m-c-ool - 31 Maj 2010, 11:33 Temat postu: [MK3] Wymiana gum na przegubach - prośba o pomoc witam , mam do wymiany oby dwie gumy uszczelniające na przegubach przy kołach , mam już zamuwione gumy tylko nie bardzo wiem jak się za to zabrać ;D czy mógł bym prosić o jakąś instrukcję/manual jak to zrobić? Bonus - 31 Maj 2010, 23:33 znaczy gumy osłaniajace a nie uszczelniajace? gdzies widziałm na forum escorta cały tutorial, szukałes juz na forum fordclubpolska czy nima tam jakiegos tutorialu do escorta monde fiest (bo to pewnie podobnie idzie) acha tylko po co to wymieniasz? osłona jest pęknięta? to tak ciezko, spora orka z tym najlepiej meic jedną osobe dodatkową nie wiem jak tą gume od strony skrzyni sie zmienia ale od koła to tak sciagasz koło odkręcasz końcówke drazka od zwrotnicy i wahacz od zwrotnicy (tu orka - odkręcasz śrubke torx u dołu zwrotnicy, rozwierasz czymś spareczke na zwrotnicy zeby poluzować końcówke zawiasu kulowego wachcza wszystkie sruby przd odkręceniem przecierasz szczoteczką z brudu i pryskasz najpierw wd40 lub odrdzewiaczem i odczkujesz az zadziła) potem trzba ścignąć stara gume i wypłuckac cąły smar w srodku jest taki pierscionek w kształcie grckiej wielkiej litery omega w takim kształcie C=, ten pierścionek siedzi na i trzyma końcówke wałka w przgubie/potrójnym krzyżaku w zwrotnicy trzba żeby ktos rozwirał ten pierścionek np narzedziem do rozwierania zegerów lub inaczej (z tym jest ciezka orka) a ktoś inny zeby ciągnoł za zwrotnice kiedy rozewrzesz "=" tego pierścionka i wyjdzie wałek ze zwrotnicy ściągasz gume, czyścisz wszystko np gorąca woda zmywasz smae i odpiaszczasz zakałdasz zapinke nowa gume i druga zpinke pchasz smarowidło czarne w zwrotnice w kule/krzyżak/przgub (czy jak to sie zowie) tam gdzie wypiołes wałek i wkłądasz wałek zacinasz go naciagasz gume ale takzeby nie miaal napięć i zapinasz obie zapinki tak jak było zapiete na poczatku zapene w ta sama strone zapięciami tylko hola ja nei wiem jak wymninić druga gume od strony skrzyni moze tu gdzies przy okazji trzeba było diodalodz - 1 Cze 2010, 00:49 a nie prościej wyjąć półoś z auta . Procedura podobna tylko na samym początku trzeba odkręcić śrubę centralną na piaście . dalej końcówka drążka kierowniczego -> sworzeń wahacza -> wyjęcie przegubu zewnętrznego z piasty -> wybicie kielicha przegubu wewnętrznego ze skrzyni (łapanie oleju do miski bo wyleci po wybiciu półosi . A resztę operacji na półośce robisz na falbanku z pomocą światła i spokoju . Musisz rozchylić pierścień segera zewnętrzny (warto mieć szczypce kątowe) i druga osoba po rozchyleniu delikatnie ciągnie za przegub . Można też zrobić to samemu ale trzeba wkręcić przegub w imadło jedną ręką rozchylać pierścień a drugą delikatnie wysunąć pręt półosi . Szarpanie za pręt albo napinanie go przed rozchylaniem pierścienia uniemożliwi zdjęcie półosi z przegubu . m-c-ool - 1 Cze 2010, 12:42 ja przy skrzyni nie muszę wymieniać tylko przy kole z lewej i przy kole z prawej strony . chodzi mi o tą gumę : http://www.motoneo.pl/img/162/mid/V10-7291.jpg oczywiście samą tą gumę ten stożek taki bo niewiem czy dobrze się zrozumieliśmy 
tak zaczynają przepuszczać ten sam co jest w środku a jedna jest całkiem pęknięta. luk-90 - 1 Cze 2010, 13:50 ale zrozum, żeby wymienić zewnętrzne osłony to musisz wyjąć całą półoś i zdjąć przegub m-c-ool - 1 Cze 2010, 14:23 oki ja to rozumię tylko nie chciałem żebyście mnie źle zrozumieli , czy żeby zdjąć półoś tarcze też muszę sciagać? Marek - 1 Cze 2010, 14:50
Nie musi, wyciaga tylko ze zwrotnicy i sciaga przegub Nie musisz zdejmowac tarczy. m-c-ool - 1 Cze 2010, 17:32 dzięki bardzo |
