wilus_g - 27 Lip 2009, 14:56 Temat postu: [MK3] Spalanie gazu - 1.3 witam, jestem nowym użytkownikiem i laikiem w dziedzinie samochodów (może troche wiem) posiadam fieste mk4 1996r 1,3 z sekwencją. autko pali koło 10 litrów gazy wydaje mi się że to trochę za dużo. kumpel ma astre 1,4 ze zwykłym gazem i pali mu tylko 7 litrów . Byłem na regulacji gazy tam gdzie instalowali mi go ale koleś po podpięciu do kompa powiedział że mniej palić nie będzie,czy to prawda? na zbiorniku w kole robie koło 320km Terrorist - 27 Lip 2009, 15:27
jestes pewny ze to sekwencja?? 
jazda po miescie, mieszana?? jak mocno ja dusisz w pedał??
nie masz co sie tym sugerowac bo to inne auto
mozliwe ze moze mniej palic, ale to chyba tylko poprzez zubozenie mieszanki
a to ile masz iltrow zbiornik ?? 
mareno - 28 Lip 2009, 08:21 Jest tak, jak pisze terrorist. Moze ci mnie palic, jak ustawia ci ubozsza mieszanke, tyle ze wowczas auto bedzie bardziej zmulone. No i pytanie, czy faktycznie masz tam sekwencje, czy to przypadkiem nie zwykla instalka II generacji. Terrorist - 28 Lip 2009, 08:34
no wlasnie to chyba najwazniejsze pytanie czy napewno sekwencja bo nawet jakbym mial mk4 to jakos zal by mi bylo polowe wartosci auta ladowac w sam gaz i tak troche niezbyt sekwencja by na nim pasowalo jakby to byl full szpryca 16V to jeszcze 
wilus_g - 28 Lip 2009, 10:14 własnie jest w 16v instalacja kosztowała mnie bo znajomy starego zakładał czy sekwencja to nie znam się na parowniku nie ma żadnej możliwości dopływu gazu pozatym na do każdego tłaka czy cilindra jest osobny dopływ gazu wiec chyba tak (wrzucam fotke cos podobnego mam u siebie), spalanie 10 litrów w mieście auto nie jest przeciągane zmiana biegów 2-3 tys obrotów.zbiornik jest w kole zapasowym czyli jakies 35-40 litrów gazu http://img528.imageshack....85/23610787.png silnik zetec Terrorist - 28 Lip 2009, 10:23
kolego mi sie wydaje ze masz silnik Endura czyli 8v w faq o silnikach mk4 to endura ma ustawiane zawory a to sie robi przy silnikach 8v przy 16v nie widze tej regulacji prosze mnie poprawic jesli jestem w bledzie wilus_g - 28 Lip 2009, 11:19 Ford Fiesta 1,3 Zetec - S 16 V Terrorist - 28 Lip 2009, 11:27
a to przepraszac moj blad
fakt powracajac do spalania to zajrzyj tu http://www.autocentrum.pl...99&trybopinii=1 wiec nie jestes sam z tym spalaniem wilus_g - 28 Lip 2009, 11:35 oki dzięki czyli raczej nie da się nic zrobić aby to ograniczyć bo 10 litrów na taką mała "kaczke" :1xf: to sporo trochę Pele - 28 Lip 2009, 12:10 I tak przy tym spalaniu wychodzi Ci taniej jak na PB więc nie marudź 
Marcinowaty - 28 Lip 2009, 20:42
Pierwsze słyszę. mareno - 29 Lip 2009, 08:28
A no wlasnie. Czy zetec nie mial przypadkiem 1,25 poj? O ile mnie pamiec nie myli 1.3 to 8 zaworowe silniki. wilus_g - 29 Lip 2009, 14:51 nawet jeśli to cóż za różnica???? prosiłem o radę co zrobić aby auto paliło mnie albo ewentualnie czy można jakoś jeszcze przygręcić je na gazie? mareno - 29 Lip 2009, 22:20 Roznica jest taka, ze do 16V jest plastikowy kolektor i tym samym konieczna jest sekwencja, do 8V starczy II generacja, bo mamy tam metalowy kolektor. Jesli masz sekwencje, to nie powinna Ci palic wiecej, niz benzyny. Dobrze wygregulowana oprocz oznak zwiekszonego spalania, nie powinna tez zmulic auta. Natomiast II generacja moze Ci spalac nawet 20% wiecej, niz wachy. Teraz rozumiesz, jaka to roznica? 
zenek213 - 16 Sie 2009, 00:49 Witam!!! Mam taki sam silnik i na pewno masz założona instalacje sekwencyjną bo tylko taka może być w tych silnikach, bo jest kolektor PLASTIKOWY. Spalanie raczej ci nie spadnie co najwyżej o jeden litr. Próbowałem wszystkiego i spalanie trasa miasto 80/20 nie spadło i wychodzi 9-10 litrow. Pozdro michalie - 31 Mar 2010, 18:02 Witam wszystkich mam kilka pytań odnosnie mojej fiesciny (96r 1.3 endura 8v plastikowy kolektor) no i chciałbym załozyc instalacje ale raczej jakąs uzywke i czy musi to byc sekwencja czy moze byc cos z 2-giej generacji auto bedzie słuzyło do nauki jazdy gdyz niedawno moja kobieta dostała prawko no i zabardzo nie chce inwestowac w autko wiec co zrobic aby osiagnac konsensus. mam jeszcze kilka pytan: czy ten silnik jest na łancuszku czy na pasku rozrządu no i dośc długo sie nagrzewa na postoju nawet po 0,5h wskazówka ani drgnie czy to moze termostat jesli mozecie mi podeslac jakis link do tewgo to bede wdzieczny dziekuje za cierpliwość i przepraszam za ewentualne błedy kamil wolski - 31 Mar 2010, 19:39
Nie pytaj tylko sprawdź. Nie pytaj jak, bo nawet nie musisz szukac na FKP, możesz zobacyć na Google... Wystarczy dotknąć dobrego węża 3min po odpaleniu 
michalie - 2 Kwi 2010, 12:49 Panowie no napiszcie coś konkretnego bo nawet nie wiem od czego zaczać no chyba ze długo nikt sie nie odezwie to zaczene dzialac metoda prob i bledow Blackknight88 - 2 Kwi 2010, 13:18 Kolego, Kamil Ci napisał co trzeba zrobić. www.google.pl Było o tym sporo razy. Pewnie termostat do wymiany i dlatego tak długo się nagrzewa, a jeśli idzie ciepłe powietrze to czujnik przy termostacie co idzie na deskę... Stary sprawdź jak mówisz metodą prób i błędów i będziesz wiedzieć co jest nie tak. |
