Zavadcoff - 4 Gru 2004, 17:51 Temat postu: Sterowanie centralnym z alarmu Witam, dzisiaj podjąłem próbę podpięcia samodzielnie alarmu super forteca. Zatrzymałem się na podpinaniu centralnego. Namierzyłem już sobie w samochodzie przewody, które plusem albo otwierają albo zamykają drzwi. Wszystko fajnie, ale mój alarm daje impulsy minusami i nie wiem, co mam zrobić. Niestety na elektryce zbyt dobrze się nie znam, a ponad stówy nie mam ochoty oddać elektrykowi. Pomóżcie? Co zrobić? PAweł JoeMix - 4 Gru 2004, 18:43 Witam, o tym już nie raz było, jakie ty przewody wykombinowałęś ze sterująusami,,, jak to wymierzyłeś? konrad_wwa - 4 Gru 2004, 22:33 ja to pierdziele. w Goferku sam założyłem alarm , centralny, siłowniki do szyb, zmodyfikowałem prawie całą instalacje, a jak chciałem centralny połączyć z alarmem w fiestce to nawet do wiązki nie mogłem się dobrać. dam elektrykowi 200 zeby mnie wyręczył. a dodatkowo założy alarm jak należy. Żółwik Tuptuś - 4 Gru 2004, 22:36 konrad co to je Goferek ? 
konrad_wwa - 4 Gru 2004, 22:47 VW GOLF (w moim przypadku mk2 - przed fiestą) Zavadcoff - 6 Gru 2004, 19:28
na początku moetodą prób i błędów - pogrzebałem w drzwiach i podglądnąłem, które przewody idące z drzwi do wnętrza dotyczą centralnego. Potem lekko ściągnąłem miejscowo z nich izolację i mając najprymitywniejszą żarówkę zakumałem mniej więcej o co chodzi. Dzisiaj kupiłem sobie przekaźniki sztuk 2 i postaram się pojutrze to załatwić. Producent alarmu dosłał mi mailem schemat podłączenia. Jak tylko uda mi się to spiąć, to dam znać. JoeMix - 6 Gru 2004, 20:24 heh, Stawiam piwo (na najbliższym zlocie) że nie dokopałeś się do przewódów sterujących, tylko do przewodów wykonawczych... którymi idzie napięcie na siliki siłowników... ;-) Kacper - 6 Gru 2004, 22:16 Joe, może mi sie zdaje, ale lepiej niech facet tego nie podłącza - bo popali sobie coś (jeżeli siłownik z centralki wezmie prąd przez centralke... która ma ograniczone wyjście, to ją spali - dobrze kumam? ) Minio - 6 Gru 2004, 22:56 http://www.fiestaklubpols...ic.php?p=20039& Coś tam już było na ten temat Zavadcoff - 6 Gru 2004, 23:19
no tak, ale zakładając standardowy przekaźnik nie biorę zasilania z centrali tylko ze źroła osobnego, a zasilanie z centrali (w moim przypdaku to masa!) pójdzie sobie na cewkę - nie mam racji? Panowie skorygujcie mnie, jeżeli się mylę, bo jestem coraz bliżej kolejnych eksperymentów ))
Kacper - 6 Gru 2004, 23:28
Brzmi ok... nie wiem po co ta cewka itd... niech ktoś jeszcze sie wypowie :wink: JoeMix - 7 Gru 2004, 07:58 Przez siłownik stale płynie prąd... w jednym z 2 obwodów... po tym centralka i alarm poznają że dzwi są zablokowane lyb odblokowane... po tym poznają ze ktoś ręcznie przesunoł cięgno i trzeba reszte dzwi ustawić tak samo (czyli albo wszystkie otworzyć albo wszystkie zamknąć)... itp... i naprawdę nie wydaje mi się aby ktoś poprowadził gorączy przewód (vczyli taki w którym jest non stop 12V) w dzwiach, gdzie może on zrobić zwarcie do masy i może być nieciekawie, kiedy można poprowadzić masę, gdzie wewntualne zwarcie, poprostu zakłuca pracę, a nie grożi pożarem... dlatego uważam ze sterowanie plusami to mit 
Minio - 7 Gru 2004, 21:28
Sorry Joe, ale nie masz do końca racji... W Fiestach są instalowane siłowniki tzw. bezsterownikowe. Oznacza to, że nie jest potrzebny sterownik do pracy całego centralnego zamka tak jak np. w Lanosie czy jakimś tam Oplu. W Fordach występują siłowniki czteroprzewodowe, i tak na jednym przewodzie jest stale +12Volt, na drugim masa, następne dwa są wykorzystane do sterowania całością. I tu w zależności od rocznika albo plusem albo masą. Z tego co pamiętam, pierwsze centralne zamki sterowane były masą, potem plusem, a w najnowszych Fiestach MK7 znowu masą. Przynajmniej tak wynika z dokumentacji. Założyłem jush troshku instalacji alarmowych w Fordach. W mojej Fieście jest na 1000% sterowanie plusem i dlatego musiałem wstawiać przekaźniki, ponieważ centralka alarmu podawała masę na wyjściu do sterowania zamkiem.
No tak.... ale od czego są bezpieczniki?
Powtórzę się: "W mojej Fieście jest na 1000% sterowanie plusem i dlatego musiałem wstawiać przekaźniki, ponieważ centralka alarmu podawała masę na wyjściu do sterowania zamkiem. " JoeMix - 8 Gru 2004, 06:55
A to wiele wyjaśnia... ale w/g mnie w tym momęcie Ford strasznie dał dupy montując siłowniki zintegrowane ze sterownikem... badziew akich mało a do tego drogie.. :-( No i dzięki za konkretne info, to rzuciło trochę swiatłą na sprawę... |
