy krzywo. kenczorf - 1 Paź 2010, 18:46 tajmus, powiedz lepiej czy zalozyles to lozysko i czy jest juz prosto? JoeMix - 1 Paź 2010, 23:22
Maki - 2 Paź 2010, 16:01 Nie chodzi o oś piasty, a czop jest elementem osi. |
