Madam - 1 Lut 2010, 11:43 Temat postu: [MK3] Co to za element (zbiorniczek)? Stojac przodem do fiestki mam pod lewym reflektorem czarny zbiornik. Wezyk od tego zbiorniczka biegnie do odmy przy filtrze powietrza i do korka wlewu oleju. Co to za zbiorniczek?? piotrek1289 - 1 Lut 2010, 12:12 Zdaje sie, ze to jest jakis filtr weglowy, albo cos takiego. bidżej - 1 Lut 2010, 12:47 pochłaniacz par paliwa. jest pod prawym reflektorem auta, zamocowany do podłużnicy. taki ekologiczny gadżet. kazio-n - 1 Lut 2010, 13:25 Wymienia się go co jakiś czas czy jest przewidziany na cały cykl ? bidżej - 1 Lut 2010, 13:27 w zasadzie pewnie podlega to wymianie co jakiś czas. tylko weź tu znajdź nówkę. i jeszcze pytanie - po co...? ivanek - 1 Lut 2010, 23:09 Ja przez ten filtr miałem problemy z odpalanie i jazdą... bidżej - 1 Lut 2010, 23:18 coś bliżej? bo ja długi czas jeździłem z odpiętym (nie wiedziałem o tym) i nie było żadnej różnicy 
ivanek - 2 Lut 2010, 00:48 a u mnie jest dziwny patent... na tym filtrze jest taki koreczek, i u mnie ten koreczek musi być jeszcze troszeczkę "dotkany" kawałkiem folii z reklamówki po bułkach słodkich - dlaczego ? - ano dlatego że jak nie jest dotkany to silnik przy zmianie biegów gaśnie ot tak... bez szarpania bez niczego, po prostu gaśnie... drugi patent jest taki że jak zostawie tak auto na parę godzin (z odetkanym filtrem - bez folii  ) to potem mogę zapomnieć o odpaleniu - problem mija po założeniu "folijki" i kilkakrotnym zachechłaniu  możecie się śmiać i mi nie wierzyć - ja też w to nie wierzyłem póki się nie przekonałem... Generalnie z tego co wyczytałem zasada działania jest taka że w filtrze zbierają się opary, które potem są wtłaczane do obiegu i tym sposobem "ulepsza" się skład mieszanki... Jakoś tak to szło
JoeMix - 2 Lut 2010, 07:48 Bzdury, a problemy kolego masz dlatego bo masz rozwalony zaworek kontrolny którym silnik steruje tym pochłaniaczem,,, w środku jest węgiel aktywowany (czy coś takiego) wiec jak tam dojdą pary paliwa to już na nic się przydadzą,,, Chłopaki to odpinają i wtedy pary benzyny idą sobie w powietrze, a jak jest zaworek rozwalony to jest przelot wtedy kiedy silnik zaciąga mieszankę a tamtędy wtedy świeże powietrze i dlatego masz problem jak to odłączasz, odłącz za zaworkiem przy kolektorze (czy gdzie to tam wchodzi) i zatkaj dziurę i nie będzie problemu,,, ivanek - 2 Lut 2010, 22:42 Nie zgodzę się z tym że jak tam dojdą to na nic się nie przydadzą 
Ale dalszą część wykorzystam jak tylko zrobi się cieplej 
JoeMix - 3 Lut 2010, 07:41 To że silnik je przepala nie znaczy że wzbogacają mieszankę by był mocniejszy silnik czy coś,,, pary oleju ze skrzyni korbowej też są przepalane przez silnik,,, anjko - 3 Lut 2010, 08:39 Owszem silnik te opary "przepala" ale nie po to żeby lepiej pracować tylko po to żeby nie szły sobie od tak do atmosfery. Ekologia panowie ekologia
Jako ciekawostkę dodam że taki sam pochłaniacz jest montowany w Cinqeczento czy jak to się pisze:) nawet ze znaczkiem forda :)Tak wiec jak by ktoś chciał nowy to można w jakimś polmozgrzycie zapytać to może będą mieli za małą kasę. kazio-n - 3 Lut 2010, 08:49 Ja dodam dla ciekawości, że taki pochłaniacz był montowany w nowszych Fiatach 126p. Wiem z autopsji, że podobna skrzyneczka była w nich ulokowana po lewej ścianie grodziowej silnika. bidżej - 3 Lut 2010, 08:51 od roku któregośtam to jest obowiązkowe wyposażenie... Marcinowaty - 3 Lut 2010, 09:19 U mnie brak fitra węglowego. Wiem że we fiacie 126p "Elegant" są podobne filtry. Ciekawy jestem czy się da dopasować 
kuba87 - 3 Lut 2010, 09:25 zapewne sie da tylko maluch nie ma zaworka sterujacego opary ida bezposrednio do silnika ivanek - 3 Lut 2010, 10:36
Czyli uciąć za zaworem i zatkać - tak ?! A czujnik nie będzie wariował (w jakimkolwiek tego słowa znaczeniu ) ?
JoeMix - 3 Lut 2010, 12:45 A tam od razu ciąć,,, nie pamiętam jak to tam jest pokudłaczone, zdejmij wąż ze tego zbiorniczka i w wężyk wsadź śrubkę by nie leciało powietrze i zobaczysz co się będzie działo (nic się nie powinno dziać) MarcinekWE - 3 Lut 2010, 13:34
prawda: 
|
