bocianowski - 20 Lut 2008, 12:30 Temat postu: Pilnie proszę o pomoc Witam Jestem od lipca użytkownikiem fiesty 1,1i CLX z 91r. Przeszukałem Google, wszelkie możliwe fora w tym i to i nie znalazłem odpowiedzi ani podpowiedzi na mój problem z samochodem. Mianowicie : około 2 miesiące temu auto zaczęło szwankować, był problem z zasilaniem benzyną więc jeździłem praktycznie wyłącznie na LPG odpalając tylko na benzynie. Niestety od tygodnia autem nie da sie praktycznie jeździć- ani na LPG ani na benzynie. Jest słaba, nie moge jej wykręcić (w czasie jazdy) powyżej 3,5 tyś/min, tymczasem na luzie wykręca sie spokojnie do 6 tyś i więcej. Nie pomogło resetowanie kompa, diagnoza nie wykazała żadnych błędów od cpp i innych układów. Po wyjęciu bagnetu widać słaby dymek, ale nie jestem pewien czy to nie para wodna, nie bierze oleju, nie gotuje płynu, nie kopci. Jak ktoś ma jakieś pomysły to proszę o wskazówki co można zrobić ( poza oddaniem na złom) odyniec - 22 Lut 2008, 00:59 sprzedaj Lokmen - 22 Lut 2008, 07:11 może katalizator sie zapchał .....świece sprawne  filtry gazu, beznyny i powietrza są dobre luz zaworowy dobrze ustawiony
bocianowski - 22 Lut 2008, 11:41
Próbuje od tygodnia hehe [ Dodano: Pią Lut 22, 2008 11:48 ]
O katalizatorze nie pomyślałem, jest jakiś prosty sposób żeby to sprawdzić? świece, kable VN, filtr powietrza i gazu nowe. Od benzyny nie wymieniałem ani nie czyściłem bo na gazie auto chodzi tak samo. Wczoraj jadąc ze sporego wzniesienia na dół na trzecim biegu auto i tak nie chciało sie rozkręcić powyżej 3,5 tyś, nie mam pojecia co jest grane. Silnik to 1.1 na monowtrysku Tommy - 22 Lut 2008, 12:01 Widzę kolega z bb 
Na kata najlepszy sposób to go poprostu odkęcić na chwilę (ale atpliwe aby to była jego wina, bo na luzie jak mówisz jest ok) Powiedz jeszcze, czy auto na luzie toczy się swobodnie? Nic go nie blokuje? I druga rzecz czy podczas jazdy jak wrzucisz luz to możesz go przegazować powyżej tych 3,5k ? I to samo pytanie na biegu z wbitym sprzęgłem (podczas jazdy off course) bocianowski - 25 Lut 2008, 21:59
Witam Wczoraj tłumik sam odpadł przy katalizatorze, oprócz wiekszej mocy nic się nie zmieniło. Podczas jazdy na luzie kręci sie spokojnie do 6 i tak samo na sprzęgle z biegiem. czy może to być wina zaworów?jeśli sie któryś wypalił?hmm? Lokmen - 25 Lut 2008, 22:07 no to albo pada ci pompa paliwa albo regulator ciśnienia paliwa szlag trafił bocianowski - 26 Lut 2008, 15:16
Miałoby to znaczenie jak tak samo się dzieje sie przy jeździe na LPG? genov - 26 Lut 2008, 17:23
Nie nie mialo skoro jeździsz na gazie pompa i regulator nic do tego niema, a Kola normalnie Ci sie kreca????? bo jak na luzie jest ok a jak jedziesz to niema sily to faktycznie dziwne Tommy - 26 Lut 2008, 19:09 Dzisiaj razem z kolegą bocianowski zrobiliśmy mały pomiar kompresji i co się okazało: 3 cylindry ok 0,9 a jeden niecałe 0,4 
Pomiar wykonywany w warunkach prowizorycznych (spotkanie na stacji orlen) ale przypuszczam, że pomiar w warsztacie da zbliżone efekty... Dodatkowo na mierniku po teście pojawiły się spore ilości oleju (wypluwany z cylindra) Także najprawdopodobniej silnik is death... zoharek - 26 Lut 2008, 19:15 dead  
bocianowski - 27 Lut 2008, 19:40
Witam Dzięki wszystkim za pomoc, szczególnie koledze "Tommy" za fatygę. Dzisiaj po bardziej szczegółowym badaniu okazało się, że istotnie śmierć dopadła moją fieścinę 
Pomiary w warsztacie istotnie były bardzo podobne 0,85 na trzech i 0,5 na na jednym. Ma też duży przedmuch do silnika, pierścienie do wymiany. Pozdrawiam i dziękuję. KrystianA - 27 Lut 2008, 20:27
wyraz współczucia, może mała transplantacja ? albo remoncik planowany ? bocianowski - 2 Mar 2008, 12:12 [quote="KrystianA"][quote="bocianowski"]
Witam Jak znajdę jakiś silnik to zrobię przeszczep, na razie auto wystawione na Allegro. Zostawiam link jeśli można http://www.allegro.pl/ite...sta_z_lpg_.html |
