Aspirek - 23 Kwi 2010, 09:26 Temat postu: [MK4] ABS, hamulce i zawieszenie - 1.25 Witam Wszystkich serdecznie 
Jestem tu nowy poszukałem ale nie znalazłem więc pytam 
Wymieniłem u siebie w kochanej fiestce hamulce przód klocki bo tarcza miała 11,02 mm Klocki ferodo (tarcza nie mam pojęcia ;p ) Wymieniłem także tył szczęki bębny łożyska i simeringi oczyściłem pomalowałem łącznie z przodem aby nie korodowało (farba silikonowa myślę że jakiś czas wytrzyma ;p ) I teraz mam pytanie jakim momentem dokręcacie łożyska tą pokręconą podkładką z zabezpieczeniem i 4 nakrętkami . W knidze sprawdzałem i jeśli dobrze opatrzyłem sprawę dokręcać należy (wg. niej) 27N-m że nie ufam kluczowi dynamometrycznemu bo już troszkę lat ma dokręciłem na 30N-m teraz pytanie się nasuwa czy ta siła na pewno była dobra ta podana w knidze. I jeszcze jedno pytanie odnośnie przodu wymieniał może ktoś z was marzety ? (Co i jak należy zrobić) Z góry dziękuje za odpowiedź 
JoeMix - 23 Kwi 2010, 17:25
Aspirek - 28 Kwi 2010, 20:36 to jak jest w końcu z tymi półosiami tylnymi jak je dokręcać - bęben do półosi JoeMix - 29 Kwi 2010, 09:02
Marcin - 29 Kwi 2010, 17:02
tego się drugi raz nie przykręca, kup sobie uniwersalną z podkładką pływającą tył jeśli dobrze pamiętam to 280Nm, albo ile masz siły 
[ Dodano: Czw Kwi 29, 2010 17:10 ]
znaczy się osłony przegubów? da rade bez wyjmowania półosi ze skrzyni (wybić z piasty i rozpiąć przegub), ale trzeba się nagimnastykować i mieć ściągacz do segerów. jackrzec - 30 Kwi 2010, 19:12
[ Dodano: Pią Kwi 30, 2010 19:13 ]
Aspirek - 3 Maj 2010, 13:34 fakt dałem po garach z tymi półosiami z tyłu ;p chodziło mi o piasty ;p nvm. tyłu nie dokręca się z taką siłą masz tam 2 łożyska stożkowe więc życzę powodzenia tym co dokręcą tył na 280Nm ;p . Apropo tej nakrętki masz racje można kupić inną z większym kołnierzem ale ona nie ma zabezpieczenia ;p i trzeba przerabiać troszkę piastę bo się dowiadywałem a co do siły dokręcania to tak jak pisałem 27Nm do 30Nm dodatkowo na gwint daje preparat zabezpieczający przed odkręcaniem . Zero szumów i stuków więc jest ok :] . EDIT. nakrętki dałem tam nowe bo starych odkręcić się nie dało bez rozwalenia zabezpieczenia ;p Pozdro jackrzec - 3 Maj 2010, 14:52
Marcin - 3 Maj 2010, 21:01 Aspirek kompletnie nie masz racji, siła 30Nm to tak jakbyś mocno przykręcił palcami, a przy takim dokręceniu tych łożysk (są tak pasowane, że muszą być dokręcone na maxa bo inaczej mają luz) i przejechaniu 100m masz je do wymiany, jak wcześniej koła nie zgubisz. Nakrętki kupiłem takie jak napisałem wcześniej i mimo braku zabezpieczenia trzymają jak należy. Krzysiekkk - 4 Maj 2010, 11:22 Książka "sam naprawiam" Punkty 8.1 Momenty dokręcania: Nakrętka osi koła - 27Nm Przez dwa łożyska które tam są moment dokręcania niemoże być za duży, jak za mocno się dokręci to można zabić łożyska. Marcin - 4 Maj 2010, 16:21 Faktycznie tak jest napisane w książce, ale to co napisał Jacek i ja też gdzieś było podawane.
zapraszam do mnie, rok temu wymieniałem i w między czasie kilka razy jeszcze były wyjmowane i za każdym razem były dokręcane ok 280Nm i dalej żyją, nie grzeją się ani nie mają luzów, a pamiętam jak raz dokręciłem je trochę lżej jak robiłem ręczny i był wyczuwalny luz na bębnie nawet bez założonego koła. To że są tam dwa stożkowe łożyska nie oznacza, że ich praca jest zależna od dokręcenia nakrętki, bo akurat w tym przypadku skręca się ile się da, bo ograniczeniem jest koniec gwintu na ośce. Krzysiekkk - 4 Maj 2010, 17:35 Nie chcę się sprzeczać u Ciebie jest ok u kogoś innego będzie inaczej, dużo zależy od marki łożyska oraz innych czynników o których nie powinniśmy rozmawiać w tym temacie, najlepiej niech jakiś moderator tu posprząta bo odeszliśmy od tematyki wymiany osłon gumowych osi do dywagacji nad momentem dokręcania nakrętek, sory za oftop. Marcin - 4 Maj 2010, 18:19
poszukaj na forum tematów odnośnie łożysk i się przekonasz, także z mk3 bo o ile pamiętam są takie same, sam przed wymianą szukałem na ten temat informacji. żaden offtop, jedno z pytań dotyczyło tego problemu. jackrzec - 4 Maj 2010, 19:04 W haynesie jest to samo:
Podejrzewam że koło do roweru przykręca się z momentem większym niż 37 Nm. Aspirek - 7 Maj 2010, 00:00 no to jestem już zielony przejechałem ponad 600km i koła na swoim miejscu i wszystko pracuje jak należy możliwe że nakrętka jest tu kluczem problemu tzn. moja "nakrętka" składa się z 4 cieniutkich nakrętek czyt. oryginał jaki był poprzednio w knidze podana siła dokręcania jest podana tak jak pisałem a 27Nm to wcale nie tak mało złapcie sobie klucz blisko osi i sami sobie sprawdźcie :] . Z ciekawości jutro sobie sprawdzę ponownie czy wszystko jest ok i spróbuje dokręcać mocniej a zarazem obracać bębnem i rozwikłam ten problem .
Reader - 10 Wrz 2010, 12:35 Wartość 27 Nm jest najprawdopodobniej błędem drukarskim z wartości 270 , która jest wartością średnią zakresu 250 - 290 Nm , cytowanego przez jackrzec. |
