megabajt - 13 Lis 2009, 13:13 Temat postu: [MK3] Sprzegło, zmiana w 1.8D 1.Podparłem fiestę z przodu przed wahaczem patrząc od tylu na 2 kolach i feldze bez gumy, z tyłu podłożyłem dwie opony od jeepa, ręczny zaciągnięty, czy mogę pod taka konstrukcje śmiało wchodzić? 2.Z autopsji wiem że silnik w fieście poza podparciem na skrzyni biegów a więc poduszkom pod nią, wisi jedynie na jednej poduszce/lapie.Jak zabezpieczyć się przed zmiażdżeniem przez silnik po wykręceniu belki pod skrzynią biegów?Czy muszę ją wykręcać czy mogę wytargać skrzynie bez jej ściągania?Czy silnik może się wyłamać na łąpie po wytarganiu skrzyni biegów? 3.W jaki sposób wyciągnąć ze skrzyni pół oś? bidżej - 13 Lis 2009, 13:23 podeprzyj silnik jakąś w miarę solidną konstrukcją. JoeMix - 13 Lis 2009, 15:30 Temat postu: Re: [mk3]Sprzegło zmiana 1.8D
megabajt - 13 Lis 2009, 16:44 Spuszczałem skrzynie z silnikiem w dol na kanale i nic sie nie lalo po wyciagnieciu przegubów więc nie wiem co ty piszesz!! JoeMix - 13 Lis 2009, 17:31 Ja u siebie (co prawda mk1/2) jak wyciągałem przeguby ze skrzyni to leciał olej,,, Fordon - 13 Lis 2009, 18:42 Jak masz juz auto podstawione bezpieczenie to zacznij od popuszczeniua sruby centralnej od polosi a jako ze masz 91r to bierzesz klucz 30 i jazda, dalej sciagasz kola, odkrecasz srube wahacza (ta na koncowce wahacza), koncowka drazka, po czym wyczepiasz McPhersona z koncowki wahacza, idziesz pod auto luzujesz opaski na wewnetrznych oslonach polosi, wyciagasz polos z piasty, poczym z kielicha przegubu wewnetrznego (obie strony tak samo robisz), reszte juz chyba bedziesz wiedzial co i jak odkrecac... Kwestia podstawiesnia silnika no tu bedziesz mial troche gimnastyki wiec polecam "zabe" pod miske podlozyc, miedzy zabe a miske jakas deske. Idac dalej masz 2 drogi do wyboru, albo wywalasz trawerze spod skrzyni wraz a poduszki zostaja na skrzyni, lub tez zostawias trawerze ale musisz podeprzec skrzynie na jej koncu (od strony kierowcy) i odkrecasz same poduszki od skrzyni co ulatwi ci pozniej osadzanie skrzyni po wymianie sprzegla... 
megabajt - 14 Lis 2009, 19:39 Końcówka drążka po co ruszać?Straci się wtedy zbieżność!! Wykeciłem dwie śruby podłużnica/wachacz i macperson poleciał na bok, wyleciała pół oś:D Obiecuje zrobić manuala. Pozdrawiam Fordon - 14 Lis 2009, 20:53 Nie zgubisz zbierznosci bo kazda fiesta by ja zgubila przy krorej robilem takie zabiegi, tyle razy co to wykonywalem i nie bylo zadnej roznicy na ustawieniu kol, przed oraz po wyjezdzie, sprawdzane, testowane, mierzone... JoeMix - 15 Lis 2009, 01:35 ,,, w ogóle kombinujecie trzeba odkręcić sworzeń dolny od zwrotnicy - jedna śruba jak pamiętam - tyle że trzeb ją całkiem wyciągnąć, walnąć w wahacz od góry by się rozłączył... i już można koło na bok odciągnąć i wyczepić przegub ze skrzyni. megabajt - 2 Gru 2009, 12:11 Teraz mam problem z włożeniem skrzyni z gleby na swoje miejsce;/ Podpowiedzcie mi jak sobie pomóc żeby podnieść skrzynie z gleby i zamontować na silniku, niby proste, ale jak się nie wie i próbuje na trola ja podnieść to się ciągle blokuje o mocowanie wahacza, albo wygina się blacha pomiędzy skrzynia silnik;/Jak sobie radzicie z tym? JoeMix - 2 Gru 2009, 12:41 Po pierwsze trzeba mieć taki "przyrząd" który Ci wycentruje tarcze sprzęgła w docisku, bo inaczej nie będzie pasował wałek w skrzyni na koło zamachowe, po drugie kładzie się na przodzie w poprzek na błotnikach kawał drąga (oczywiście na szmatach by nie porysować: i się na linkach podciąga do góry powolutku. megabajt - 2 Gru 2009, 13:05 Poprzednio zakladalem bez centrownicy i pasowalo. JoeMix - 2 Gru 2009, 14:14 Dlatego napisałem "przyrząd" jak masz dobre oko i skręcisz sprzęgło że dziura w tarczy jest na środku to będzie pasować 
|
