tobiasss - 13 Wrz 2009, 14:59 Temat postu: [MK3] Wymiana paru częsci Cześć! Mam problemik z moją fiestką aczkolwiek nie przeszła przeglądu mam do zrobienia wymiana sworznia wahacza dolnego osłona gumowa przegubu i wymiana tarczek hamul lewa i prawa strona wszystkie rzeczy razy 2 chciałbym się zapytać czy w domowych warunkach da się to zrobić bez kanału na lewarku jakie klucze są mi potrzebne na co zwrócić uwagę i czy jest to trudne do wykonania i ile to kosztuje pieniędzy i czy 2 dni starczą na zrobienie tego a i jak skręcam w prawo to słychać pukanie przegubu zew tego bliżej przy kole to znaczy że jest do wymiany?A i czy jak sprzęgło ciągnie tak od połowy to dobrze czy już jest do wymiany?A i czy można tarcze dać do zabielenia i jaki płyn hamulcowy dot3 czy dot4? szogoon - 13 Wrz 2009, 15:39 jest taka zasada, że nie włazi się pod samochód na podnośniku... nie masz nikogo znajomego z kanałem ? 2 dni wystarczą jeśli robiłeś to wcześniej... jeśli nie robiłeś nigdy, a do tego śruby będą zapieczone, do tego będzie to weekend to taka robota może się przedłużyć nawet do tygodnia 
mechcom - 13 Wrz 2009, 16:31
jezeli masz koziołka podstawionego to czemu nie 
tak przegłób do wymiany , dot 4 pisze nawet na dekielku od zbiorniczka
7 imbus do zacisku (zeby klocki wyciagnąc) 17 do (jazma zeby tarcze sciagnąc) do swoznia masz 15 czy 17 i gwiazdke (torx 45 bodajrze) ale jak masz swoznia na nity to musisz cały wachac wyciagnąc
ta wielka nakredka od piasty to na 30
do sciagniecia przegłubu potrzebne sa segery jak dla mnie 1 dzien (nie cały rzecz jasna) i zrobione 
tobiasss - 13 Wrz 2009, 21:35 w jaką stronę się odkręca nakrętkę od piasty mechcom - 13 Wrz 2009, 21:51 normalnie w lewo
tobiasss - 16 Wrz 2009, 16:12 Jak odkręcić śrubę od zacisku hamulcowego jak jest łeb zjechany "sześciokąt" bo jakiś koleś wkręcił na chama? I druga rzecz jak mam podniesiony przód na lewarku mam go na ręcznym i na biegu bo chciałbym odkręcić zacisk od przewodu hamulcowego z przodu to mi samochód się nie cofnie i muszę wtedy po zdjęciu przewodu odpowietrzyć?A i jak by mi wyleciał tłoczek od zacisku hamulcowego to trudno go włożyć w swoje miejsce? bidżej - 16 Wrz 2009, 17:01 napisz to po polsku... tobiasss - 16 Wrz 2009, 17:29 napisz czego nie rozumiesz? JoeMix - 16 Wrz 2009, 17:43 tobiasss, tego co napisałeś,,, tez nie kapuje :( tobiasss - 17 Wrz 2009, 13:22 odpisze mi ktoś w końcu czy nie na tamte pytania błagam zlitujcie się nademną a czy klocki hamulcowe firmy Breck są dobre?A i jak końcówka drążka kierowniczego mi się cała kręci to czy bez ściągacza się da? Pozdrawiam! kovalek - 18 Wrz 2009, 00:20 Klocki firmy Breck to jakis no-name, więc pewnie nie są najlepszej jakości. Nie stać cię aby dołozyć parenaście złotych i kupić coś lepszego (np. TRW)? Co do końcówki to młotkiem jak będziesz od spodu walił to powinna wyjśc ze zwrotnicy, gorzej będzie z wkręceniem tej samej końcówki. tobiasss - 19 Wrz 2009, 12:09 A jak wyjąć przegub zewnętrzny bo osłonę nową chcę założyć?A tą końcówkę drążka bez ściągacza da się wkręcić bo mi się w koło obraca wraz ze śruba?Jeśli tak to jak a nowy ściągacz sworznia wahacza i końcówki drążka kierowniczego ile kosztuje i gdzie go kupić? bidżej - 19 Wrz 2009, 12:19 szukanie nie boli: http://www.fiestaklubpols...pic.php?t=42476 tobiasss - 19 Wrz 2009, 12:48 chodzi mi o to jak sam przegub wyjąc samej półośki bo dwa zabezpieczenia blaszane z osłony gumowej mam zdjęte i jak go wyciągnąć? Pomocy! [ Dodano: Nie Wrz 20, 2009 13:11 ] a czy klocki hamulcowe można ze szlifować tak 3mm jeden bo nie chcą mi wejść do zacisku chyba żeby się schował bardziej tłoczek bo są za grube a czy tłoczek powinien być cały schowany bo u mnie wystaje z 3mm za uszczelką? Pozdrawiam! kovalek - 20 Wrz 2009, 14:26 Ludzie co za pytnia :/ Najlepiej to założ stare klocki, to wtedy nic nie będziesz musiał piłować. Tłoczek należy cofnąc (powinno się udać nawet palcami) i wtedy klocki wejdą. Nie zapomnij przed jazda kilka razy nacisnąć hamulca, aby tłoczek sie właściwie ustawił. A przegub trzyma jeszcze śruba na klucz 30 na piaście. jackrzec - 20 Wrz 2009, 15:54
bidżej - 20 Wrz 2009, 16:24 a co do tłoczka - jak nie wchodzi ręką to znaczy że zapieczony - trzeba rozebrać, wyczyścić, nasmarować, założyć nowe gumy i poskładać... tobiasss - 23 Wrz 2009, 13:16 dzięki jackrzec oto mi chodziło o sprężynowy pierścień trudno było go wyjąć a włożyć jeszcze łatwiej a teraz mam problem przed demontażem chyba było wszystko w porządku chyba że nie zauważyłem lewy amor jakby się obniżył aczkolwiek już nie włożę 4 palców w pionie a z prawej włożę 5 bez problemów czego to jest wina amorka że do wymiany? A z tym tłoczkiem to jak go wyjąć lewa i prawa strona przód to będę musiał póżniej odpowietrzyć cały układ hamulcowy a czy mogę odkręcić przewód hamulcowy od zacisku do lepszego dojścia a pózniej łatwo jest złożyć ten tłoczek bidżej?Nie chodziło mi o samą nakrętkę od piasty bo to miałem już dawno odkręcone na przyszłość zalecam czytać ze zrozumieniem kovalek Pozdrawiam!!! mechcom - 23 Wrz 2009, 13:22
nie koniecznie reką jest przeciez przyzad do wciskania tłoczków lub czym go wepnij np dwoma młodkami czy cos 
aaa i to nie boli http://www.fiestaklubpolska.pl/forum/search.php kill2 Marcinowaty - 23 Wrz 2009, 23:52
32 nie 30
Paznokcie sobie piłuj a nie klocki, artysto rzeźbiarzu.. 
znajomy19 - 24 Wrz 2009, 20:14
a ja powiem 30 właśnie dziś rozkręcałem to 32 jest z tyłu tobiasss - 26 Wrz 2009, 16:16 zgadzam się znajomy19 30 z przodu bo sam rozbierałem z tyłu może 32?Ale jak dokładnie wyjąć ten tłoczek od hamulców z przodu i naprawdę będę miał z włożeniem jego problem? JoeMix - 4 Paź 2009, 09:29
|
