cosanostra_pl - 17 Maj 2010, 15:07 Temat postu: [MK6] Falujące obroty, silnik krokowy Witam, mam czasami problem przy odpalaniu mojej Fieściny. Raz na jakiś czas po odpaleniu obroty początkowo idą do 1000-1200 a następnie spadają do ok 400-600 i tutaj albo pociągnie do góry, albo zgaśnie. Silnik nie obciążony, dmuchawa, radio itp wyłączone. Nie ma znaczenia czy zimy czy ciepły. Spalanie w normie. Co to może być? Zdarza się to rzadko, ale zdarza się. Poza tym wszystko w normie. Z jednej strony radzą: " Silnik krokowy do sprawdzenia, może czyszczenie przepustnicy- sprawdzenie szczelności układu dolotowego" ale dotarłem do informacji, że w mojej wersji nie ma silnika krokowego, przepustnica sterowana jest elektronicznie. Co robić? Dzięki za pomoc
JoeMix - 17 Maj 2010, 15:12 Skoro przepustnica sterowana elektronicznie, to jak się przesuwa? siłą grawitacji? cosanostra_pl - 17 Maj 2010, 15:27
Czy Twój post wniósł cokolwiek? JoeMix - 17 Maj 2010, 15:34 Tak, że jeśli masz "i" przy pojemności silnika to masz silnik krokowy albo jego odpowiednik zawór bocznikowy powietrza (czy jak się to nazywa) i o tym i o tym jest na forum,,, cosanostra_pl - 17 Maj 2010, 15:40 Problem w tym, że nie mogę znaleźć w sieci silniczka krokowego (zawór bocznikowy powietrza) do mojej wersji silnikowej. Tak jakby go nie produkowali. Dzięki za pomoc bidżej - 17 Maj 2010, 15:58 a ja znalazłem w 15 sekund... np taki rocznikowo jakoś dziwnie to wygląda, ale możesz skontaktować się z obsługą i powiedzą Ci co i jak... cosanostra_pl - 17 Maj 2010, 16:02 Taki to ja tez znalazłem  , ale jak sam stwierdziłeś rocznikowo dziwnie wygląda.
Napisałem już do innego sklepu. Zobaczę co odpiszą. JoeMix - 17 Maj 2010, 16:03 http://www.autosklep-car-man.pl/produkt-1937.html do '02 to i ja znalazłem, ale faktycznie, 2005 (tak jak ma opisie) to nigdzie nie ma,,, cosanostra_pl - 17 Maj 2010, 16:06 właśnie, może coś jest jednak na rzeczy z brakiem silniczka krokowego... jak mi coś odpiszą to dam znać JoeMix - 17 Maj 2010, 16:33 Nie ma takiej opcji, jak nie ma zaworu bocznikowego i silniczka który uchyla przepustnice, bo ta jest sterowana elektronicznie to musi być silniczek który ją steruje,,, i tyle,,, silniczka krokowego nie mają gaźniki, wszystkie silnik na elektronice muszą mieć jakiś element wykonawczy by miały wpływ na prace silnika,,,, cosanostra_pl - 17 Maj 2010, 18:41 dostałem taka odpowiedź z jednego sklepu: "witam z tego co się orientuję to w tym aucie nie ma osobno silniczka krokowego występuje on razem z korpusem przepustnicy - koszt takiego elementu to około 1250zł" Nie wygląda to ciekawie... Nie wiem jednak czy w tym jest problem, dzisiaj po pracy wsiadam do samochodu, chce odpalić a tutaj nic, nawet nie kręci rozrusznik, słychać było tylko zgrzyt... jakimś cudem odpaliłem. Jutro jadę niech obejrzą rozrusznik. MARIUSZ.B - 17 Maj 2010, 18:42
Aku Ci nie siadło czasem ? cosanostra_pl - 17 Maj 2010, 19:33 Też się nad tym zaczynam zastanawiać. Albo aku, albo rozrusznik. Jak próbowałem odpalić to przez 3-4 próby był zgrzyt. Następnie odpalił bez problemu. Może faktycznie akumulator (ale kontrolki się paliły, nie przygasały, zegar ok). Wymieniłem bendix i tuleję, odpala na dotyk teraz 
|
