ozi lbn - 23 Lut 2010, 16:02 Temat postu: Jak wykręcić oporne świece ? Jak w temacie , moze laickie pytanie ale poczytalem na forum jak ktos meczyl sie z urwana swieca . Moje ani drgna boje sie podchodzic do nich z metrowa rurka, 2 dni polewam je WD i nic 
Kuleczka - 23 Lut 2010, 16:10 to podejdz, nie bój sie ale na zimnym silniku innej rady nie widze skoro wd40 nie skutkuje matrix-1990 - 23 Lut 2010, 17:01 mój kolega kiedyś pracował w zakładzie mechanicznym i wykręcił tak świecę, że ją ukręcił i trzeba było wyjmować ją jakoś, potem wbijać tulejkę, gwintować ją, więc taka prosta sprawa na prawdę stała się czymś uciążliwym. Jeśli na prawdę się obawiasz i jest oporna, to podjedź do mechanika, niech oni się z tym bawią 
bidżej - 23 Lut 2010, 18:01 jakbyś przypadkiem próbował je odkręcać zwykłym kluczem z marketu, to prędzej ten klucz ukręcisz niż świeczkę ruszysz. nie ma szans tym odkręcić 
diodalodz - 23 Lut 2010, 18:33 dobry klucz i obicie świecy przed wykręcaniem . A jak się urwie to trzeba delikatnie rozwiercić porcelankę i wbić na siłę splina albo torxa dobranego pod wymiar . Tą metodą jeszcze się taka swieca nie trafiła która by nie wyszła i zmusiła mnie do zdejmowania głowicy . Pawełos666 - 23 Lut 2010, 18:37 schlodzic ja sprobuj ozi lbn - 24 Lut 2010, 06:46 Dzieki pany za podpowiedzi dalem rade lekko nie bylo ale poszlo , obijanie troche w lewo troche w prawo i poszlo Szymonnn - 24 Lut 2010, 16:18 Ja też ostatnio wykręcałem, dobry klucz do świec i klucz hydrauliczny, zamiast tego pręcika w środek klucza i poszło, ale nie mam pojęcia czemu te świece tak mocno się trzymają w Fordach, tak samo męczyłem się i w fieście i w escorcie... ale ważne że wyszły bez skutków ubocznych 
Kuleczka - 24 Lut 2010, 16:24 u mnie to przewaznie tak trzyma mocno ale jak sie obróci swieczka w gwincie o 1mm to pozniej idzie jak po masle Szymonnn - 24 Lut 2010, 16:28
No tak, tak, najgorzej jest ją ruszyć z miejsca, a potem to już lekko idzie. Kuleczka - 24 Lut 2010, 16:30 moze to wina stożkowej krawedzi przy gwincie? oraz brak podkladki stasiek49 - 24 Lut 2010, 16:49 koledzy to nie wina braku uszczelki[podkładki] ani stożka tylko siła was rozpiera przy dokręcaniu swiec,stożkowe świece po wkręseniu PALCAMI do oporu dokręcamy kluczem o 30 stopni,a z uszczelką o 90 stopni Pawełos666 - 24 Lut 2010, 16:56 potwierdzam, 90 stopni - 25Nm, jak ktoś ma kluczyk; zreszta macie na pudelku od swiec Marcinowaty - 24 Lut 2010, 20:04 Polecam naftę i stopniowe odkręcani i dokręcanie. Nafty nie żałuj i niech przez noc stoi aż nafta wniknie. ozi lbn - 24 Lut 2010, 20:51 Tak wlasnie poszlo lewo prawo a nafta nie wiem czy podejdzie do gwintu ze wzgledu na budowe swiecy http://sklep.auto-watin.p...big/1493001.jpg Arkadius - 24 Lut 2010, 21:21
bo są uszczelniane stożkiem a nie podkładką i stożek się zapieka (1.1-1.3). A druga sprawa czy ktoś z was smaruje świece pastą ceramiczną? powinno się nią smarować świece głównie żarowe ale zapłonowe też można i nie zaszkodzi. Pawełos666 - 24 Lut 2010, 21:27 gdzie pasta? tam gdzie gwint?w zadnym wypadku tylko SMAR MIEDZIANY do 1000oC, żadną ceramiką, ewentualnie na bazie srebra, pasta ceramiczna to izolator, przewodzi ale tylko cieplo, w ten sposob stawia sie swiecy dodatkowy opor |
