klifford - 25 Wrz 2010, 21:06 Temat postu: [MK4] gaśnie mi silnik w trakcie jazdy Mam couriera 1.3 tylko benzyna, rok 98. Włączam silnik chodzi na ssaniu wciskam gaz na luzie zwiększając obroty i puszczam gaz - silnik gaśnie. W ciągu dnia (jeżdżę cały dzień po Warszawie) silnik rozgrzany jadę prosto na czwórce jakieś sześćdziesiąt na godzinę włącza się np. żółte światło wciskam sprzęgło silnik gaśnie stosując inną technikę hamowania silnikiem i włączania sprzęgła pod koniec silnik też gaśnie i tak często się dzieje szczególnie jak szybko schodzi z szybkich obrotów (nie mam obrotomierza). Czasem jest to niebezpieczne ostatnio wchodziłem w ostry zakręt oczywiście zwalniam przed zakrętem silnik się wyłączył i oczywiście wspomaganie też od razu siada i mamy problem. Co to może być czyżby silnik krokowy do wymiany czy coś innego proszę o pomoc. [ Dodano: Sob Wrz 25, 2010 21:18 ] zmień samochód drzeniow - 25 Wrz 2010, 21:23 silnik krokowy albo jakiś przewód od podciśnienia Ci się odlaczył. Albo któryś czujnik od krokowgo. Bo sam w sobie moze być sprawny ale nie dostanie impulsu i sie nie załączy. kuba87 - 25 Wrz 2010, 21:27 drzeniow poczytaj troche na litosc krokowy nie ma nic do roboty w czasie jazdy.... i zmien podpis bo po technikum napewno nie jestes.... drzeniow - 25 Wrz 2010, 21:32
na litość boską chłopcze! Wiesz wogole od czego jest silniczek krowowy? On ma za zadanie podtrzymać wolne obroty na stałym poziomie do cholery! Po puszczeniu gazu co masz innego jak bieg jałowy!? [ Dodano: Sob Wrz 25, 2010 21:34 ]
to kuba87, Ty lepiej poczytaj dokładnie to co pisze przedmówca. ! kuba87 - 25 Wrz 2010, 21:36 a powiedz mi jak długo masz prawo jazdy? jak się zastanawiasz w czasie jazdy jaki bieg wrzucic tak jak wiekszosc kierowcow przy ruszaniu ze swiateł to ja sie nie dziwie ze sa potrzebne wolne obroty.... i nie mow do mnie per "chłopcze" swoją droga jesli silnik gasnie w trakcie jazdy to zazwyczaj jest problem z zasilaniem... ew jakies podcisnienia ale tylko EWENTUALNIE na uszkodzonych wezykach od podcisnien silnik bedzie chodził choc troche kulawo.... drzeniow - 25 Wrz 2010, 21:40 prawo jazdy mam od 2 lat. Jeśli podczas jazdy włączysz luz(lub wciśniesz sprzęgło) to masz bieg jałowy taki sam jak na postoju. Jest to bardzo trudna chwila dla silnika aby utrzymać stale obroty. Problem może leżeć np w tym ze dolot powietrza jest zrypany i czukiereczekmieszankę. Ale nie wiem czy kuba87, umiesz czytać ale naszemu koledze dzieje sie to samo na postoju jak i podczas jazdy! klifford - 25 Wrz 2010, 21:42 Dodam do tej ciekawej dyskusji, że świece, cewka i kable WN wymienione dwa tygodnie temu pali bez zarzutu jak na razie jeździ bez zastrzeżeń tylko właśnie zaczął się wyłączać w trakcie jazdy. Mam go od miesiąca i dopiero sie poznajemy bliżej. kuba87 - 25 Wrz 2010, 21:44 sprawdziłbym cisnienie paliwa na listwie jak i uszczelnienie kolektora ssacego a masz w nim gazownie? a zauwazyłes objaw taki ze na postoju wcisniesz gaz i koniec? silnik nie utrzymuje wolnych obrotow? drzeniow - 25 Wrz 2010, 21:46
gazowni nie ma. Ja bym otworzył mache dodal reką gazu i ogladal jak zachowuje sie krokowy czey reaguje jak zabierzemy reke z gazu. Jesli popychadełko sie wysunie znaczy ze jest z nim git i problemu trzeba szukac gdzie indziej. JoeMix - 25 Wrz 2010, 21:48 Czytajcie ze zrozumieniem, się uczepiliście ze gaśnie w czasie jazdy jak kolega wyraźnie napisał ze jak sprzęgło wciska - czyni nie ma wolnych jak się wzbogacanie mieszanki wyłączy, bo wnioskuję że puki "chodzi na ssaniu:" to jest ok,,, kuba87 - 25 Wrz 2010, 21:49 akurat w mk4 jest tak ze jesli jest uwalony krokowy to po dodaniu gazu na postoju silnik gasnie z chwilą puszczenia pedału gazu popychadełko moze sie otwierac ale najzwyczajnie w swiecie nie reguluje obrotow klifford - 25 Wrz 2010, 21:52 Gaśnie mi po kilkanaście razy w momencie hamowania jeżdżę dużo po miescie więc często muszę hamować (światła korki itp. w momenicie gdy zwalniam gaśnie czy to zrobię wciskając najpierw sprzęgło czy najpierw hamulec bynajmniej jak schodzi z wysokich obrotów jak się jedzie tak delikatniej to rzadziej się to zdarza drzeniow - 25 Wrz 2010, 21:54
