amokk - 24 Lis 2007, 20:57 Temat postu: FAQ - kierownica - montaż kierownicy z Escorta XR3i Jako że, nie mam obecnie funduszy na obszycie oryginalnej kierownicy z Fiesty RS1800 (koszt 150 zł), zakupiłem kierownicę z Escorta XR3i, która zawsze mi się podobała. Jest charakterystyczna jak ta z Fiesty XR2i, bo ma tłoczone "dziurki", a dodatkowo jest trójramienna 
Jednak przed montażem trzeba wykonać drobną przeróbkę. Jak wiadomo Escort ma klakson w kierownicy :i: Ale po kolei
Poniżej są naby (po zdemontowaniu plastiku wyłączającego kierunkowskaz) kolejno od 
Kierownicy standardowej
Kierownicy z RS1800
Kierownicy z Escorta XR3i
Tak wygląda plastik wyłączający kierunkowskaz od góry
A tak wygląda plastik wyłączający kierunkowskaz od dołu kolejno od
Kierownicy standardowej
Kierownicy z RS1800
Kierownicy z Escorta XR3i
 
Jak widać aluminiowe naby od RS1800 i od Escorta XR3i są takie same, a tą różnicą, że przy RS1800 otwory przeznaczone na kabelki od klaksonu są fabrycznie zalane gumą :i: Po założeniu plastiku wyłączającego kierunkowskaz od kierownicy standardowej, nie dolegał on do naby, a ten od RS1800 dolegał, ponieważ jest inaczej wykonany
 
Jednak, aby plastik dolegał całkowicie trzeba było nawiercić dziurkę w nabie, taką jaka była w nabie RS1800
 
Wszystko się udało, dzięki temu, że posiadałem kierownicę z RS1800
Kto nie ma takiej na pewno nie będzie spaecjalnie takiej kupował, aby założyć kierownicę z Escorta XR3i, więc pozostanie tylko trochę porzeźbić w nabie, albo w plastiku wyłączający kierunkowskaz :i: Tutaj widok naby od środka
Kabelki zdemontowałem, bo przecież były niepotrzebne, jednak sprężynę musiałem zostawić, bo inaczej dekielek był luźny i "telepał" :i:   
Kilka kierownic do Fordów już mi przeszło przez ręce i jako ciekawostkę spotkałem dwa rodzaje śrub mocujących kierownicę
A tutaj na prezentacja "odpicowanej" i założonej kierownicy
 
|
