przemo. - 20 Cze 2008, 18:57 Temat postu: [MK3] Olej w filtrze powietrza witam mam takie pytanko co to moze byc ze mam plame z oleju w budowie tam gdzie jest umieszczony filtr powietzra??? pozdrawiam Tommur - 20 Cze 2008, 19:03 No jakby Ci tu. Jest szansa żę pierśćionki mówią papa i czukiereczekci olejku do flitra. Umyj rurkę od niego, przeczyść odmę i będzie lepiej. 
przemo. - 20 Cze 2008, 19:08 która rurke i jaka odme??? Tommur - 20 Cze 2008, 19:14 Sorki to nie ten silnik. |Nie spojrzałem 
przemo. - 20 Cze 2008, 19:17 ale mowisz ze moga byc pierscienie walniete?? Tommur - 20 Cze 2008, 19:19 Dokształcając się na tym forum to przeważnie tak. Kompresje sprawdź i wsio jasne. mikolaj_r - 21 Cze 2008, 00:56 To zależy ile tego oleju tam masz. Bo jeżeli odrobine to mogło się to wziąć po prostu z tych par oleju które lecą przez odmę. Wytrzyj i pojezdzij troche i obserwuj jak szybko go tam przybywa. diodalodz - 21 Cze 2008, 03:22
dokładnie tak . Szczególnie proces się nasila przy wysokich temperaturach na dworze . przemo. - 21 Cze 2008, 07:59 tego oleju jest malo tylko jak zauważyłem to wolałem sie spytac JoeMix - 22 Cze 2008, 21:20 Olej,,,  Wytrzyj jak mówi mikołaj i zaglądaj co jakiś czas co się dzieje (normalne że za jakiś czas zrobi się wilgotno) - problem będzie jak oleju zacznie się robi dużo,,,
Ciapek - 21 Lis 2009, 14:35 Przy zmianie filtra powietrza zobaczyłem, że są jakby grudki oleju na filtrze powietrza a obudowa filtra jest "zasmarkana" takimi grudkami w miejscu tego grzybka gdzie dochodzi wężyk od korka wlewu oleju do silnika. Zdjęcie filtra zrobiłem. Niestety zapomniałem o obudowie filtra. 
Zauważyłem też maź we wlewie oleju do silnika. 
Oleju nie przybywa (raczej systematycznie ubywa), płyn chłodzący jest czysty. Samochód zazwyczaj robi dziennie 10-20 km w kilku etapach. Wyczyściłem wężyki dochodzące do filtra powietrza i ten filtr-siatkę w korku wlewu oleju. Było tam dosyć dużo takiej olejowej gęstej mazi (na zdjęciu). 
Co może być przyczyną takiej sytuacji? Wspominane wcześniej pierścienie? Olej to Castrol 15W40 High Mileage. JoeMix - 21 Lis 2009, 15:17 Przyczyną sytuacji jest aktualna pogoda (wilgoć w powietrzu) i nic na to nie poradzisz, majonez będzie się zimą robił z mineralnego oleju i tyle,,, więcej (słabo dogrzany silnik) lub mniej (długie trasy) ale będzie,,, bidżej - 21 Lis 2009, 17:59 niemniej jednak takie "grudy" pierwszy raz widzę... :yyy: co masz za olej? Pawełos666 - 21 Lis 2009, 18:50 pany i niepany to normalne zima, jak samochod stoi i jezdzisz nim do kosciola w niedziele a stoi w temp 5-10oC to odetkawszy korek nieraz az sie woda poleje z niego (skroplona), to jest normalka i nie zadne uszczelki i inne srutututu, olej moze byc noweczka, nie babelkuje w zbiorniku, weze nie sa twarde woda nie ucieka ze zbiorniczka to jest wszystko ok, wystarczy podgrzac silnik do >100oC i odparuje marian - 22 Lis 2009, 20:52 hmm,słynny majonezik ale o tym zjawisku w 1.4 jeszcze nikt chyba nie pisał.Ładnie kolega wszystko pokazał przynajmniej widać ze się stara bo niektórzy fotki nie zrobią i trzeba wróżyć
