Woker - 6 Wrz 2009, 17:07 Temat postu: Jakie sprezyny mam wstawic? Jak podniesc moc? Witam... Fiesta to mój 1 samochód wiec nie dziwcie się że jestem zielony w kwestii przerabiania samochodu;] Posiadam Fiestę 1,8D... posiadam standardowe zawieszenie a chciałem wrzucić sprężyny progresywne firmy VEITEC do forda fiesty MK3 89-95r. -60 przód -60 tył... Trzeci powiedział ze to zły pomysł... wiec założę -40/-40... dalej problem z alusami.... zamówiłem 13" do tego mam juz oponki 175/40... przecież ona będzie wyglądała jak traktor? I co zrobić aby podnieść moc silnika? Proszę o pomoc... Fordon - 6 Wrz 2009, 17:17 Diesel jest tak ciezkim silnikiem ze samo osadzanie sportowje sprezyny mija sie z celem... Najlepszym a za razem sprawdzonym sposobem na zawias w dieslu jest zmiana amorkow przod na te od TA Technix lub GT cupline, lub tez innej firmy gdzie amorek jest krotszy, dalej osadzasz tam seryjna sprezyne diesla zarowno z przodu jak i z tylu, auto usiadzie o okolo 20 do 40mm co za tym idzie nie bedziesz dobijal zawiasem + bedzie nizej oraz sztywniej, dodaj do tego stabilizator z XR2i i ciesz sie jazda. Na 13" takie opony z niskim profilem hmmm no nie wiem, ale przy obnizonym zawiasie bedziesz wyzywac bo bedzie twardo... Mocy bez turbo nie podniesiesz tu, a to dla tego iz silnik diesla ma byc oszczedny a nie szybki... z reszta jest cale FAQ o uturbianiu oraz roznicach miedzy 1.8D a TD wystarczy tylko poszukac... 
LOY - 6 Wrz 2009, 22:52 otóz to ..szukaj ..natomiast opony 175/40/13 gdzies ty wytrzasnał takie cudo ?
toz to gumka recepturka musi byc ..to opona na zlot tylko mikolaj_r - 6 Wrz 2009, 23:32
Nawet zaryzykowałbym stwierdzenie ze coś takiego nie istnieje 
kamil wolski - 8 Wrz 2009, 10:54
I to również będzie zły pomysł. Fiesta na -40/-40 wygląda tak: 
Felgi 14" z oponami 185/55 nie wchodzą. Buda na nich siada. Miesiąc i masz do wymiany wahacze, poza tym na każdej dziurze uderzasz miską/spinką. Na koniec dodam że zabijesz również i amortyzator bo sprężyna jest ściśnięta i nie pracuje. Jakie masz wyjścia? Jedynie zakładanie sportowych amortyzatorów jeśli chcesz twardo. Niżej się nie da przodu posadzić. Nie ma po prostu sprężyn do diesla. Fordon - 10 Wrz 2009, 16:22 Idac dalej tropem zawieszen to teraz cos od strony amortyzatorow czyli Delphi de Carbon Performance... W sumie nic ciekawego zwykly amorek czyz nie?? 
No wiec nic bardziej mylnego bo jak juz samo pudlo wskazuje "performance" to mozna pomyslec pewnie skrocony skok i do tego twardszy (przeciez to norma w gazowym amorku). 
Nic jeszcze bardziej mylnego a to ze wzgledu na budowe ich wrecz blizniaczo do B6 lub B8, i o ile Dlephi to niby normalna firma to tu szok bo jest on osadzony na grubej rurze a do tego producent dorzucil regulacje twardosci :yyy: 
Wiecej info juz nie dlugo po montazu i testach tego w polaczeniu z Weitec -40mm 
Pozdro kamil wolski - 10 Wrz 2009, 16:38 No ale przyznaj że Carbon Comfort to również bardzo ciekawa opcja. Niby nie jest to beton, ale jednak prowadzi się autko na tym przyzwoicie. Fordon - 10 Wrz 2009, 16:41 No tak ale to jest seryjny amorek tyle ze gazowy i ma byc jakas alternatywa miedzy komfortem a lekko usportowiona praca... A ten zestaw jest do MK3,5 ale i do MK3 wystepuje tylko jest to naprawde strasznie twarde zawieszenie... |
