QBOSS - 17 Cze 2008, 02:12 Temat postu: Silnik 1.3 96 r - nie chce odpalić Niedawno uchodziłem całkiem zdrowego (porucz klapy) essiego z 96r za nie cały tysiąc zł silnik nic specjalnego 1.3 mimo wszystko myślę że jak za taką kasę warto było ,auto jest dla mojego ojca ,i o ile na początku nie było kłopotu to teraz za cholerę nie chce odpalić ,niestety ja nie znam sie na tych silnikach ,to co zdołałem ustalić to to że auto nie miało niskich obrotów aż w końcu przestało odpalać ,zapłon jest chyba ok bo na świecach iskra jest ,wygląda to tak jak by nie dostawał paliwa, wiem ze ojciec przed usterką wymieniał filtr powietrza i być może coś uszkodził nie wiem dlatego pisze to tutaj gdyż taki sam silnik jest stosowany w fofach i może wy mi coś poradzicie 
bidżej - 17 Cze 2008, 23:09 może przy wymianie pogmerał coś przy wtyczkach od krokowca/cpp przy filtrze? LOY - 18 Cze 2008, 00:49 sprawdz -wyłacznik uderzeniowy ...przekaznik pompy paliwa ..bezpiecznik pompy ( ten w baku) ..masy stafcio - 18 Cze 2008, 09:07 jak przekrecisz stacyjke ale bez uruchamiania silnika, to slychac cykcykcyk? to jest pompa paliwa, jak nie slychac to nie dziala i tu trzeba szukac przyczyny. k_myk - 18 Cze 2008, 09:25 Po włączeniu zapołonu powinno być słychać ciche "wyjnięcie" pompy paliwa Ten 1.3 jest na wtrysku, prawda? Poza tym tak, jak koledzy pisali, kontakt w łapkę i przeczyścić wtyczki pod filtrem... i nie tylko pod filtrem...
P.S. Rozumiem, że rozrusznik kręci bez problemów 
Pozdrawiam QBOSS - 18 Cze 2008, 12:45 Pompa paliwo podaje ,bo sprawdzałem przy samym wtrysku, iskra jest na wszystkich świecach ,napięcie do wtrysku jest ,tylko dziwne bo po przekręceniu kluczyka prąd podawany jest cały czas nie wiem czy tak powinno być ,wtyczki posprawdzałem i przeczyściłem ,nie wiem może wina w czujniku położenia przepustnicy bo sam korkowiec odpowiada tylko za wolne obroty i rzeczywiście nie widzę żeby pracował po przekręceniu kluczyka Tommur - 18 Cze 2008, 13:07 Na wtryskach nie powinno być napięcia non stop tylko impulsy. W 1.6 za podawanie impulsów odpowiada czzujnik położenia wału i on podaje impulsy przez moduł zapłonu na wtrysk. QBOSS - 18 Cze 2008, 13:08 Tak z tym że to jest mono wtrysk ,nie mniej jednak też mi się nie wydaje żeby miało tam być cały czas napięcie genov - 18 Cze 2008, 21:38 czujnik polozenia Walu w tym 1 ,3 jest. Sprawdz bo moze to winowajca
QBOSS - 18 Cze 2008, 23:49 Hym dobra tylko gdzie go szukać ?? i jak powinien wyglądać bo nie wiem diodalodz - 19 Cze 2008, 02:38 czujnik masz nad rozrusznikiem idą do niego 2 przewody . ale raczej winowajcą nie jest bo by nie było iskry . trzeba troszkę analizować fakty . Co masz zrobić wiesz . QBOSS - 19 Cze 2008, 13:17 ok sprawdziłem napięcie na wtrysku i niby dochodzi ale żaróweczka tylko mi sie lako żarzy jak próbuje odpalić tak wiec tak jak by dobrej masy nie było bo tam jest +12v czyli powinna się żarzyć całkiem nieźle diodalodz - 19 Cze 2008, 15:49 bez przesady . Podłacz kostkę i zobacz czy do gardzieli spływa paliwo przy odpalaniu . Widać to wyraźnie jak odpala się bez wciśniętego gazu . Jeśli leci to odpalić musi jeśli nie leci to sprawdź masy przy komputerze . Możesz na chama przykręcić minus pod obudowe . QBOSS - 19 Cze 2008, 19:12 No i do gardzieli nie spływa paliwo ,nie wiem już co jest nawet Edisa zmieniłem bo mam drugi w zapasie i nadal to samo ,czy możliwe jest żeby za to był odpowiedzialny czujnik położenia przepustnicy ?? Lokmen - 19 Cze 2008, 20:29 nie, zrobiłęś z masą tak jak dioda podpowiedział 
QBOSS - 19 Cze 2008, 20:52 łoki robiłem ale jest dokładnie to samo Lokmen - 19 Cze 2008, 21:02 no to wtrysk szlag trafił - lub ewentualnie sie zapchał QBOSS - 19 Cze 2008, 21:08 Moim zdaniem to wina gdzieś w wiązce leży bo ,trzy inne wtryski już sprawdzałem i jest to samo ,po za tym pod edisem jest opornik jak odłączę kabel od niego i dam bezpośrednio pod samą mase to słyszę jak stuka wtrysk ,tak wiec albo gdzieś jest zwarcie albo przewód gdzieś jest przerwany luki - 19 Cze 2008, 21:29 QBOSS, sprawdź ten opornik dochodzą do niego bodajże brązowe kable... bynajmniej tak jest w fieście diodalodz - 19 Cze 2008, 22:23 weź żarówkę weź skręć razem dwie żarówki 5W . rozłącz kostkę na zewnątrz monowtrysku (ta do której idą przewody z gardzieli dwa czarne chyba) i podłącz do tych przewodów od gardzieli układ jak na schemacie : 
|
