Yankes - 24 Maj 2008, 11:04 Temat postu: Polerka alufelg.Jak to sie robi? Chciałbym odnowić moje alu a dokladnie polerowany rant,ale niechce oddawac felg do specjalistow bo to troche kosztuje. Chciałbym zrobic to sam ale nie mam pojęcia jak sie do tego zabrac i co jest do tego potrzebne. Napewno ktoś to juz robił.Pomożecie?? odyniec - 24 Maj 2008, 11:41 tu patrzał: oooo dokładnie tu! Yankes - 24 Maj 2008, 13:58 odyniec, No tak ale tu jest o malowaniu a ja chce odnowic wypolerowanu juz rant Peedro - 24 Maj 2008, 14:27 można albo ręcznie albo mechanicznie  ręcznie to ściereczka i pasta polerska, a mechanicznie to gąbka na wiertare, pasta polerska i jazda  oczywiście pastę jakąś nie mocno ścierną żeby rys nie porobić 
Ad@mus - 24 Maj 2008, 15:19 w polerke felg sie nie bawilem, ale kazdy inny alu dekiel polerowalem wiec na dziendobry jesli masz miejsca utelnione to caloes lecisz papierkiem 500, potem 1000, i na koniec 2000 z woda mozna tez jechac odrazy 1000, i 2000, mozna i jeszcze drobniej, zalezy ile tego utlenienia jest, generalnie musisz na maxa wyrownac papierem powierzchnie nawet nie musi po papierku sie blyszczec bo papier to przygotowka, efekt koncowy osiaga sie pasta, tutaj polecam nigrina czy jakos tak metal polisz czy jakos tak, jest elegancka ale droga w porownaniu z polskim automaxem automax tez da rade na dobra sprawe, jesli masz wycwiczone raczki to 2tysiaczki zmiana raczki i lecisz szmatka, ale polecam zrobic sobie taki patent z filcu, kup w castoramie albo jakis obi czy cos filc z metra, gruby i twardy, wytnij koleczko okolo 5cm srednicy i zakrec na srube. poleruj bokamitego koleczka i bedzie elegancko oczywiscie jak juz powiedzialem nie robilem felg, ale probowalem polprofesjonalnie dekiel robic i wyszlo spoko....kiedys moze pokaze:D jesli masz dremla to masz juz lepiej bo przygotowka dremlem idzie jak bajka jesli masz slabo utlenione albo wogole to papier odpada i samym filcem pojdzie fajnie ale!! zanim zaczniesz robic rozwarz to, bo niby dlaczego skoro to takie proste to ludzie ktorzy poleruja biora za robote taka kase?? trza sie naheblowac troche:) mit odnosnie kryciaklarem-ja pokrylem klarem polerke i nic nie zmetnialo, po jakims czasie i tak sciagne klar przepoleruje i na nowo sikne, ale i tak lepsze to niz cotygodniowa walka z pasta btw-u mnie jest koles co robi ranty po 20zl za sztuke wiec mi by sie nie chcialo z tym bawic z racji ze alufelgi sa z twardego alu i sie ciezko szlifuje:) ale dla chcacego nic trudnego AMONe - 25 Maj 2008, 11:09 Do wykonania polerki będą nam potrzebne następujące rzeczy: -Scansol (środek do usuwania powłok lakierniczych). -Pędzel (do nakładania Scansolu). -Papiery wodne 600 i 2000. -Środek do polerowania aluminium, przykładów nie podaje bo jest ich wiele, Ja używałem kostki polerskiej. -Wiertarka ( na którą zakładamy kółko polerskie). -Kółko polerskie lub po prostu jakaś szmatka z frotki lub filcu (metoda ręczna) :grin: Czyszczenie: Aluminium przed polerką musi zostać dokładnie oczyszczone z kurzu, błota i innych zanieczyszczeń, w tym celu można po prostu umyć gąbką z płynem do usuwania „twardych” osadów. Po kąpieli wycieramy czystą szmatką do sucha. Na suche aluminium możemy zacząć nakładać środek do usuwania lakieru (jeżeli jest pomalowane) w naszym przypadku Scansol (można też cały proces wykonać ręcznie); od początku papierem wodnym 600, ale my ułatwiliśmy Sobie pracę. Scansol nakładamy w 3-4mm warstwach za pomocą pędzla. Po około 1 min lakier zaczyna "mięknąc" i można go łatwo zdrapać, za pomocą plastikowej szpachelki lub nawet karty telefonicznej: Proces nakładania Scansolu należy powtórzyć jeszcze kilka razy w zależności od potrzeb, czyli aż usuniemy lakier  . Aluminium wydaje się juz być czyste, co jest mylne, bo najczęściej zostaje warstwa podkładu, wygląda to tak jakby aluminium było ciemniejsze. Teraz zaczynamy pracę z papierem wodnym 600. Jak sama nazwa wskazuje wodny, czyli podczas czyszczenia nim musimy maczać go w wodzie, najlepiej w wiaderku lub misce.