mialem identycznie na LPG i to wlasnie przez zaniske obroty podkrecilem srubke i działa. U Ciebie tez cos musi byc, a ze za obroty w PB odpowiada tylko krokowiec wiec 
JA bym go odlaczyl i sprawdzil ze jest jaka kolwiek roznica ;] klifford - 25 Wrz 2010, 21:54 Dokładnie zapalam silnik i na luzie dam gazu jest brrrrum i obroty gdy spadają wyłącza mi sie silnik ale to głównie na ssaniu na rozgrzanym testowałem to na czerwonym swietle zwiększałem mu obroty na luzie to mi nie gasł kuba87 - 25 Wrz 2010, 21:55 czyli po nacisnieciu na hamulec tak? jesli nie naciskasz na hamulec to jest ok? dobrze zrozumiałem? klifford - 25 Wrz 2010, 21:58 Nie!!! Jadąc np. na czwórce sześćdziesiąt wcisnę sprzęgło trzymam je trzy sekundy i gasnie wcisne hamulec i zwalniam gaśnie robiłem już różne opcje często gaśnie od razu go kręce i zapala ale jest to uciążliwe drzeniow - 25 Wrz 2010, 22:00 a wiesz gdzie masz tyczke od krokowego? aby ją odlaczyć? kuba87 - 25 Wrz 2010, 22:01 odłaczenie krokowego nic nie da tzn jesli jest uwalony inaczej odpalasz nie dotykasz gazu to jest ok? drzeniow - 25 Wrz 2010, 22:02 w zasadzie pomoglo by sprawdzenie tego na innym krokowym. jak odlaczy i on nawet bylby hipotetycznie sprawny to bedzie to samo. klifford - 25 Wrz 2010, 22:03 wiem nawet go dzisiaj odkręcałem ale w sumie to nic nie można z nim wymodzić jedynie sprężynkę przez dziurkę widać kuba87 - 25 Wrz 2010, 22:05 masz zdjecie? krokowca? krokowiec znajduje sie z przodu kolektora ssacego nieco powyzej pokrywki zaworow mocowany na dwie sruby bodaj 8 kluczyk drzeniow - 25 Wrz 2010, 22:06 bo krokowy moze zamulac i nie pracowac w 100% sprawnie. i za wolno sie zalaczac. Dlatego jak spokojnie go traktujesz to czasami zadziala. klifford - 25 Wrz 2010, 22:07 odpalam nie wciskam gazu na luzie to jest wszystko ok jak ruszę do przodu lub do tyłu nic sie nie dzieje. Po odpaleniu na ssaniu gaśnie mi jak mu wrzuce jakieś powyżej 3000 obrotów ale bodajże i po 2000 tys. zgaśnie cos jest nie tak. Za wolne obroty odpowiada krokowy ale gaśnie tylko przy spadku obrotów tak chodzi ładnie kuba87 - 25 Wrz 2010, 22:11 jak odepniesz wtyczkę od krokowca to jest bez zmian? wrzuc go na noc w nafte niech się sadza wymoczy i przedmuchaj go sprezonym powietrzem i wtedy zobacz czy jest poprawa klifford - 25 Wrz 2010, 22:17 w sumie za stówkę są na szrocie ale chodzi mi oto , że kupic krokowy i go wyn=mienić to jest 5 minut roboty tylko czy na 51% to jest to czy może byc jakaś inna przyczyna kuba87 - 25 Wrz 2010, 22:19 moze byc to a moze byc cos innego... wyczysc go porządnie i wydmuchaj sprezonym powietrzem i zobacz w jakim stanie są o- ringi na otworach w silniczku krokowym drzeniow - 25 Wrz 2010, 22:19 to pojedz swoim autem na szrot i tam sprawdz czy dziala jak nie ma roznicy oddaj im go spowrotem, wszedzie idzie sie dogadac 
JoeMix - 25 Wrz 2010, 22:59 Odkręć zawór bocznikowy (silniczek) i niech ktoś zakręci silnikiem (raczej nie odpali) jedną dziura będzie ciągnąć powietrze,,, zatkaj (może być ręką) i niech ktoś uruchomi silnik (będzie trzeba dodać gazu) jak już będzie chodził i zrób niewielką szczelinę tak by mogło lecieć trochę powietrza (jak dasz za mało to zgaśnie, jak trochę za dużo to będą wole wysokie, jak dużo za dużo to tez zgaśnie - jeśli ręką uda Ci się ustawić taką przesłonę że silnik będzie chodził dobrze (będziesz szczelinom mógł sobie wolne ustawić) to 1) albo uwalony zawór albo 2) uwalone sterowanie zaworem,,, - jak się nie uda to gdzieś jest nieszczelność i łapie lewe powietrze zapewne,,, |
