Laskosz - 24 Cze 2008, 20:14 Temat postu: zetec słabo jedzie no cóż może ktoś się z czymś takim spotkał ? po swapie auto jeździło bardzo zrywnie  ciągło do samej odcinki i pewnego dnia musiałem odpiąć akumulator (2 dni przed wyjazdem na zlot jak spawałem powtórnie stabilizator silnika) i od tego czasu auto jeździ coraz słabiej np na 2 dociągnie do 90 i wyżej już nie bardzo ma siłę ciągnąć, dół też jest słaby
miałem też 2 razy problem po wyjechaniu z myjni automatycznej że auto szarpało i przebierało i nie jechało do około 3-3.5 tyś obr/min a powyżej jak szalone przyspieszało, ale wystarczyło auto zostawić np na kilka godzin do wyschniecia i wszystko wraca do normy czyli słabego przyspieszenia itp (mam nawet problem zeby spalić opony przy starcie z 1 
zczytałem błędy i sa nastepujące: 519 - czujnik ciśnienia w ukł. wspomagania ( nie mam go ) 552 - krokowy / zawór bocznikowy 565 - zawór odpowietrzania baku (coś takiego 
no i kurde czy krokowy może mieć wpływ na moc silnika ? spalanie jest bardzo niskie jak na 1.8 bo nie pali więcej jak 7-8l pb95 i to przy dość ostrej jeździe 
Lokmen - 24 Cze 2008, 20:25 jak masz stożek to przygotuj sie na to iz powoli przepływomierz zaczyna szlag trafiać - generlanie spróbuj go wyczyścić/przemyć Laskosz - 24 Cze 2008, 20:29 przemyłem go benzyną i dobrze przedmuchałem ale nie pomogło to, a jak odepne przepływkę to auto gaśnie i nie ma różnicy w jeździe [ Dodano: Wto Cze 24, 2008 20:30 ] a poza tym jakby to była przepływka to powinno ją w błędach pokazać chyba no nie ? zasrana elektronika a mogłem to zrobić na 2 gaźnikach 
[ Dodano: Wto Cze 24, 2008 20:57 ] przed chwilą sprawdziłem jeszcze raz błędy i pokazało mi jeszcze: 122 - czujnik położenia przepustnicy (niskie napięcie) - w wolnym tłumaczeniu 
Tommur - 25 Cze 2008, 08:07 Błąd czujnika z "Niskie napięcie" z tego co wyczytałem wyskakuje, jak jest naderwany lub urwany jeden z kabelków.
Laskosz - 25 Cze 2008, 17:01 to moze w środku tego cpp ? bo przed włożeniem silnika sprawdziłem całą wiązkę tajmus - 25 Cze 2008, 17:34 ty masz silnik z mk3 z S ? Peedro - 25 Cze 2008, 18:21
Silnik z eśka jest Tommur - 25 Cze 2008, 23:19 POdłącz pod nóżki czujnika przepustnicy miernik i zobacz jak na oporze się zachowuje. Czy opór wzrasta lub spada równomiernie. Może któraś ścieżka papa zrobiła. Moja też fajnie jeździła dopóki aku w zimę padł. Po resecie już nie to i mimo zmian cpp jest inaczej niż było. |