Zaczynamy pracę papierem ściernym, kolistymi ruchami ścieramy "zacienienie" po czyszczeniu Scansolem. Naszym oczom juz po chwili ukazuje się naprawdę czyste, ładnie, świecące aluminium. Czyścimy papierem 600 dokładnie całą pokrywę, miejsce w miejsce. Naszym oczom mogą się ukazać tak bardzo niechciane "kropeczki" jest to lakier, który "siedzi" w mikro nierównościach odlewu. Na to nie ma rady, trzeba trzeć papierem 600, aż po starciu pewnej warstwy aluminium same znikną. Jest to jedna z najbardziej czasochłonnych czynności całego procesu 2-3h ale inaczej się nie da. Gdy juz wszystko się pięknie świeci i nie mamy "kropeczek", to musimy jakoś usunąć rysy powstałe po papierze 600. Najlepszy do tego jest papier 2000; jest bardzo drobny i zaciera rysy spowodowane używaniem 600. Praca 2000 jest juz dużo szybsza, trwa to dosłownie kilka minut. Teraz jesteśmy juz prawie gotowi do polerowania, jednak przed polerowaniem powierzchnia musi zostać odtłuszczona. Do tego celu wystarczy ją przetrzeć czystą szmatką nasączoną rozpuszczalnikiem. Polerowanie: Na aluminium należy nałożyć środek do polerowania aluminium, w naszym przypadku była to zielona kostka polerska, produkcji Rzeczpospolitej Ludowej .
Oczywiście można używać mleczek, past itp. Należy się pytać w sklepach o specjalne tego typu preparaty do polerowania aluminium. Po nałożeniu preparatu, należy według zaleceń producenta odczekać odpowiednią ilość czasu i zacząć polerowanie. W tym celu nakładamy koło polerskie na wiertarkę. Włączamy ją i przykładamy dość mocno do polerowanej powierzchni. Polerować należy długo i dokładnie, miejsce w miejsce. Naszym oczom powinno ukazać się "lustro" : Oczywiście kołem polerskim nie wszędzie dotrzemy. Do wszystkich zakamarków musimy użyć wcześniej już wspomnianej szmatki z froty lub filcu.
Teraz można polerkę zabezpieczyć lakierem bezbarwnym (jeśli ktoś ma na to ochote, generalnie nie polecam).Trzeba pamiętać, że powierzchnia, po której maluje się bezbarwnym lakierem musi być nagrzana!! bo w przeciwnym razie wytrąca się z niego woda i w efekcie nie będzie przeźroczysty tylko mleczny! Powierzchnię można podgrzać za pomocą opalarki. Wystarczy lekkie podgrzanie, nie musi parzyć, ma być dobrze nagrzana. Na taką powierzchnie można nałożyć lakier bezbarwny, trzeba pamiętać, aby nakładać go małymi warstwami; 2 lub 3 cienkie warstwy zamiast 1. To juz w zasadzie tyle, jeżeli wszystko poszło Nam zgodnie z planem to możemy cieszyć się wspaniałą polerką, którą wykonaliśmy sami. Miłej pracy:) Yankes - 25 Maj 2008, 20:19 AMONe, i wlasnie o to mi chodzilo.W moim wypadku bedzie to tylko ostatnie etap czyli samo polerowanie.Wielkie dzieki  
A powiedz mi jeszcze jedno jezeli nie scigam kola z auta to czy jest mozliwosc polerowanie felgi sama szmatka i pasta polerska poprzez obracanie koła AMONe - 26 Maj 2008, 13:19 jeśli polerujesz sam rant to spoko, tylko nie szmatką tylko filcem albo flanelą. Yankes - 27 Maj 2008, 08:51 AMONe, A jak mam paste "Farecla G3" ,moze byc dobra czy z gruba ziarna ma? marcus_87 - 27 Maj 2008, 09:33 ja to robie tak: -scigam lakier preparatem w formie zelu, nie pamietam nazwy teraz -papiery 320 600 800 1200 1500 2000 2500 -polerka auto solem -polerka pasta w kostce do srebra efekt: 
pojda do mazdy
Yankes - 27 Maj 2008, 09:36 marcus_87, sliczne sa.A moge srobic polerke pasta "Farecla G3" marcus_87 - 27 Maj 2008, 09:38 nie znam tej pasty, probowalem auto max i tempo. auto sol najlepszy Yankes - 27 Maj 2008, 09:58 marcus_87, wlasnie tempo jest podobne do tej mojej.I jak Ci z tempo wyszlo Boss - 27 Maj 2008, 11:55 Jak myślicie opłaca sie polerowac orginalne alu xr2i??
