krzysieks_mc - 11 Maj 2008, 23:15 Temat postu: Fiesta Mk4 1.3 Swap 2.0 mondeo Cześć. Razem z kolegą chcemy wrzucić silnik od mondeo 2.0 do Fiesty mk4. Komora silnika w mk4 jest wielkościowo podobna do mk3 Jeśli chodzi o sam silnik i wiązki od elektryki to niema problemu ale skrzynia od mondeo jest dużo większa od przykładowej skrzyni z xr2i 1.8. Na moje oko to niema takiej możliwości wrzucenia skrzyni z mondeo. czy ktoś z Was robił juz takie cudo ? Bo narazie spotkałem sie ze swapami w mk3 no i widziałem swap do mk4 z 1.7 pumy ale to mniejszy silnik. Aha no i jak bym np wrzucił skrzynie z xr2i to czy półosie od tej skrzyni by pasowały do piast? czw-free - 11 Maj 2008, 23:24 Pogadaj z mafiosem on robil swapa na 2.0 z mondeo ale w mk3 ale pewnie cos poradzi z reszta puma tez Ci cos podpowie z reszta sam jestem ciekaw bo tez sie szykuje do takiej przekladki i tez myslalem nad skrzynia ;-) Ad@mus - 11 Maj 2008, 23:27 kupa kał, z tego co wiem jest duzo mniej miajsca jak w mk3 wg mnie jedyny madry swap to silnik z pumy czw-free - 11 Maj 2008, 23:51 tez taka opinie slyszalem o silniczku z pumy ale z drugiej strony slyszalem ( od goscia ze sklepu z czesciami do forda  ) ze w tych silniczkach ( 1.7 z pumy ) korbowody bokiem wychodzily chociaz nie chce mi sie w to wierzyc ... osobiscie rozwazam wlasnie 1.7 albo 2.0 ale to i tak dopiero na wiosne w przyszlym roku ...
sulos - 11 Maj 2008, 23:55 czw-free, w wielkim skrocie - 1.7 drozszy w zakupie i bardzo prosty w montazu, 2.0 - tanszy w zakupie (ale trzeba uwazac, bo duzo zarznuchow jest) ale rzezba przy swapie krzysieks_mc - 12 Maj 2008, 21:09 OKEY Dzięki Wam za rade. czw-free - 12 Maj 2008, 22:22 Temat postu: hhmm to ze rzezba to wiem ale co by to za przyjemnosc byla jakby moze sobie bylo silnik w 5 min pod blokiem zmienic  a tak na powaznie to jak do tej pory na 90% jestem za 1.7 ale jak juz pisalem dopiero na przyszla wiosne ewentualnie zima bo narazie nie ma $$$$ :( ale napewno bedzie opis moze nawet z jakas fotorelacja
PumaRST - 13 Maj 2008, 07:06 zasadniczo wsadzic do mk4 można wszystko, zaczynajacv od każdego Zeteca-se kończąc na Duratecu. w tym przypadku to co do skrzyni: rozumiem że mk4 1,3 ma sprzęgło hydrauliczne wiec szkyrznie z mk3 nie specjalnie podejdą co wiecej majainne mocowania i bedzie problem z przerobieniem ich pod mocowania od mk4. Skrzynia to z Pumy 1,7 bedzie OK. co do 2,0 z mondeo, wejdzie ale bedzie trzeba pokombinować z mocowaniem go, z tego co obserwowaęłm nie podejdzie na mocowania z mk3 bo trzeba by przerabiac kielich i podłużnice. całkiem możliwe ze mocowanei z Focusa 2,0 bedie OK, a przynajmniej z nim bedzie najmniej problemów. Faktycznie 2,0 wydaje sie być lepszym rozwiązaniem od 1,7VCT choć to 2 wskakuje do mk4 P&P.[/i] |