od drugiego zdania to do ciapka teraz doczytałem
JoeMix - 22 Lis 2009, 20:57 Majonez (taki trochę ciemniejszy niż spożywczy) to normalka, to co kolega pokazał na fotkach wygląda jak stary olej, jak się nie zagląda tam przez miesiące i nie zmienia się oleju na czas to się robią takę gluty jakby zaschnięty smar, guma do żucia,,, tego typu,,, Ciapek, odkręć tez pokrywę klawiatury i tam w środku wyczyść,,, i nowa uszczelka wtedy (7 ze3ta ktoś ostatnio pisał) Ciapek - 23 Lis 2009, 20:42 Pokrywę mogę zdjąć i wyczyścić. Ktoś już to robił i poradziłby czym i na co uważać? Korek z filtrem mogę kupić nowy ale czy kupować oryginalny czy zamiennik? O ile dobrze sprawdziłem to mam korek nr 89BF 6766 AB? Oryginał to zawsze oryginał ale zamienniki też bywają równie dobre... A propos czyszczenia pod pokrywą to czytałem jakiś czas temu o płukaniu silnika produktem Liqui Moly. Może coś takiego zrobić? bidżej - 23 Lis 2009, 20:46
 )
Ciapek - 23 Lis 2009, 21:13 A czym i co pod pokrywą wyczyścić? Dlaczego nie płukać tym preparatem? bidżej - 23 Lis 2009, 21:16 weź papierowy ręcznik i zbierz majonez z pokrywy od wewnątrz, z klawiatury rozrządu i skąd jeszcze Ci się uda. powierzchnie przylegania uszczelki możesz delikatnie przetrzeć papierem ściernym jeśli będzie tam dużo starego oleju. płukanie to kiepski pomysł bo najprawdopodobniej rozszczelnisz silnik JoeMix - 23 Lis 2009, 22:38 Dokładnie, odkręć pokrywę, uszczelka na śmietnik, do skręcenia nowa weź, pokrywę od środka wymyj w benzynie od biedy takiej samochodowej... szybko odparuje i wyschnie, tyle że śmierdzi, klawiatury nie ruszaj, no chyba że będziesz tam wszystko miał w tych glutach to wtedy pędzelek jest dobry, pędzelek i czysty olej silnikowy - żadnych rozpuszczalników i innych, albo mechaniczne, jakąś szmatą co nie zostawia włókien (papier mało dobry bo się rwie i kawałki mogą zostać) BerciQ - 23 Lis 2009, 22:44
jam Ci pisał i to 7zeta w ASO
jest na to duża szansa, wtedy możesz mieć wycieki z różnych miejsc i chyba też oleju może zacząć wpieprzać więcej a jak jesteśmy przy korkach oleju..kto mi powie co to za dziwna siatka czy druciak w korku wlewu oleju? Po kiego czorta to to jest? bidżej - 23 Lis 2009, 22:48
JoeMix - 23 Lis 2009, 22:51 BerciQ, dobrze piszesz,,, po latach jak ta siatka tam nie wygląda to się ją wydłubuje i wkłada druciak taki do naczyń tylko że 1) NOWY nie skubnięty matce/żonie z kuchni 2) metalowy (bo bywają druciaki plastikowe :yyy: ) BerciQ - 23 Lis 2009, 22:55
a jest to sens wymieniać? skoro nie wylata ? plastikowego jeszcze nie spotkałem, ale to już nie powinni nazywać druciakem tylko jakoś inaczej
plastikowy to chyba by wciekł do silnika 
JoeMix - 24 Lis 2009, 09:02 Dlatego plastikowego się nie kładzie Kiedy się wyminie, ano jak po czyszczeniu i płukaniu i tak w środku jest dziwna klupa,,,
|
