keram71_89 - 8 Lut 2009, 13:18 Temat postu: [MK3] korek wleu oleju ostatnio jadac samochodem uslyszalem stuk pod maska i po zatrzymaniu i otwarciu maski zauwazylem ze zostal wyrzucony korek i dalej zdarza mi sie to dosc czesto granadziarz - 8 Lut 2009, 13:31 pierwsze: masz stwardniały oring na korku - zmień. drugie: masz za wysokie ciśnienie w skrzyni korbowej - na polski - pierścienie nie uszczelniają prawidłowo i gazy spalinowe w zbyt dużych ilościach przedostają się pod tłoki. trzecie: masz niedrożny układ odpowietrzenia skrzyni korbowej - na polski - ta rurka od korka do filtra i jej odgałęzienie do kolektora są gdzieś pozatykane piętnastoletnimi osadami olejowymi. szogoon - 8 Lut 2009, 14:15 heh, dobrze wytłumaczone 
sprawdź korek czy przechodzi tamtędy powietrze... (czyli wyciągnij gumową rurke i dmuchnij mocno, czy coś pójdzie- oczywiście po tym zabiegu umyj zęby zanim pójdziesz do dziewczyny) no i sprawdź samą rurke, jeśli coś tam zalega to wyczyść to ;] a jak masz włączony silnik i wyciągniesz korek, przyłóż rękę w miejsce gdzie był korek... mocno dmucha ? jeśli tak to zła wiadomość... jeśli mało dmucha to ok ;] a pytanie z innej beczki: ile Ci bierze oleju ? 
keram71_89 - 8 Lut 2009, 20:26 czy mocno dmucha to jutro sprawdze a jesli tak to co to moze znaczyc a oleju mi nie bierze duzo szogoon - 8 Lut 2009, 21:13 jeśli mocno dmucha to znaczy, że masz przedmuchy 
na 99% wtedy masz silnik do wymiany/remontu keram71_89 - 8 Lut 2009, 21:42 a jak bedzie dmuchalo ale slabo to jest ok czy to tez moze coz znaczyc, bo silnik to raczej powinien zasyac powietrze ? bidżej - 8 Lut 2009, 22:16 keram71_89, jak będzie dmuchało słabo to znaczy że Twój silnik jeszcze trochę pożyje.
silnik zasysa powietrze do kolektora dolotowego. a pod korkiem masz ujście odmy, czyli odpowietrzenia skrzyni korbowej (po polsku: przestrzeni poniżej tłoków). jeśli by dmuchało bardzo, to by znaczyło, że masz nieszczelne cylindry i spaliny zamiast pchać tłok, przelatują wokół niego i przedostają się pod spód, skąd są odprowadzane przez odmę. lekkie dmuchanie powodowane jest ruchem tłoków i pewnie częściowo też niewielkimi i w sumie normalnymi (jak na ten wiek i technologię) przedmuchami spalin pod tłoki. dodatkowo odma wyciąga pary oleju i kieruje tą mieszankę (spaliny+pary) spowrotem do kolektora celem przepalenia. jasne?
keram71_89 - 9 Lut 2009, 09:14 tylko za bardzo nie wiem jak mocno moze dmuchac, mozna to jakos sprawdzic , sprawdzalem i wydaje mi sie ze mocno nie dmucha i ze to moze byc tylko od korka poniewaz jak go pociagnalem to zszedl bardzo lekko i moze byc on luzny JoeMix - 9 Lut 2009, 10:32 Zapal silnik - ręką zatkaj dziurę, będziesz wiedział czy mocno dmucha, korek powinien siedzieć ciasno, na pracującym silniku sciągnięcie powinno być trudne - jak granadziarz pisał - zmień oring na korku. keram71_89 - 9 Lut 2009, 18:53 wymienilem dzisiaj korek , za kilka dni napisze czy cos pomoglo znajomy19 - 9 Lut 2009, 19:30 Jak ja miałem zatkaną odmę to mi korek niewyskakiwał tylko olej przez uszczelniacz uciekał chyba ze nie masz oleju już w silniku
keram71_89 - 9 Lut 2009, 19:34 wlasnie chodzi o to ze korek mi tylko wyskakiwal a olej nie ucieka przez uszczelniacz, a oleju mi nie bierze duzo i na bagnecie mam odpowiedni poziom [ Dodano: Wto Lut 10, 2009 12:59 ] wymiana korka pomogła [ Dodano: Wto Lut 10, 2009 18:06 ] wymienilem korek i wsystko gra |
