nitrobolon - 5 Wrz 2010, 14:19 Temat postu: [MK3] Linka sprzęgła Witam szanownych forumowiczów, 2 dni temu nabylem MK3 1,1 nawet ciekawy stan. ale nie wazne moj problem jest zwiazany ze sprzegłem, otoż bardzo nisko/krótko łapie, puszczajac 1/5 sprzegła juz załapie, nie wiem czy dobrze ie wyrazilem, ale chcialbym to jakos zmienic zeby mi nie gasł co chwile bo ciezko to wyczuc, poprostu chce zeby sprzegło wyzej lapalo jak to zrobic? kuba87 - 5 Wrz 2010, 15:03 wymienic sprzegło to po 1 sprawdzic jak wyglada napinacz linki w pedale... nitrobolon - 5 Wrz 2010, 15:09 znajomy ktory zna sie na mechanice auta powiedzial ze cos tam wystarczy popuscic jakas linke czy cos ale nie wiem jak sie do tego zabrac, za pare dni jade zrobic zbieznosc to najwyzej zaplace pare groszy wiecej i by mi moze to sam zrobil. cochciaz nie ukrywam ze wolalbym sam zeby nie placic i przy okazji sie nauczyc czegos. jackrzec - 6 Wrz 2010, 08:29 mk3 nie ma regulacji linki. Jedynie samoregulator za to odpowiada, tak jak kolega kuba87, napisał. Jak to jest ok, to wymień linkę, a jak już to nie pomoże, to sprzęgło. Innych opcji w tym temacie nie ma. El Presidente - 25 Wrz 2010, 12:16 Witam, Jest to mój pierwszy post na forum, zatem się przedstawię- nazywam się Bartek i wczoraj po raz pierwszy w życiu zasiliłem grono posiadaczy samochodów. Wybór padł na Fieste mk3 z '93 roku. Podczas jazd próbnych nie widziałem w niej żadnych usterek, natomiast już po zakupie, w drodze powrotnej do domu zauważyłem, a w zasadzie usłyszałem jak przy zmianie biegów (z reguły z 1 na 2, czasem z 2 na 3) wydobywa się pisk. Nie znam się na mechanice kompletnie i nie wiem co może to powodować. Sprzęgło i silnik wg zapewnień sprzedawcy są w stanie bdb. Ojciec powiedział mi, że to coś ze sprzęgłem, ja natomiast kompletnie nie mam pojęcia co to może być. Jakieś pomysły? Mam nadzieję, że napisałem w dobrym temacie, pozdrawiam. kazio-n - 25 Wrz 2010, 12:26 Pisk czy raczej zgrzyt ? El Presidente - 25 Wrz 2010, 12:27 Zdecydowanie pisk, tak choćby się coś ślizgało. kazio-n - 25 Wrz 2010, 12:34 Pasek klinowy równie dobrze może piszczeć lub też łożysko oporowe na sprzęgle, ale by raczej szurało... 
El Presidente - 25 Wrz 2010, 12:36 No nic, dziś pojadę na garaż to zobaczę. Chyba, że nadal macie jakieś pomysły. Rebel - 25 Wrz 2010, 12:49
Wyjmiesz skrzynię? 
Wytłumacz kiedy dokładnie to się dzieje. Czy przy wciśnięciu sprzęgła, włączeniu biegu, zrzuceniu na luz itp. To może dużo wytłumaczyć JoeMix - 25 Wrz 2010, 12:50 Tak,,, zapal auto i przegazuj kilka razy - jak będzie piszczeć to pasek,,, El Presidente - 25 Wrz 2010, 16:29
Pisk następuje przy puszczaniu sprzęgła i zmianie biegu, jednak nie zawsze, bo dziś np. ani razu mi nie piszczało. JoeMix: gazowałem kilka razy, nic nie piszczało. matrix-1990 - 25 Wrz 2010, 16:37 a to się dzieje przy każdej zmianie biegów czy przy redukcji raczej? Rebel - 25 Wrz 2010, 16:51 A dzisiaj było mniej wilgotno w porównaniu do dni w których piszczało?
...a może myszy zalęgły ci się w skrzyni i jak zmieniasz biegi to tam wszystko się przestawia a one się boją i piszczą 
El Presidente - 25 Wrz 2010, 17:44
Jak już pisałem, nie zawsze piszczy, czasem się tak zdarza. Natomiast dzieje się to przeważnie przy wskakiwaniu z 1 na 2 i czasem z 2 na 3. Nie zauważyłem, aby coś piszczało podczas redukcji z przykładowo: 3 na 2. drzeniow - 25 Wrz 2010, 19:15 moze musisz tarcze hamulcowe posmarować smarem 
A tak serio to czyjesz wowczas jakąś wibrację na pedale albo kierownicy? S prawdz pasek czy nie jest popękany. Bo mi tez piszczy jak wrzucam inny bieg 
pablon - 25 Wrz 2010, 20:10 Chyba wiem o jaki pisk chodzi, Mi piszczy przy puszczaniu sprzegła na wstecznym, ale sprzegło mam ewidentnie do wymiany. Za jakis czas sprzegło bedzie do wymiany. teraz patrz i sprawdzaj czy sie nie slizga. JoeMix - 25 Wrz 2010, 21:49 El Presidente, stań gdzieś na szutrowej drodze, daj troche w gaźnik i spróbuj "zapiszczeć" kołami,,, Kristoph - 27 Wrz 2010, 00:27 Panowie. Problem miałem identyczny. Poduszka skrzyni (ta z tyłu) była wyjechana i porozrywana. Wymieniłem i spokój. Piski były zawsze przy ruszaniu i cofaniu ewentualnie jak się dało ostro gazu lub redukcja na wysokie obroty. Sprawdź czy auto nie wpada w poprzeczne drgania jak ma duże obciążenie np przy przyspieszaniu z 50 do 70 kmh . Jak ci się lekko buja auto lub drążek zmiany biegów podczas dynamicznego cofania lata na wszystkie strony to GWARANTUJE, że do wymiany poduszka skrzyni biegów. Sprzęgło polecam wymienić bo też już zapewne kończy żywota. Aha i możesz też oczyścić tę łapę na której opiera się silnik i skrzynia. Zbiera tam się syf. JoeMix - 27 Wrz 2010, 06:59
|