Yankes - 27 Maj 2008, 18:01 Farecla G3 tez przejdzie przed chwila sprawdzilem Krawiec - 27 Maj 2008, 19:27 marcus_87, ile czasowo zajmuje jedna felga (od poczatku do końca) Artii - 27 Maj 2008, 20:10 Proponuje zajrzec na www.cultstyle.pl tam jest wszystko dokładnie opisane. Pozdrawiam i powodzenia w polerowniu marcus_87 - 27 Maj 2008, 23:49
trudno powiedziec... jak przysiadziesz to ze dwa dni trzeba liczyc, zalezy od wzoru felgi i czy dojdziesz narzedziami czy wszystko recznie. ogolnie najwiecej roboty jest z papierami ale jak ten etap zrobisz dokladnie to pozniej masz latwiej i szybciej. dżolero - 30 Sty 2010, 14:19 a jak z alu schodzi ta warstwa lakiery to mozna tam gdzie wyszły czarne plamki papierem przeszlifować tak jak pisze tu a potem polerka czy po prostu zedrzeć i na nowo malowac?? bo zabardzo sie nieznam.. Ad@mus - 31 Sty 2010, 19:54 jak chcesz to spolerowac/wydrzec papierkiem i zamalowac klarem, to napewno bedzie to widac, bo jak by nie bylo odswierzysz i aluminium i lakier, najlepiej malowac po calosci albo polerowac po calosci bidżej - 31 Sty 2010, 20:01 dżolero, zajrzyj do mojego tematu w Naszych autach, tam LOY opisał kwestię zaprawek na polerowanych alufelgach (tylko śmietnika nie rób): KLIK Witek1992 - 9 Lis 2010, 18:15 A ja mam takie pytanko Tylko nie róbcie ze mnie głąba bo naprawde nie wiem 
Czy ze zwykłych felg aluminiowych można zrobić lustro? Takich właśnie jak u mnie: http://www.fiestaklubpols...pic.php?t=51640 Dzięki za odpowiedź ;D luki - 9 Lis 2010, 18:19 Większość powierzchni wykonanych z aluminium da sie rade wypolerować Witek1992 - 9 Lis 2010, 18:23 luki86, tz. tak jak w przypadku marcus'a_87 ? bidżej - 9 Lis 2010, 18:24 można, wystarczy je elegancko spolerować. kwestia jest tylko taka, że ciężko to trwale zabezpieczyć przed utlenianiem, bo lakier takiej gładkiej powierzchni trzyma się marnie. Witek1992 - 9 Lis 2010, 18:26 bidżej, i luki86, wielkie dzięki miałem zamiar swoje felgi pomalowac w 2 kolory ale spróbuje je zrobić na lustro, zawsze mi sie to podobało 
bidżej - 9 Lis 2010, 18:27 ale mam opóźnienie
Witek1992 - 9 Lis 2010, 18:46
Mody9216 - 23 Lis 2010, 00:00 Proste jak budowa cepa ... kupujesz papiery od 600-2500 i wszystko jedziesz na mokro 600 najwieksze rysy itd wydzierasz potem 800 zeby po 600 rysy wywalic potem 1200 i w zasadzie zaleznie od uznania 2000-2500 bo to na to samo pozniej wychodzi jak to zrobisz doporzadku to powoli samo zacznie juz ladnie wychodzic potem kupujesz tylko paste tempo bierzesz szmatke jakas na szmatke nakladasz paste i rura mocno dociskajac szybko pojdzie i bezbolesnie ;p...
|
