skin13 - 17 Lis 2009, 19:49 Temat postu: [MK4] Jak rozebrać skrzynkę bezpieczników w komorze silnika Ostatnio zauważyłem że gdy jadę po dziurach to czasem przygasają mi światła w mojej MK4. Zacząłem od sprawdzania bezpieczników i przekażników. Jak się okazało coś jest nie tak z moją skrzynką bezpieczników w komorze silnika. Gdy ruszam przekażnikiem od świateł to wtedy te światła zaczynają wariować tak jak by coś źle łączyło. I stąd moje pytanie. Jak dostać się do wnętrza tej skrzynki?? Chce się do niej dostać bo może jakiś kabel od świateł jakimś cudem się naderwał czy cuś  Czego mogę tam się spodziewać?? Te kable są jakoś lutowane czy może zaciskane??
No ale podstawowy problem to jak te skrzynkę rozbebeszyć
A i jeszcze jedno - próbowałem nowy przekaźnik więc nie pisać że może przekaźnik uwalony 
Pozdrawiam. arecki - 17 Lis 2009, 21:55 górę zdejmujesz z zatrzasków...i masz wszystko na wierzchu... Dalej to już na czuja skin13 - 18 Lis 2009, 12:29 Dobra ale ja się chcę dostać jeszcze pod te wszystkie przekaźniki itd. Więc jak się do tego dostać? [ Dodano: Czw Lis 19, 2009 13:57 ] Bardzo zależy mi aby ktoś mi pomógł to rozebrać. Czy na prawdę nikt tego nie robił?? Pozdrawiam. Kadzax - 19 Lis 2009, 21:01 Też czekam na odp. , ponieważ chcę uszczelnić wiązkę wchodzącą do kabiny a nie mam zbytnio dojścia. arecki - 19 Lis 2009, 21:04 no ludzie ...rozbierałem to ze 3 razy ale wszystko robiłem intuicyjnie  cięzko to opisać ... 
wojtek_kato - 20 Lis 2009, 11:24 przyznam się, że ja też na tym poległem :/ . W książce "sam naprawiam" też tego nie ma, więc autorzy, też chyba nie umieli tego zrobić
skin13 - 20 Lis 2009, 12:08
 Powiedz chociaż czy odkręcałeś jakieś śróbki czy wystarczy jakieś zatrzaski odczepić??
wojtek_kato - 20 Lis 2009, 18:04 skin13, ja doszłem do tego momentu, że ściągłem uszczelkę, potem odczepiłem górna podkrywę, potem 2 śrubki po lewej stronie - jedna na wysokości dekla, druga niżej, ale coś jeszcze trzymało :/ arecki - 21 Lis 2009, 13:43 zaczynamy: zdejmujemy górna osłonę skrzynki która jest na zatrzaski oraz odpinamy kable : 
odkręcamy trzy śrubki które ja mocują:  
i teraz najwięcej kombinacji, trzeba wyciągnąć jakoś skrzynkę. Z prawej strony trzyma ja w bolec który wchodzi w budę : 
trzeba się troszkę naszarpać, najpierw w lewo żeby wyszedł bolec a nastepnie lewą stronę skrzynki do góry...a tak wygląda po wyjęciu: 
od dołu też jest parę zatrzasków: 
co do samej skrzynki to nie chciało mi się jej rozkręcać...cała jest zrobiona na zatrzaskach, rozebrać ja łatwo ale sztuką jest nic przy okazji nie urwać 
Wszystkie kable co do niej wchodzą są od razu przymocowane do odpowiednich gniazd przekaźników i bezpieczników, nie są lutowane. To tak z grubsza 
skin13 - 21 Lis 2009, 14:15 No teraz jestem zadowolony. Na prawdę bardzoi fajny opis. Dziękuję bardzo za pomoc. Pozdrawiam. wojtek_kato - 21 Lis 2009, 14:43 poprawka: czy odłączyłeś akumulator?? arecki - 21 Lis 2009, 15:06
|
