Mara - 5 Maj 2010, 21:08 Temat postu: [MK3] Problemy z obrotami Witam!!! Mam problemy z obrotami. Czytałem kilkanaście tematów na ten temat ale nigdzie nie znalazłem odpowiedzi. 1.3i jednopunkt Silnik zimny... wszystko OK. Obroty OK, moc OK po rozgrzaniu: -Czasami falują obroty, -Późna reakcja na pedał gazu( po wciśnięciu pedału gazu lekkie przydławienie) -Większe spalanie (ok 8l na 100km w trasie) -Słabszy silnik -Podczas zamiany biegu zawieszają się obroty. a Czasami spadają i trzymają się na 1500obr/min -Na biegu jałowym, po prze-gazowaniu bardzo wolno schodzi z obrotów Co zrobiłem: -Odłączyłem sondę: brak zmian, to samo (ciepły silnik) -Podmieniłem silnik krokowy (bez zmian) Moze ktos miał odpobne obiawy i wie co dokładnie sie stało?? JoeMix - 5 Maj 2010, 21:46 W takim aucie jak Twoje kombinowanie zaczyna się od zaczytania kodów błędów,,, Mara - 5 Maj 2010, 21:57 Ale błędów niema?? ... robiłem to z Piszczykiem na nieodpalonym samochodzie i nic nie wykazało :yyy: zdaszek - 15 Maj 2010, 23:50 Witam. Mam podobny problem - podobny bo objawy są jakby "bardziejsze" i silnik inny - 1.4 na monowtrysku. Objawy : kiedyś występowały tylko na ciepłym silniku teraz to nie ma właściwie znaczenia. Obroty rosną i bardzo często się utrzymują na równym poziomie - około 4-5tyś. Jeśli już falują, to bardzo żadko i w zakresie 4-3 tyś. Często zdaża się tak, że podczas jazdy obroty zaczynają rosnąć (gwałtownie) do poziomu 4,5 - 5tyś i trzymają się tak równo. Po prostu można zdjąć nogę z pedału gazu i furka sama toczy się równo 90-100 
O ile na prostej jest to całkiem wygodne, o tyle w korkach i na zakrętach (gdzie ujmuję zwykle gazu, bez hamowania) jest wnerwiające i niebezpieczne. Wyczyściłem kiedyś dokładnie silniczek krokowy i nic to nie pomogło. Odłączenie na jakiś czas (około godziny) akumulatora, też nie przyniosło żadnych zmian. Przy okazji czyszczenia silniczka krokowego, zauważyłem, że na takim czerwnoym "cośu" - czerwona, plastikowa obudowa z której wystaje blaszka oraz 3 przewody - owe przewody były niemal bez izolacji, bo się wykruszyła - zaizolowałem jak trzeba. Zauważyłem, że, czasami pomaga wciśnięcie pedału gazu do oporu i potrzymanie go w takiej pozycji przez 3-6sek. "Tempomat" wówczas "puszcza" i po puszczeniu pedału gazu obroty normalnie spadają. Czasami - bo 3 razy na 10 takie coś pomaga. Z reguły muszę zjechać na pobocze i poczekać aż obroty opadną - jak ruszę, to czasami znowu zaczynają rosnąć, a czasami dopiero za 10km. Gdy obroty opadną, ale przy ruszaniu silnik mi zgaśnie, to po uruchomieniu znowu wkręca się na 5 tyś i wtedy trzeba naprawdę długo czekać aż te obroty opadną. Kiedy dodam gazu, nie ważne ile - dużo czy mało, zawsze silnik jakby krztusi się przy tym. Kiedy trzeba ruszyć szybciej ze skrzyżowania, trzeba po prostu trzymać lekko wciśnięty pedał gazu (tak na 2-2,5 tyś) i tylko puścić sprzęgło z równoczesnym dodawaniem gazu. Gdyby zrobić tak jednocześnie, czyli "z miejsca" dodać gazu i jednocześnie puszczać pedał sprzęgła to silnik się po prostu zacznie mocno krztusić, tak jakbym ruszał z 3biegu a nie pierwszego. Podcas jazdy gdy puści się pedał gazu i zwyczajnie hamuje silnikiem, dodając gazu silnik najpierw się zakrztusi - czyli szarpnie autem, a dopiero potem zaczyna zgodnie z przewidywaniem "ciągnąć" do przodu. 
Ktoś może zadać pytanie, jak to się stało, że dopuściłeś do takiego stanu ? Odpowiadam - nie moje auto. Ojcec zabronił mi przy nim "dłubać", bo mu do roboty potrzebne. Niedługo ma zmieniać furę, a ja tym samym zamieniam rower na fieścinkę - więc chciałbym aby działało to jak należy
Poradzi ktoś ? Pozdrawiam, Stasiek Bryku - 16 Maj 2010, 17:58 Witam "jestem nowy" a takze od niedawno posiadam moje pierwsze autko fiestolaka mk3 ale to widac w profilu. Chcialem sie podpiac pod temat bo u mnie w autku pojawia sie problem z obrotami ale tylko kiedy pada deszcz tzn zacinaja sie obroty i schodza po kilku-kilkunastu sekundach. Niema znaczenia czy silnik cieply czy zimny na gazie czy na PB zacinaja sie i koniec . Nie faluja nie wkreca sie sam, jak nie pada to jest wszystko ok. czy moge prosic o jakies rady ? troche juz czytalem podobnych poscikow ale nie doczytalem czy ktos mial tylko problemy na deszczu. W autku sa nowe filterki oleje swiece. Pozdrawiam. matrix-1990 - 16 Maj 2010, 18:15 Mara, a filtr paliwa? bidżej - 16 Maj 2010, 18:27 a sprawdźcie se wszyscy CPP... jackrzec - 16 Maj 2010, 19:39
uniustomiss - 16 Maj 2010, 21:43 Temat postu: Odp Odpowiedz jest bardzo prosta... , linka gazu.. , ona ma 3 oprawki.. , zazwyczaj ta 2 siada i ona sie zacina , szukacie nie wiadomo czego a przyczyna jest prosta. w momencie gdy linka sie zacina on dostaję pitol***ca , Pozdrawiam. JoeMix - 16 Maj 2010, 21:46 I wszystko jasne panowie,,, naprawcie se linki,,, tyle że ja na dziesiątki (jak nie steki) przypadków problemów z obrotami, z zacinającą się linką spotkałem się raz,,, albo i nie,,, Bryku - 17 Maj 2010, 19:55 Witam u mnie to nie linka gdyz po pierwsze obroty wieszaja sie tylko jak tak mocno pada , a po drugie najwazniejsze sprawdzalem linke i to nie ona . zdaszek - 18 Maj 2010, 19:02 Witam. U mnie również linka nie jest niczemu winna. Krokowca najwyżej wyczyszczę jeszcze raz i spróbuję zreanimować CPP. Dla innych potrzebujących : http://jackrzec.republika...reanimacja.html Jeśli macie jeszcze jakieś pomysły oprócz linki od pedału przyspiesznika, to śmiało
bidżej - 18 Maj 2010, 19:04 zdaszek, to wszystko i dużo więcej jest w odpowiednim FAQ w elektryce. |
