daro_zory - 5 Wrz 2009, 15:27 Temat postu: [MK3] Szarpie, przerywa po nieudanej próbie wymiany uszczeln Witam! Dziś próbowałem wymienić uszczelniacze w mojej Fieście, ale niestety nie udało mi się (nie potrafiłem zdjąć zawleczek sprężyn). Mniejsza o to. Po skręceniu wszystkiego z powrotem i odpaleniu, pojawił się problem. Otóż silnik zaczął przerywać, dusić się i szarpać. Co ciekawe - nie zawsze. Wygląda to tak jakby jeden z cylindrów raz pracował, a raz nie. Jadąc na trzecim biegu i próbując utrzymać stałe obroty strasznie szarpie, a ruszanie ze świateł to poprostu porażka. Pierwsze skojarzenie - świece. Poprawiłem fajki, wykręciłem i jeszcze raz wkręciłem świece, ale nie pomogło. Na wolnych obrotach słychać jak silnik nierówno pracuje, ale bajka zaczyna się dopiero przy dodawaniu gazu. Przerywa cały czas, z wydechu jakoś dziwnie buczy, a czasem słychać jakby coś strzelało w silniku. Jedyne co rozkręcałem i przy czym grzebałem to: świece, filtr powietrza i klawiatura. Błagam o pomoc. W przyszłym tygodniu muszę autko odstawić do mechanika z innego powodu, ale przede wszystkim muszę tam jakoś dojechać, a dziś ledwo dojechałem do domu... Freeman - 5 Wrz 2009, 16:22 Rozregulowałeś zawory pewnie. Wyreguluj je wg. opisu z przyklejonych tematów w mechanice. daro_zory - 14 Wrz 2009, 17:32 Okazało się że to świece zapłonowe. Dwie z nich były złamane, a ja tego nie zauważyłem  Problem już rozwiązany... A tak przy okazji to mam jedno pytanko: co sądzicie o tankowaniu benzyny 98 oktanowej do Fiesty 1.1 ? Nie mam na myśli ciągłego tankowania takiego paliwa, ale może raz na jakiś czas taki rarytas ożywiłby silnik i dodał trochę wigoru ? Przede wszystkim chodzi mi o to czy coś się nie przegrzeje albo zepsuje 
Freeman - 14 Wrz 2009, 17:41 Było o tym sporo tematów i lepiej nie zaczynać nowego. Poszukaj w Hyde-Parku. Była nawet ankieta. PS. nie zepsuję się silnik od PB98 Qniu - 15 Wrz 2009, 15:52 98 do kosiarki? Nie warto... Silnik i tak nie wykorzysta dodatkowych oktanów, choćby ze względu na stopień sprężania. Lepiej tankować 95 a dobrej jakości
PS.: Sam kiedyś sie pytałem o to na tym forum JoeMix - 15 Wrz 2009, 16:23
daro_zory - 15 Wrz 2009, 16:30 Ok. Dzięki
[ Dodano: Pią Paź 02, 2009 20:05 ] Znowu pozwolę sobie na mały off-topic. Otóż autko jest po wymianie uszczelniaczy, jest ciut lepiej, ale i tak kopci. Być może to kwestia pierścieni lub resztek oleju w układzie wydechowym, ale mniejsza o to. Znajomy mechanik zwrócił uwagę na to, że czujnik temperatury może być walnięty. Coś w tym chyba jest, ponieważ podczas normalnej jazdy, przy takiej pogodzie jak dzisiaj, moja wskazówka temperatury nie wykracza poza literę "m" na skali. Wentylator włącza się przy literze "r", a przecież to dopiero połowa skali. Widziałem również filmik na necie, gdzie koleś miał temperaturę właśnie w połowie skali, z tym że nie można stwierdzić czy jego wentylator był załączony czy wyłączony. Co o tym myślicie ? A tak poza tym to jaki wpływ na pracę silnika ma czujnik temperatury ? Problem dotyczył tego, że przed wymianą, tylko na zimnym silniku czasem zdarzała się "dziura w gazie" ( po dodaniu gazu, brak przyspieszenia). Mechanik zasugerował, że to może być właśnie czujnik temperatury... |
